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河北清河县腾达新能源配件批发成立于2015年4月，位于河北省清河县经济技术开发区太行南路与漓江街交叉路口，占地面积72亩，工厂建筑面积6000平方米， 投 资1亿元。公司拥有员工300余人。腾达新能源配件批发主要经营雷丁、丽驰、御捷、汉唐、瑞易、雷军、比德文、宝路达、金彭、鸿日、道爵、易咖、众新、大阳、大河、航天蓝速、德瑞博、中科动力、海全、心爱、众泰、迈迪、东方曼、江铃、宝雅、中通、时风、都歌、久久星、飞马等30多个60多款车型的配件批发与销售。配件涵盖外观件、底盘件、电气件、钣金件、全车玻璃的批发零售。以客户利益为主的实体经营。 腾达新能源配件批发以“责任、执行、协作、成就”为企业文化，坚持“科学管理，质量，信誉为本，顾客满意”的经营理念，以优良的产品质量和完善的售后服务立足于专用车配件市场前沿，打造中国新能源配件货源基地。

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所谓磷酸铁锂电池，是指用磷酸铁锂作为正极材料的锂离子电池，而三元锂电池则是正极使用镍钴铝或镍钴锰三种材料按一定比例搭配而成的锂离子电池。与磷酸铁锂电池相比，三元锂电池大的优势就是能量密度高。它可以通过调整正极材料中镍的占比，来提高电池能量密度。在电动汽车把续驶里程作为主要技术参数的情况下，能量密度更高的三元锂电池，已成为电动汽车动力电池的主要选择，目前装车量已达60%左右。2018年底，我国三元锂电池电池单体电芯能量密度已达265Wh/kg，2019年宁德时代更是推出了能量密度高达304Wh/kg的811三元锂电池。高能量密度三元锂电池的使用，使我国主流电动汽车续驶里程达到400公里以上，部分车型续驶里程甚至高达500公里，有效缓解了电动汽车的里程焦虑。不过，高能量密度同时也带来了高风险，它的稳定性相对较差，发生燃烧事故的可能性也较高。

可见，各地区正在结合自身资源禀赋和经济发展实际，按照城市绿色货运配送示范工程绩效考核要求，为新能源物流车的推广应用创造良好的市场和政策环境。新能源物流车在细分领域应用广泛在政策支持以及新能源物流车全行业的共同努力下，新能源物流车的产业环境越来越好。在经历了粗放增长之后，新能源物流车转向了以质取胜，产品性能明显提高，得到了市场的认可，在物流行业应用越来越广泛。受制于动力电池的续航能力以及能源补给不方便等原因，新能源物流车在“对距离要求短、速度要求低、性能要求不高”的城市配送领域得到广泛应用，城市配送已经成为其主要“战场”。

驾驶员的经验是长期积累得来的，说白了就是一公里一公里熬出来的，有经验的驾驶员能够摸透汽车的“脾气”，可根据汽车的反馈信息做出正确合理的应对措施，从而使发动机再佳状态下工作，起到了使发动机正常“老死”的效果。

磷酸铁锂电池也具有自身优势。循环寿命长。实验室中，工程师以1C的充放电倍率持续不间断地进行试验，发现磷酸铁锂电池要经过2000次充电循环才会衰减到新电池状态的80%，远高于三元锂电池的800次。安全性能好。研究表明，磷酸铁锂电池在800℃的时候才会发生分解，且在面对撞击、针刺、短路等情况时不会释出氧分子，不会产生剧烈的燃烧，安全性能高；而三元锂电池在300℃左右就会发生分解，燃烧的概率比磷酸铁锂电池更高。制造成本低。磷酸铁锂电池电芯每瓦时的成本已降至0.7元以下，而三元锂电池电芯成本依然在每瓦时0.9元左右。一个50kWh的动力电池，使用磷酸铁锂电池电芯，成本可降低1万元。另外，磷酸铁锂电池不含重金属，不会对环境造成污染，是一种绿色电池。

尾部方面，新车用一条较宽的镀铬装饰连接两侧锐利尾灯，下杠两侧配以圆型雾灯。北汽新能源ec180介绍——内饰与车身小巧的风格有所区别，EC180车内显得较为大气，采用“环抱式”内饰风格，中控台干练的竖向线条为内饰增添了视觉冲击。大尺寸无框触控屏幕、拼色座椅也为内饰氛围增色不少，中控系统支持carlife智能手机互联功能，进一步增强了人性化智能驾驶体验。换挡方式采用了类似捷豹的旋钮式换挡，提高了车内的档次感。

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