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在网上查一查，今天一台传统功能手机只要59元。而我们刚刚发布智能手机P30Pro，其中一个配置价是5988元，也就是一百倍的区别。即使按照均价2000-请咨询每部，也不难看出，功能机到智能手机的转变，使得手机产业的市场空间和市场价值发生了巨大的变化。原来你身边所有可移动、可以带得动的电子设备几乎都被智能手机取代了，照相机、收音机、录音机、Walkman、计算器、手电筒…等等。
冬天外部环境温度低，电动汽车的动力电池化学反应会变慢。这会导致电动汽车的充电速度变慢，续航里程缩短，外部温度在零下10度左右，动力电池就能够衰减30%的续航里程。而且温度越低，衰减 的越多。很多电动汽车车主在冬天用车时不开空调，不开其它大耗电设备。为了维持更多的续航里程情愿受罪。尽量不要室外停车，冬天室外的温度和室内的温度相差很大。如果条件允许的话，好是在室内停车。不要在室外露天充电，温度低，充电效率会降低，还有可能会对电池造成损伤。如果条件允许可以选择在室内充电，或温度较高的时段充电。空调温度不要设置太高，这样可以省电。开车时宁愿多穿件衣服也要降低一点温度的设定。
极星当然也明白这个问题，于是在2月底发布的Precept概念车上采用了全新的设计。极星Precept概念车已经摆脱了沃尔沃的影子，但依然保留了部分景点元素，比如标志性的“雷神之锤”LED前大灯。3100mm的轴距让它的底盘有空间去容纳更多的电池，从而提升续航里程。极星Precept概念车在空气动力学方面进行了大量的优化，以降低风阻、提升续航。在内饰方面，极星Precept概念车继续采用了极简主义的设计风格，同时质感和科技感又有提升。侧面一条笔直的腰线从前翼子板向车尾延伸，并与尾灯相连，使新车侧面看起来更加动感。御捷电动车价格：御捷330御捷电动车价格：御捷330售价区间为3.08-4.58万元（不享受补贴）御捷330造型参考了起亚Picanto的设计风格御捷电动车价格：御捷E驰御捷电动车价格：御捷E驰指导价为15.28万元，享受补贴以及厂商补贴后，实际售价为4.68万元。整体造型十分紧凑。
充电要勤，每次用完车zui好是马上充电，这时候动力电池温度较高，充电效率会比较大。充电的时候建议使用慢充，这样充电量会更多一些，也不会损伤动力电池。冬天如果长时间不开车，那么好每隔3天充一下电，这能保持电池的活性。冬天电动汽车续航下降严重，用车时要多用点心，出行的时候要规提前划好充电计划，以便更快的补充电量。要尽量减少使用电动汽车来进行长途出行，续航里程减少太多，半路抛锚的几率会增加。进入冬季，随着气温的降低，电动汽车的充电时间会有所延长，续驶里程也会缩短。这主要是因为在低温条件下，电动汽车所使用的锂离子动力电池，内部的电解液会变得黏稠，锂离子在其间移动的速度会减缓，从而造成性能下降，充放电量减少。有分析数据称，普通的锂电池在零摄氏度时，其容量会减少20%，当达到零下10摄氏度时，容量可能只有一半左右。
尽管等部门对低速电动车的打压并非一日而其中在电池方面。可谓有目共睹。作为电动自行车和摩托车的版，2-3万元的亲民价格，低速电动车让一些短途出行或者买不起，用不起汽车的国人圆了机动车出行梦，由此得到快速发展。数据显示，中国低速电动车从2012年至2015年连续四年保持高速增长，其中2012年同比增幅就达到196.4%，此后每年低速电动车销量增长均值都接近50%，2015年销量已经60多万辆，2016年预期销量将突破百万辆。
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