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迪庆沥青混凝土路面多少钱
文章来源:金德市政 发布时间:2020-06-26 11:13:15
迪庆沥青混凝土路面多少钱
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3.2 路面(SMA)的组成原理及特点
沥青玛蹄脂碎石混合料(SMA)是一种以沥青、矿粉及纤定剂组成的沥青玛蹄脂结合料,填充于间断级配的矿料骨架中,所形成的混合料。其组成特征主要括两个方面:①含量较多的粗集料互相嵌锁组成高稳定性(抗变形能力强)的结构骨架;②细集料矿粉、沥青和纤定剂组成的沥青玛蹄脂将骨架胶结一起,并填充骨架空隙,使混合料有较好的柔性及耐久性。
SMA的结构组成可概括为“三多一少,即:粗集料多、矿粉多、沥青多、细集料少”。具体讲:①SMA是一种间断级配的沥青混合料,5mm以上的粗集料比例高达70%~80%,矿粉的用量达7%~13%,(“粉胶比”超出通常值1.2的限制)。由此形成的间断级配,,很少使用细集料;②为加入较多的沥青,一方面增加矿粉用量,同时使用纤维作为稳定剂;③沥青用量较多,高达6.5%~7%,粘结性要求高,并希望选用小、软化点高、温度稳定性好的沥青(好采用改性沥青)
摘要:如今,我国的高速公路95%以上的路面均为沥青混凝土或改性沥青混凝土路面,而且施工水平也显着提高,而如今沥青混凝土路面的出现了各种病害,使高速公路的使用寿命大大降低,但是公路在使用过程现了程度不同的破坏现象,严重影响公路通行能力和服务质量。其中沥青混凝土路面施工的质量好坏直接决定公路的使用年限。因此,对沥青路面施工中存在的问题进行探讨,具有重要的现实意义。目前,我国高速公路的发展处在一个较为快速发展的时期,由于各方面的原因如:车辆荷载,水和温度等变化或则施工质量的问题,致使沥青混凝土路面出现常见病害,常见的沥青混凝土路面病害主要有纵裂、横裂、网裂、松散、拥、坑槽、沉陷、泛油等。下面简要的介绍几种典型的病害。
且添加工艺简单,无需增添特殊设备,不会增加额外的加工成本。温拌沥青混合料拌和温度一般为110~130℃(针对普通沥青而言,改性沥青的拌和温度还需要提高一些)。现在采用冬季施工时的温度,提高有效碾压时间。温拌沥青主要是通过表面活性剂法来实现的,基于表面活性剂法的温拌沥青混合料在基本不改变沥青混合料材料配比和施工工艺。温拌沥青混合料完全能达到相应热拌沥青混合料的性能,部分指标还有所提高,同时还具在较低温度下仍有良好压实性能等特点。温拌沥青混合料和热拌沥青混合料一样,适用于路面工程的各沥青结构层,尤其适用于:早春、秋末及初冬施工环境温度较低时的工程。对添加了3%SAK温拌沥青添加剂的沥青及混合料进行试验室测试。
沥青混合料均匀程度与搅拌时间相关,拌合时间越长,混合越均匀,但拌合时间也不能太长,这样会使沥青严重老化,影响混合料的质量。另外,油石比的差异会显着影响混合料的性能。沥青混合料运输过程中主要存在以下问题。一是材料离析。在运输的过程中由于紧急刹车,在向运输车装料过程中会产生骨料的离析,另外,由于道路不平整也会产生骨料的离析,大骨料集中分布在料斗四周。第二种现象是温度离析。由于沥青混合料出厂之后温度是一个变量,在运输的时间越长,温度下降的越多,因此,混合料质量还受到气候条件、运距、道路条件等其它外界因素的影响。尤其是当整车料的温度如果下降的不均匀,整车料表面的温度比中部的料温要低于20度左右,这样极易造成温度离析。
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