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程力专用汽车股份有限公司生产的散装饲料运输车主要用于从饲料厂向畜牧场养禽场及饲料加工用户运输散装饲料成品或饲料生产原粮，同时它也可用来运输某些无腐蚀性粉粒状原料，如厂粉料和粮库周转。
散装饲料车的饲料罐架设在卡车的底盘上，罐顶开有进料口.顶部的一根螺旋输送卸料管（俗称卸料绞龙）则可自由回转和抬升，抬升的仰角可达60度。运输时，顶部的螺旋管平卧在罐顶；卸料时则抬起，使管端的出料口与畜禽饲养场贮料罐顶部的进料门相接，驾驶室内装有操纵装置（操纵装置也可装置在罐体尾部），卸料时通过车底的动力输出轴和减速器来驱动螺旋，以完成卸料。
饲养标准具有一定的科学性、代表性，但对任何一种饲养标准，都不应把它作为教条看待。这是因为：饲养标准规定的指标，并不是永恒不变的指标，而是在不断地发生变化的，随着动物与饲养科学的发展，畜禽品种质量的改良和提高，生产水平的提高，饲养标准也在不断地进行修订，充实和完善。饲养标准是生物类型的标准，它具有局限性，地区性。因此，应用时要根据栖单位情况和饲养效果，家畜的反应，适当地调整。以求饲养标准更接近于实际。散装饲料运输车荥阳鸡场运料车优惠政策2010年的中国饲料行业同样面临着巨大的挑战，但也充满了无数的机遇，饲料原料的高位运行给饲料企业带来了不小的冲击，但是，如果借此机会，饲料企业调整产业结构，创新营销思路，那么，中国饲料行业的明天将更加美好！2012年1-11月，全国配合饲料的产量达10864.1万吨，同比增长16.1 %。2012年1-11月，全国混合饲料的产量达5251.73万吨，同比增长19.3 %，累计产量同比增速逐月下降。2012年上半年受益存栏量大，饲料销量增长明显，三季度开始，，养殖行情低迷和饲料成本的大幅上涨，导致下游需求相对萎缩。
散装饲料运输车有如下几个特点
1、散装运输饲料比装成袋运输不但节省劳动力，而且成本较低， 但要求畜禽场具备盛装饲料的贮料罐。
2、散装饲料在罐体内密封输送，减少损失，保证质量，避免污染。全自动上料卸料，可连续作业，提高生产效率。
3、全自动液压系统，操作简单使用方便。底盘采用载重汽车底盘，其它部件，齿轮泵，液压马达等也系标准化，进口液压件国产化，对维修保养提供了方便条件。
4、罐体内可加装分仓，可同时运输多种不同类的饲料或膨化介质。
散装饲料运输车分类：
1 按卸料方式可分为：全自动液压卸料散装饲料车和电动卸料散装饲料车。
2 按车辆形式可分为：整车式散装饲料车和半挂式散装饲料车。22方（11吨）电动散装饲料运输车，东风天锦新款豪华驾驶室，康明斯6缸180马力发动机，法士特8档变速箱，5000mm轴距，10.00R20钢丝胎，电动门窗，中控门锁，原厂空调，ABS，方向助力，汽车记录仪，断气刹；上装罐体容积约22立方，罐体采用4mm优质钛钢板制作，罐体内分为叁个仓，可控制各分仓卸料顺序和速度，整车3条蛟龙（底部水平绞龙、尾部垂直绞龙、顶部卸料绞龙），由3个5.5kw 380v电机带动各绞龙工作，顶部绞龙液压控制举升，可左右旋转180°，整车尺寸：9000×2450×3800mm，罐体尺寸：6100×2420×1930mm误区饲料香味浓 质量一定行;配合饲料的气味应以饲料本身固有的气味为主，在配合饲料中适量加入调味剂，如香味素、甜味素、鲜味剂、咸味剂等，能提高饲料适口性，食欲和饲料转化率，促进家禽生长。但它们只是改变了饲料的物理性状，对饲料本身营养价值不大，若片面追求感观效果，过量添加有可能产生某些毒副作用（如食盐中毒等），甚至影响胴体品质，降低其商品利用率。
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