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黄南州电焊培训学校

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昆山布朗宁机电设备有限公司
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轮毂6通过轮毂螺栓5与制动盘1 ( 盘式制动器)轮辋连接。轮毂6通过花键与带花键传动轴的等速万向节4相连，同时通过螺母7轮毂6通过花键与带花键传动轴的等速万向节4在轴向得以固定。一代轮毂轴承单元2外圈通过转向节( 或后轴分头)与悬架系统相连接。在汽车行驶时，带花键传动轴的等速万向节4带动轮毂一代轮毂轴承单元2内圈，制动盘1以及轮辋旋转，而一-代轮毂轴承单元2外圈与转向节通过悬架系统保持静止。1代轮毂轴承安装简图一代轮毂轴承单元2内圈紧配合于轮毂6之上。
●单环的:可承受双方向轴向负载，●多环的:可承受双方向高速度及重负载的轴向推力，该轴承应配合使用自动润滑装置。

轮毂6通过轮毂螺栓5与制动盘1 ( 盘式制动器)轮辋连接。轮毂6通过花键与带花键传动轴的等速万向节4相连，同时通过螺母7轮毂6通过花键与带花键传动轴的等速万向节4在轴向得以固定。一代轮毂轴承单元2外圈通过转向节( 或后轴分头)与悬架系统相连接。在汽车行驶时，带花键传动轴的等速万向节4带动轮毂一代轮毂轴承单元2内圈，制动盘1以及轮辋旋转，而一-代轮毂轴承单元2外圈与转向节通过悬架系统保持静止。1代轮毂轴承安装简图一代轮毂轴承单元2内圈紧配合于轮毂6之上。
空心式：支撑面上压强分布较均匀，润滑条件有所改善。单环式：利用轴环的端面止推，结构简单，润滑方便，广泛用于低速轻载场合。

3代轮毂轴承特点与第二代轮毂轴承单元相比● 可施加佳预紧。● 安装方便。● 高刚度。● 容易安装防抱死制动系统(ABS)传感器。第三代轮毂轴承由连接到悬架上带法兰盘的外圈和连接到刹车盘和钢圈上带法兰盘的内圈相组成。与第二代不同，第三代轮毂轴承集成了ABS传感器。
空心式：支撑面上压强分布较均匀，润滑条件有所改善。单环式：利用轴环的端面止推，结构简单，润滑方便，广泛用于低速轻载场合。

1代轮毂轴承特点与传统型相比● 施加预紧简单又可靠。● 安装方便。● 不需要垫片。● 不需要补给润滑脂。● 结构紧凑。● 内置高性能密封圈。代轮毂轴承是外圈整体式内圈背对背组合的双列角接触球轴承或双列圆锥滚子轴承。为保证安装后预紧载荷在规定范围内，预先设定初始轴|承游隙， 在汽车组装线上无需使用调整预紧载荷的隔圈。此外，轮毂轴承自带密封圈，省去了人工外部安装密封圈的步骤。
止推滑动轴承类型主要有三种类型，分别为：套环止推轴承，垂直止推轴承（端面滑动轴承）和液体静压轴承。
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