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朗逸电动版基于大众MQB模块化平台打造，外观内饰基本延续燃油版设计。动力方面，该车搭载一台永磁同步电机，大功率100kW，大扭矩290N·m。这个数据对于紧凑型车来说，只能算一般，并不出彩。朗逸电动版动力电池采用容量为为37.2kWh的三元锂电池，能量密度仅为121Wh/kg，想拿补贴肯定没戏（今年补贴政策对能量密度的要求为125Wh/kg起）。

对此，跃迪集团总裁刘明海表示：“此次善行河北孝德乡村活动的举办旨在弘扬中华孝道文化，传承厚德重义的燕赵古风。一汽华利持有6字头的小客车生产资质，也能生产新能源车。除了1块钱的噱头，拜腾接手之后还需偿还华利8.5亿元的――这才是一汽华利的真实作价。目前一汽夏利工厂的生产线改造，已经于近期开始，目标10月投产。

博郡款量产车――纯电动SU郡iV6将在这里生产。这款NEDC续航里程600公里的SUV定价25-35万区间（补贴前），对标特斯拉ModelY，预计明年一季度交付。蔚来，威马，小鹏的款量产车已经跑在了路上，与同行相比，黄希鸣的博郡似乎“慢了半拍”。

某种程度上，这可能也对博郡的造成了一些压力。过去4年，博郡主要拿了和一些产业资本，而市场中的大部分钱，都被其他动作更快的新造车企业拿走了。好在博郡自认用钱效率比较高。黄希鸣表示，他开发了3个平台，款量产车即将投产，总共只花了十几亿，即便新建工厂也只需要三四十亿。

此外，新车的尺寸与燃油版一致，为4330×1800×1609mm，轴距为2600mm。该车采用双色多辐的轮毂造型，同样拥有较强的运动感。另外，它的轮胎规格为215/55R18。内饰方面，PHEV版车型与燃油版的变化同样不明显，整体设计十分成熟且耐看。

南平跃迪电动汽车配件侧门玻璃找准方向才是关键。无锡长沙郑州石家庄御捷将于5月18日——7月在济南据悉新能源汽车如何在经济与技术的博弈中真正解决国民绿色出行的普及性问题，依然是个行业大难题。福州，深圳，成都等全国八地进行题为“匠心智造，品质生活”的新能源全国路演活动。千帆竞渡的格局之下。

车身工程技术方面把握的不好，在和人对的压力下，急于把产品推向市场，后台风导致几百台车被毁的黑天鹅，也只是压垮骆驼的后一根稻草而已。在黄希鸣看来，汽车是个长周期的产业，考验工程技术，成本效率，质量控制各项因素累加成后产品的竞争力。
先来后到并不决定成败，好车会一直卖下去，而产品不够好，就算早早地推向市场也会被后来者淘汰。“当人家产品进来的时候，你还能不能竞争，这是关键的。如果你打不过他，快一两年有什么用？你不能说，企业只做两年就不做了吧？”黄希鸣说。
博郡创始人，董事长黄希鸣以下是我们专访博郡董事长黄希鸣的内容整理：企业不能只做两年就不做了36氪：你们2014年就创立了，刚刚发布量产车，同行第二款车已经上市了。你们慢在了什么地方？黄希鸣：我们没有求快。倡导全社会大兴互助之风，诚信之风，孝敬之风，弘扬社会公德，职业道德，家庭美德，为善行河北贡献企业的一份责任和力量”。
他们说唯快不破，我们走产品质量至上的道路。造车有规律，没有3，4年做不好一辆车。产品没做好之前，不能拿出来。36氪：动作慢了，会错失什么吗？黄希鸣：市场在那里，即使10年之后我也可能冒出来。它不是被周期干扰的，是你产品的竞争力。
2017年我们做的时候，电池1800，现在1000多，电机系统比现在贵两倍多。（按照这个定价）你做出来也没有人买。36氪：有人说，传统厂商大规模转身之前，是初创企业的窗口期？黄希鸣：如果你打不过他，快一两年有什么用处？人家好的产品上去，马上给你淘汰。
当人家产品进来的时候，你还能不能竞争，这是关键的。你不能说，卖1万台以后就不卖了，企业只做两年就不做了吧？无论好的产品什么时候打到市场上面，只要它打到市场上面，你还要竞争的。36氪：你们的车明年一季度上市，那时候国产特斯拉Model3已经在中国市场开卖了。
南平跃迪电动汽车配件侧门玻璃黄希鸣：正好是这个时候，我们早就想到了。就竞争嘛，任何时候都有竞争对手。再早了我也做不出来，也做不好，推一个烂产品到市场上，死得会很快。36氪：博郡款量产车iV6对标ModelY，是怎么考虑的？黄希鸣：我们在三电效率上把他们当标杆。
ModelY会是竞争对手，我们有信心，性价比不比他们差。36氪：特斯拉在中国建厂，对中国汽车行业会是什么影响？黄希鸣：有竞争才有进步。市场是残酷的，丛林法则是存在的。技术方案，产品竞争力，成本的控制，每个方面都做得很好，才可能不被淘汰。

大家开着，觉得你产品好，就认可了，为什么淘汰你？36氪：近新的政策，补贴退坡，对新能源号牌的限制宽松了，对行业是什么影响？黄希鸣：（推广新能源）的决心蛮大的。补贴去掉是好事，但你不能限制发展，在社会政策上面，让大家能买新能源汽车这是好事。

这三个特点要求电池具备三项素质：高放电倍率，紧凑而的热管理系统，高充电倍率。在经过交付数年的充放电和驾驶后，BMS和电芯的化学特性很难完美匹配。考虑到特斯拉的圆柱形电池路线，可以说这些年特斯拉的三电团队一直在踩着钢丝前进。

南平跃迪电动汽车配件侧门玻璃集团以“诚信立企，品质兴业”为经营理念，以科技创新为动力，以质量发展为目标，不断推动企业向着更高质量迈进。

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