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电磁开关的检修：电磁开关的常见故障一般是吸引线圈和保持线圈断路、短路和搭铁、接触盘及触点表面烧蚀等。线圈有否断路、搭铁可用欧姆表通过测量电阻来检查。如果线圈不良予以重绕或更换。接触盘及触点表面烧蚀轻微的可以用锉刀或砂布修整。回位弹簧过弱应予以更换。

转子一旦旋转，转子绕组就会切割磁力线，在定子绕组中产生互差120度电度角的正弦电动势，即三相交流电，再经由二极管组成的整流元件变为直流电输出。

发动机机仓异味:受发动机高温影响，其周边易出现导线烧焦或焦化，散发刺鼻气味。也有可能在保养过程中大量的涂抹润滑油脂，随发动机温度升高而发挥产生的气味。汽车 在行驶过程中，发现有刺鼻的气味或烧焦味，应立即停车，检查发动机周围是否有线路软化或被烧焦，对烧焦或短路的线路应及时修复，避免更大的事故。排除 线路故障之后仍有异味，应考虑是否附着在发动机表面的油液，异物受热挥发或者燃烧之类的因素。传动机构的主要部件是单向离合器。单向离合器是单向传递扭矩，只传递起动机到发动机飞轮的扭矩，以免发动机启动后，飞轮带动启动电动机超速旋转而损坏。

磁力线由N极出发，透过空气间隙进入定子铁心再回到相邻的S极。

接通启动开关后，起动机转动，但没有带动发动机转动，故障原因有以下几点： 电磁开关有故障。电磁开关的常见故障一般是吸引线圈和保持线圈断路、短路和搭铁、接触盘及触点表面烧蚀等。线圈有否断路、搭铁，可用欧姆表通过测量电阻来检查。如果线圈不良，予以重绕或更换。接触盘及触点表面烧蚀，轻微的可以用锉刀或砂布修整。回位弹簧过弱应予以更换。驱动小齿轮齿断裂或飞轮齿圈严重磨损。 单向离合器打滑。

由原动机（即发动机）拖动直流励磁的同步发电机转子，以转速n(rpm)旋转，三相定子绕阻便感应交流电势。

吸引线圈故障：若吸引线圈出现故障，在启动时，只在保持线圈的作用下是不能将活动铁芯吸过来的。在启动时，如果是带有启动继电器的启动电路，，则只听到启动继电器触点的吸合声，而起动机没有动作。当然这种故障是以排除蓄电池故障为前提的。

普通交流发电机 又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机) 。例JF132 （EQ140用） 。

润滑油消化异常：汽车行驶一段里程，仪表盘很快显示润滑油油量不足，通常情况有3种原因：可能发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油情况。可能发动机零部件磨损严重，使得零部件之间的间隙过大，导致润滑油消耗异.使用的润滑油不达标，导致油耗异常接通启动开关后，起动机转动，但没有带动发动机转动，故障原因有以下几点： 电磁开关有故障。电磁开关的常见故障一般是吸引线圈和保持线圈断路、短路和搭铁、接触盘及触点表面烧蚀等。线圈有否断路、搭铁，可用欧姆表通过测量电阻来检查。如果线圈不良，予以重绕或更换。接触盘及触点表面烧蚀，轻微的可以用锉刀或砂布修整。回位弹簧过弱应予以更换。驱动小齿轮齿断裂或飞轮齿圈严重磨损。单向离合器打滑。传动机构的主要部件是单向离合器。单向离合器是单向传递扭矩，只传递起动机到发动机飞轮的扭矩，以免发动机启动后，飞轮带动启动电动机超速旋转而损坏。
八管交流发电机 例JFZ1542（天津夏利汽车用）。

电磁开关。拆下起动机端子M上的线端，用带夹电缆将起动机M端子和电磁开关壳体与蓄电池负极连接。用带夹电缆将起动机B端子与蓄电池正极连接，此时驱动齿轮应向外移动。如果驱动齿轮不动，则可以判定电磁开关有故障，需要更换电磁开关。

汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时，向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。

润滑油消化异常：汽车行驶一段里程，仪表盘很快显示润滑油油量不足，通常情况有3种原因：可能发动机活塞的密封有问题，导致活塞与气缸壁间隙过大，出现烧机油情况。可能发动机零部件磨损严重，使得零部件之间的间隙过大，导致润滑油消耗异.使用的润滑油不达标，导致油耗异常

永磁交流发电机。磁极为永磁铁制成的发电机)。

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