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带负荷急停机或突然卸除负荷后立刻停机

说到柴油发电机组想必大家都熟悉，它现在我们使用应急发电设备之一。由于现在柴油发电机组的市场越来越好，随之市面上出现了越来越多的销售厂家，这就给很多新用户带来了困扰，那么在选购柴油发电机组时是新的好还是旧的好呢？

首先,新的柴油发电机组与旧的发电机组,它的油耗就不一样.新发电机组的油耗相对旧的发电机组油耗要低很多.因为机器使用时间长了以后,各种磨损都增大,燃油消耗当然会增加.如果使用时间长了以后,所耗的油费可以达到买新发电机组的费用。

其次,新的柴油发电机组与旧的发电机组在保修方面也不一样的.新的是整机保修壹年,不管哪个零件出了质量问题,都是可以保修的.而旧的发电机组,虽然有的二手商也会承诺会保修,但具体保修时就会有各种问题出现,这台机器根本就不好使用,反而浪费更多。

潍坊柴油发电机组的错误影响油耗的因素

潍坊柴油发电机组在使用过程中，很多用户都遇到了机组油耗增大的问题，但是对机组进行检查并没有发现问题。那么到底有哪些因素影响柴油发电机组的油耗量呢？

熄火前猛轰油门 高速运转的柴油机如果突然停止运转，其惯性会使曲柄连杆机构和配气机构的零件受到损伤，缩短使用。同时，，猛轰油门是燃油因过量进入气缸来不及燃烧而沿气缸壁流下，稀释了润滑油。此外，还会使活塞、气门及燃烧室积炭增多，引起喷油嘴堵塞和活塞卡死。

长期怠速运转 ??柴油机怠速时，润滑油压力低，活塞顶部喷油冷却，造成磨损急剧增加，容易拉缸；还可造成雾化不良，燃烧，积炭严重，有时甚导致气门和活塞环卡死、缸套穴蚀。为此，有些柴油机使用说明书明确规定，柴油机怠速运转时间不得超过15～20min。大连装载机6105发动机机体缸体

下面就请柴油发电机组厂家的工作人员来具体分析一下。

机油一般通过活塞环与环槽的间隙，气门与导管的间隙进入燃烧室。其窜入的直接原因是活塞环在上止点附近由于其运动速度急剧下降，便把附着在它上面的润滑油甩到燃烧室里去。所以，活塞环与活塞的配合间隙、活塞环的刮油量和刮油能力、燃烧室内的压力和机油粘度都和机油消耗量密切相关。如发现油耗量大是进行下列检查，一般就能知道问题所在，能够迅速的解决问题。

1.检查柴油机机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处的密封垫是不是完好，连接处的螺丝有没有松动。如果在机架位置有漏油现象，就要对机油壳进行检查，主要检查与行轮同侧的机油壳前端，一般是因为机座螺丝松动，导致行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期擦碰形成缺口，引发漏油现象。

2、柴油机气门导管磨损导致机组的机油额外损耗。

3.发动机磨损使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径和活塞侧间隙超出规定值，导使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或者因为油环内的内撑扭曲簧断开，使刮油不净参与燃烧，使得柴油机起动困难，排气管冒蓝烟，呼吸器喷油严重，造成机油额外消耗。

以上就是影响柴油发电机组油耗量的因素，希望能够对大家有所帮助。

潍坊柴油发电机组是以柴油机为原动机，拖动同步发电机组发电的一种应急发电设备。它是一种简单、投资小、环境适用能力强的发电装置，但是很多用户在过程中存在一些错误。那么下面柴油发电机组厂家就来介绍一下11种常见的错误方法。在机油压力过低的情况下运转 ??机油压力过低，则润滑系不能进行正常机油循环和压力润滑，各润滑部位得不到充足的机油。因此，机器在行驶过程中，要注意观察机油压力表或机油压力指示灯情况。若发现机油压力低于规定压力时，要立即停机，排除故障后再继续行驶。

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