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智能网联电动汽车到底会带来哪些改变？个方面，大家很清楚，以前我们看待整个手机的时候，就是个打电话的工具，加个短消息，后来被称为功能机。在网上查一查，今天一台传统功能手机只要59元。而我们刚刚发布智能手机P30Pro，其中一个配置价是5988元，也就是一百倍的区别。

当前，新能源汽车是以锂电池作为动力电池的。众所周知，锂电池的价格非常昂贵，几经降价后，2018年底，每瓦时的成本依然高达1元左右。主流电动汽车电池容量为60kWh左右，如果算上税收的话，需要7万元以上。这与人们所熟知的铅酸电池相比，简直不可同日而语。铅酸电池是一种电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池，它以价格便宜，电压稳定，容易修复等优势，而成为电动自行车，老年代步车等交通工具动力电池的，也是汽车启动电池的主力军。新能源汽车动力电池选择锂电池，而不是铅酸电池，是因为锂电池比铅酸电池更加适合作为动力电池，哪怕价格更高，但使用效果更好。

汽车如果停驶一段时间，应将数油货要那化泉费了，放在油箱里，将再加油。不要认为油箱有高油不要鉴，英电本易各油时间长了，浪费是一方面，来能剩多少算多少，这种想资炸望高地要高六油都可能物油清品、量孔话委，造成燃油供给承统故障。自助加油3鼓励消费者使用自助设备，中石化推出每升油让利3分钱的活动。只要时的买加油卡，加油时持加油卡通过自助加油机为爱车加油，每升油可以享山处惠。挡位锁止机构的锁止盘凸轮导轨或锁止磨损、损坏。换挡轴磨损。挡位锁止机构的拉紧弹簧或外操纵压簧失效。@换挡连接失效。排除方法：调整离合器踏板的自由行程和总行程；液压操纵系统放气；调整液压操纵系统，排除故障；维修离合器。

由于新能源汽车的空间是有限的，所以它的电池容量主要是由电池能量密度所控制的。新能源汽车作为一种交通工具，续驶里程显得非常重要。如果没有足够大的电池容量支撑，新能源汽车就无法实现高续驶里程。目前，锂电池的能量密度基本可达200~260wh/g，高的甚至已突破300wh/g，而铅酸电池能量密度只有一般在50~70wh/g。如果新能源汽车选择铅酸电池作为动力电池，续驶里程将只有目前的三分之一左右，根本不具竞争力。铅酸电池含着大量的铅和硫酸，铅的密度是11.3437g/cm，硫酸的密度是1.8305g/cm；而锂电池主要构成物锂的密度仅为0.534g/cm。所以，即便算上其它构成物，相同体积锂电池的重量也只有铅酸电池的三分之一左右。新能源汽车如果选择铅酸电池作为动力电池，将会使装备质量上升许多，从而增加整车能耗，加大车辆各部分的磨损，使车辆使用寿命缩短，续驶里程也更短。

感觉有点问题。经查阅资料，发现发动机控制单元虽然零件号相同，但有生种尾缀EL、EK及GE。尾缀G表示系统装备三元催化器，但版本较低，是过滤型；EL表示系统无三元催化装置；EK表示系统装备了三元催化装置，不带防盗；CE表示系统装备有三元催化装置，带防盗。

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