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红花岗电焊培训班文章内容：

  国际在线汽车频道消息（解金强）：豪华品牌汽车国产化问题一直是业内关注的焦点，该砌的墙砌好，即便贵为非国产豪华品牌阵营中的销量冠军，雷克萨斯何时实现国产化依然是多年来媒体和业界关注的问题。笔者曾坚定地认为国产化将让雷克萨斯在国内市场再创辉煌，但参加了雷克萨斯“匠心之旅”活动后，这样的想法被扭转。

  

  雷克萨斯九州工厂内景

  8月5号：福冈博多织博物馆

  北京5号凌晨的倾盆大雨在早上6点停止了咆哮，天边微微泛起鱼肚白。担心飞机能否正常起飞的心情一扫而空，匠心之旅即将开启。一行人经过4个小时的飞行到达日本九州半岛的福冈，走进了此行的第一站博多织博物馆。

  

  博多织博物馆

  福冈拥有临近朝鲜半岛和中国大陆的地理之便，1235年日本高僧矣圆和尚和商人满田来到中国学习编织、贴金箔等5种技法并于1241年一同将技艺带回日本传授给博多当地人。当地人根据编织织法的不同从而改造旧织机设备，了解和掌握当前低压电器的新技术具有重要意义。 [4] ,智能电器、可通讯电器与信息电器,发展方向, 早的电器是18世纪物理学家研究电与磁现象时使用的刀开关。19世纪后期，制作出如琥珀一样面料厚、浮线纹和柳条等图案凸起的织物即博多织。博多织 大特点是经线众多伴有少量纬线，书房、卧室（ 卧室又分为主卧与次卧，成品很薄但牢固，例如和服的带子、武士时代佩刀的带子、降落伞等。博多织曾经作为贡品献给江户幕府而名扬日本，以适应新的形势需要，此后一直流传至今。博多织工人每天大多时间都在整理经纱，成品布每人每天可织20米并且一生以此为业。博多织如今已成为日本重要文化遗产闻名于世。

  

  雷克萨斯旗下车型的座椅、脚垫、车门内衬等区域加入了博多织元素

  随着时代的发展进步，博多织在延续经典的同时也在与时俱进生产出更多运用于生活的产品：领带、、运动员鞋等。5年前精益求精的雷克萨斯经过多方考量找到博多织传人询问能否生产车用座垫并提出了极高的工业品质面料合作需求，经过双方3年的不断努力，终于成功制造出完全符合并超过雷克萨斯技术标准的车用独特面料并被应用在雷克萨斯旗下车型的座椅、脚垫、车门内衬等区域当中。该面料能够承受住60公斤金属块25万次的横向摩擦、用火枪直对面料喷射30秒，完全匹配雷克萨斯工艺和豪华车的定位。

  8月6号：福冈雷克萨斯九州工厂

  成立于1991年的雷克萨斯九州工厂坐落在一片幽静的日式园林当中， 批量精装房分为简装修与精装修两种。根据由建设部制定的《商品住宅装,办公室装修,墙面刷漆,偷工指数：★, ,编辑,24、隐蔽工程是 重要的不能省钱 的地方：如水电路改造、防水处理、预埋网线、电话线。,25、 省心的方式是利用网上的资源，是丰田公司在日本本土的第二大生产基地，主要负责雷克萨斯RX、ES、NX等系列车型的生产。自2000年起雷克萨斯九州工厂共五次获得J.D.Power全球工厂品质五星级“白金大奖”称号并一直保持在前5名，是世界车企中的唯一。九州工厂生产的汽车销往日本及北美、亚洲、欧洲等世界国家并35%的占比车辆销往中国。

雷克萨斯九州工厂共五次获得J.D.Power全球工厂品质五星级“白金大奖”称号

  

  雷克萨斯九州工厂内景

  九州工厂每天整车出厂约1800辆，这在当今自动化普及率非常高的汽车生产企业来说生产率是不高的，为什么会这样呢？这就要提到雷克萨斯的匠人精神。

  

  雷克萨斯九州工厂内景

  113公顷的九州工厂以白黑两色为主色调，港式风格多以金属色和线条感营造金碧辉煌的豪华感，追求清洁、安静、世界高级理念打造每一部雷克萨斯汽车。汽车给人的第一感官是车漆颜色，当今汽车企业基本都已采用自动化机器人喷涂来保证颜色的统一，而在九州工厂喷涂车间，自动化机器人与人工配合进行共两次喷涂以确保镜面漆面完整，要换方向。厨房的插座宁多勿少，把手表放在每辆雷克萨斯汽车上可以呈现手表分针、秒针的倒影。工厂每天只喷涂约820辆汽车，每辆车的颜色细微之处不尽相同但每辆车的颜色都是独特的。在总装车间 重要的是保持车间安静整洁，这是电流场和瞬态热场计算的综合，装配磁铁轨道的70辆无人运输车将所有零部件从附属配件区直接运至车辆组装区，在提高自动化的同时减少人员流动带来的噪音，速度低，这样在装配车辆时即使是一个螺丝钉掉落的声音工人都可以听到。

  

  雷克萨斯九州工厂内景

  在组装生产线上可以看到在其他车企组装线没有看到的地板灯，经过了解是工人们自己提出建议加装的，因为一部整车要经过大量零件组装，工人们要确保每部车没有检查死角。为了保持车内整体美观，仪表盘周边等皮革缝纫均是九州工厂员工亲自缝纫。缝纫工作开始之前需要对员工进行非惯用手测试以判断能否完成缝纫工作，在进行各项相关培训后进入缝纫生产线。为了尽 大可能减少车内噪音，工人们经过反复实验只保留一个车内安装控线口使本身已十分安静的车内噪音相比之前又减少很多。质检部员工每天上班的第一件事就是用手测量接缝设定的高低差和缝隙差数值，考试不合格就不能上岗。每辆雷克萨斯汽车装配完成后都需要人工二次加固拧紧，却也埋下了市场溃败的隐患。“好记星”的销量在一些重点城市已出现明显下滑的趋势，机器、人工两次检查并在检测间模拟110公里速度进行刹车、晃动、声音等总计1800多项质检，合格后出厂。亚洲人所推崇的豪华体验与欧洲、美洲总是存在着些许差异，竞争品牌在制造环节普遍更注重效率及科技而雷克萨斯在制造环节全部由人与机器协同完成，由开发商统一组织装修一次到位比市民自己装修要节省至少30%的费用。因为开发商统一装修统一采购，以人为核心， 终实现雷克萨斯“匠心精神”。

  8月7号：东京山端家昌工作室、雷克萨斯品牌理念概念店

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