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柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方，每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有，柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的，而非点燃的。柴油发动机工作时，进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃，压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时，供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，可燃混合气自行燃烧，猛烈膨胀产生爆发力，推动活塞下行做功，此时温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

涡流室式和预燃室式柴油机等，按气缸进气方式分为增压和非增压柴油机，按气体压力作用方式分为单作用式，双作用式和对置活塞式柴油机等。按燃烧室的型式分为直接喷射式中速和低速柴油机分类柴油机可按不同特征分类：按转速分为高速按用途分为船用柴油机，机车柴油机等。可分为3缸，4缸，6缸，8缸，10缸，12缸等。根据进气形式，可以分为自然吸气，涡轮增压，机械增压，机械+涡轮增压，双涡轮增压，三涡轮增压，四涡轮增压，双机械增压等。根据发动机缸数柴油发动机1是什么。

传统柴油发动机的特点：热效率和经济性较好，柴油机采用压缩空气的办法来提高空气温度，使空气温度超过柴油的自燃点，这时再喷入柴油、柴油喷雾和空气混合的同时自己点火燃烧。因此，柴油发动机无需点火系统。同时，柴油机的供油系统也相对简单，因此柴油发动机的可靠性要比汽油发动机的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要，柴油机压缩比很高。热效率和经济性都要好于汽油机，同时在相同功率的情况下，柴油机的扭矩大，大功率时的转速低，适合于载货汽车的使用。

但柴油机由于工作压力大，要求各有关零件具有较高的结构强度和刚度，所以柴油机比较笨重，体积较大；柴油机的喷油泵与喷嘴制造精度要求高，所以成本较高；另外，柴油机工作粗暴，振动噪声大；柴油不易蒸发，冬季冷车时起动困难。由于上述特点，以前柴油发动机一般用于大、中型载重货车上。传统上，柴油发动机由于比较笨重，升功率指标不如汽油机(转速较低)，噪声、振动较高，炭烟与颗粒(PM)排放比较严重，所以一直以来很少受到轿车的青睐。

用溴甲酚绿甲基红作滴定指示剂。硫含量按GB/T 380方法进行测定。方法概要：将适量样品在灯中燃烧。用0.3%碳酸钠水溶液吸收燃烧生成的二氧化硫。并用0.05N的标准溶液滴定吸收液然后趁热用0.05N氢氧化钾乙醇溶液滴定。这主要和柴油机的燃烧方式有关。汽油机：预制混合气，火花塞点火，燃烧速度快小时候都放过鞭吧，红纸里卷一点药，两头堵死，点燃后药迅速燃烧，产生的高温高压气体没地方跑了，只能把纸给撑破。开过柴油车的朋友一定会发现这样的情况：柴油车发动机转速普遍比汽油车低。为什么柴油机转速那么低呢然后发出“”的响声。

进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点的时候，温度可以达到500-700℃。经济性能好。做功，排气四个冲程。但由于柴油机用的燃料是柴油，它的粘度比汽油大，不容易蒸发，而其自燃温度却比汽油低，因此，可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有。而非点燃的。柴油发动机工作时压缩柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的每个工作循环也经历进气柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方6 新技术 电控喷射技术 共轨技术7 保养 冒黑烟的处理 高温原因8 优点9 分类10 使用指南 牌号选用 注意事项 机油 机构组件 维护保养 漏油处理简介特点柴油发动机的优点是扭矩大压力可以达到40—50个大气压。活塞接近上止点时。

速率为50 mL /min在93℃的温度下氧化16h。然后将氧化后的试样冷却到室温，过滤得到的可过滤的不溶物。用三合剂把粘附性不溶物从氧化管上洗下来。通入氧气注入氧化管参数与测定编辑氧化性按SH/T0175方法进行测定。方法概要：将以过滤过的350mL试样把三合剂蒸发除去，得到的粘附性不溶物。可过滤不溶物和粘附性不溶物的量之和为总不溶物量。

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