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在设计定制和施工中应注意以下几点：一，在研究发明方面1，在设计定制橡胶支座时，要兼顾到竖向承载力，剪切变形，转角三方面的验算，特别要重视转角的验算。防城港上思新灌浆料信誉厂家仔细检查支座中心位置及标高后,安装灌浆用模板,模板与垫石顶面应采取可靠措施,防止在重力灌浆时发生漏浆。采用重力灌浆方式灌注支座灌浆料。灌浆前应初步计量所需浆体体积,实际灌注浆料数量不应与计算值产生过大误差,防止中间缺浆。无收缩性，微膨胀，施工时无须振捣，可施工场所广泛。竖向膨-胀率 :1d竖向膨-胀-率大于0.02%，也可根据工程的需要进行调整 。微膨胀性用以保证设备螺栓与基础紧密结合。关于实际转角超出容许转角范围的，要单独研究发明，不可以直接选用。应尽量选用或研究发明矩形支座，缘于矩形支座沿短边方向的转动性能要优于长边方向；而圆形支座虽然转动性能各向相同，但不如矩形支座转动性能的效果明显。研究发明上下承压钢板时，注意混凝土的不平衡度。

斜拉桥采用组合梁，理念上是用混凝土桥面板代替钢梁上缘受XK1JB23到阻力的钢正交异性板，可以发挥混凝土材料的抗压性能优势、降低钢材用量、环比减少造价并改善桥面性能。斜拉桥的加劲梁用组合梁代替钢箱梁，在总造价中占比的加劲梁造价降下来极其显著，而在总造价中占格外低的塔墩及基础造价普遍增长相对较少，随着跨度的增大两者对比关系逐步变换。从目前的工程实践看，面对不一样的建设条件与作用要求，均有合适的加劲梁形式可以选用。尽管组合梁斜拉桥的跨度至今仅有600余米，但研究表明，即使在沿海软基强风环境下，组合梁斜拉桥技术经济合理跨度能够达到800～900米左右。

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