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当天下午，菜鸟网络总裁万霖在介绍双物流运行情况时表示：双早过了靠堆资源应对的阶段，而要通过数字化方式盘活每个物流要素，使其运转更充分、。为了迎接不断刷新的物流峰值，近年来，中国快递物流业从手写地址、人工分拣的传统方式，进行数智化。当前，无论是物流园区、干线运输，还是中转分拨、末端配送，通过技术连接，加快实现行业数字化、智能化。万霖认为，双物流解题的关键，在于全链路的数智化。随着菜鸟电子面单的普及与iot技术的深化，正在让每个裹、每个物流人、每辆车、每个仓库成为个数字化节点，连结成张数智化网络。
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部分地方乱设卡点随意执法，交通组织管理混乱。督查发现，聊城市以应急减排为名，从年月日起违规在省道聊城西外环北段、北外环西段设置处限行卡点，对过境吨以上重型柴油车禁行，现场由市局交巡警支队外雇的保安对来往车辆进行限行、劝返，检查卡点现场既无尾气检测设施，也无货车称重装置，吨以上过境重型柴油车等规定仅由保安目测;对部分确需进出限行区域拉货送货的车辆，由保安扣留司机作为凭证。安阳市汤阴县禁止重型柴油货车从京港澳高速公路安阳南(汤阴)出入口中驶入，在高速口周边个可通行的路口限高设卡，交由非执法人员负责值守，强行阻断国省干道。事实上，相关标准的修订是作为《全国安全生产专项整治年行动计划》中的道路运输安全整治专项工作的部分。目前全国各级车管所已着手对部分涉嫌大吨小标疑似车辆车主发送信息提示要求进行复检，复检超重车辆要求生产企业回收，可谓是对大吨小标的蓝牌轻卡进行了秋后算账。作为《全国安全生产专项整治年行动计划》中的道路运输安全整治专项工作，《计划》提出，要严格落实生产企业及产品公告管理制度，对客货运输车辆产品与标准、公告不符的，责令企业立即整改，整改后仍不能符合要求的，依法予以处罚并撤销相关产品公告。

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