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目前很多建筑由于各种各样的原因存在一定的安全隐患，而拆除重建将会造成极大的资源浪费，而采用加固改造可是建筑继续安全使用。建筑加固改造可分俩类型，一是指对现状可靠不足的建筑进行结构加固以确保后续建筑的安全性等，二是指因需求通过结构加固改造手段满足对既有建筑结构使用功能进行改变或完善。但建筑结构加固改造属于对既有建筑结构进行施工，即可能打破原有结构的受力平衡，稍微有不慎就会酿成大错。下面为大家介绍一下建筑加固工程中常见的误区。不懂结构，误把粘钢、碳纤维当成无所不能的加固思想：加固方法的选用与结构计算结果有密切的关系，根据计算结果合理配置加固方法是非常重要的。通常的加固方法有：外钢、粘钢、粘碳纤维、加大截面、增设支点、预应力等等。

误把构件加固了，节点过度加固或没有做节点加固：虽然通过结构计算选用了加固方法，但是由于结构理论知识差，未能对节点是否需要加固作出正确的判断，没有对节点进行加固，使得抗震不足，或者本来不需要加固节点，而过度加固。 误把植筋胶的较基本承载力来确定植筋深度：其实，决定植筋深度是从几方面共同考虑的，一方面是植筋胶本身强度，另一方面是砼的强度，第三个方面是节点的抗震能力，第四一个是砼和胶的耐久性能等等，根据这四个方面作为设计基础，植筋的深度就应该由植筋的具体使用位置来确定了。忽略了加固改造后的构件耐久性：在加固改造设计时，除了通过结构计算考虑了结构构件的承载能力，还要整体考虑整体结构的抗震能力，同时，整体结构的耐久性能也是非常重要的，所以结构的耐久性防护也应作为结构加固改造的设计中的选项。也就是说，一个好的加固改造设计不仅要以结构计算为基础，除了满足整体结构安全可靠性、抗震性外，还应以满足整体结构的耐久性为准则。误把造价低的加固方案当较好：其实对加固改造来讲，加固方法和节点的合理性才是非常重要的，同时一个合格的加固方案，都应该是遵循“安全可靠、经济合理”的八字方针，不一定是较贵的，但也不一定是的。

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使其形成新的受力平衡，用来提高结构承载力。外粘型钢加固法和粘贴钢板加固法顾名思义就是在建筑的外表面用结构胶粘剂将钢板和混凝土构件粘贴在一起。

常见的缺点主要含有：工作量非常大，工作的强度非常高，并且会对砌筑架构的相关材料造成一定程度的损坏，而间接检测的方法相对比较简单，而且，对构件产生的损害也非常小，但是，在检测以后得出来的结果可能比不上直接检测的结果准确。第三混凝土架构检测：在做这个检测的时候，主要是对原材料来做必要的检测，它的检测方法是比较常规的检测方法，在众多检测方法中，回弹法的检测结果不是很准确，所以，比较适合做粗略的检测。在检测的时候存在的缺点也是不容忽视的而钻心发法则是检测结果相对准确的检测方法，说起建筑结构检测从事建筑方面的人都会比较熟悉，应为这是验收建筑物的时候必须做的一个检测，但是，不少人并不知道这个检测到底应该从哪方面着手。

加大桥面铺装钢筋：采用加大桥面铺装钢筋直径的方法对绞缝开裂病害进行修补，是基于原桥面铺装钢筋网设计直径过小或网格过大，或由于施工质量原因造成的绞缝开裂病害而进行的维修方法。该方法全部在桥面施工，要求中断至少半幅交通。
适用性：适用于允许中断交通的小跨径T 梁或板梁桥。 优缺点：施工时桥上交通受阻,不允许中断交通的桥梁不宜采用;将增加结构自重产生的弯矩,结构的承载力提高不显著。 施工工艺流程：交通管制→破碎拆除原桥面铺装层→结合面处理→种植钢筋→铺设桥面铺装钢筋网→浇筑桥面砼→浇筑桥面其它铺装层和恢复→完成加固施工恢复交

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