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大安在未来将对产能将进行严格控制，原则上不扩大新的产能。在产能的压力下，大安将利用天津版块的独特地理位置。记者：2016年争取做到小车为王。电动三轮行业销量势头下降还有企业的轻资产运行以及新产品的不断迭代，做到“人无我有，人有我精”的概念，提升我们产品的核心竞争力。

随着新能源汽车时代的来临，新能源汽车中电动汽车成为了目前为火热的车型，因为电动汽车毕竟是出现时间有限，在车辆方面还有很多问题待解决。首先我们说一说齿轮油，齿轮油的种类极多，一般需要具有合适的粘度和粘温性、足够的挤压抗磨性，此外，还应有良好的乳化性和氧化安定性以及热安定性、良好的防锈防、腐蚀性、抗泡性、粘附性等。齿轮油是一种高粘度润滑油其主要的作用是保护传输动力零件，以防止齿面磨损、烧结、擦伤等，延长齿轮的使用寿命，以提高传递功率效率。对于不同品牌的电动车，更换电动车齿轮油的里程数也不一样，其短的2万公里，而长的6万公里，一般新齿轮第  一次换油在1500km左右,这么做是为了放出初期磨损的粒子;第二次一般是在3000km左右;第三次一般2000km左右，在之后的话也就持续在20000km更换就可以。但是通常来说每年更换一次情况好。

电控自动离合器：简称ACS(AutomaticClutchSystem)是将离合器通过机械、电子、液压等方式实现自动控制。主驱动电机：与后桥联结，产生汽车驱动力的电机。插电同轴混联方案优势分析插电同轴混联原理与实际产品。当前，我国正在逐步形成以国内大循环为主体，国内国际双循环相互促进的新发展格局，对我国而言，汽车产业是国民经济的支柱产业，产业关联度高、消费拉动大，国际和国内的市场需求是强劲和稳定的，畅通汽车产业内循环，对国内经济大循环具有重要的意义。与此同时，我国汽车产业应该发挥国内国际双循环的节点作用，不失时机地抓住高水平对外开放和国际化创新的机遇，以高科技、高品质的汽车产品，的市场服务以及成熟的发展经验，积极构建汽车产业的国际大循环的体系。

受限于传统燃油车的结构局限，不管怎样挖掘可用空间，始终不能实现电动汽车的优化设计。对于纯电动汽车来说必须要满足一定的续航里程的需求，目前汽车的续航里程已经从100公里、200公里，提升到300公里、400公里，甚至是500公里以上。在这种情况下，电池和底盘的一体化设计，已经逐渐成为一种必然的趋势。一体式的电池，就是将电池进行模块化设计，平铺在车辆的底盘上，以大限度获得可用空间，这样的设计方式可以使得工程师按照适用车辆的类型来调整电池组的数量和大小，从而满足不同车型的需求调整整车的重心位置，同时还可以利用电池的结构来加强底盘的强度和刚度，也可以利用整车的框架强化对电池的结构防护。

要创新驱动，打造跨界融合的汽车产业新生态。全球汽车产业创新体系正在产生变革，逐步由动力系统向整车产品创新拓展，由汽车产业向跨界融合、集群创新跨越，由单一产品销售向综合出行模式创新演进，我国汽车产业的创新体系积极作为。，技术和产品创新。我们要着力提升自主创新能力，在补足产业短板的同时，加强前瞻不具合关键核心技术创新，在下一代动力电池、高算力芯片、高功率驱动、高性能传感器、车载操作系统、燃料电池关键零部件等各方面加快取得行业成果。

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