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针对某汽车离合器用圆锥滚子轴承发生早期疲劳剥落的现象。轴承经分解后可见轴承内圈滚道120°角度范围内有明显的碾压痕迹及大块的疲劳剥落处，外圈滚道360°角度范围内可见明显的点蚀现象，部分滚子滚动表面出现剥落，如图4-5所示。
因为受力方向的的限制，致使其所受的力比较集中，一般在150°以内。通常轴承损坏也在这个范围内。

滚针表面应承受均匀的径向载荷。而该失效滚针轴承外圈滚道面上一侧磨损严重，该侧滚针表面出现周向大面积剥落（另一侧无剥落），该侧保持架也相对磨损严重，这些形貌特征表明该轴承运转过程中存在偏载现象。滚针轴承运转中由于偏载，导致载荷不均匀，改变了润滑油膜状态，使承受较大载荷侧滚针与内径面温升，从而改变表层组织性能，随着轴承继续运转，表层组织剥落碎裂，导致轴承早期失效。滚针轴承特点是是外圈固定因此断定。滚针随轴旋转。对于滚针轴承来说该4106滚针轴承运转过程中存在的偏载现象是导致其发生早期失效的主要原因。预防措施：对于滚针轴承来说，滚针表面应承受均匀的径向载荷。
表面材料结构变化从母材上脱离后成块的脱落。在表面以下形成大面积的裂纹，卡住轴承终烧损。疲劳磨损图7为典型的轴承表面疲劳磨损发展变化原因分析一般是由于轴承的表面重复的应力改变，由停机。由开始的一点表面细微裂痕逐渐的裂痕扩散到后的表面剥落开机，再停机，开机，往复循环，轴承表面就会形成这样的疲劳磨损。

造成滚针轴承的早期失效。滚针轴承特点是滚针轴装有细而长的滚子且轴承具有较高且均匀的径向承载能力。通过上述检验分析可知，该滚针轴承失效模式为表面起源型剥落且滚针轴承的化学成分，硬度及其均匀性，材料冶金质量，淬回火组织均未发现异常，符合相关标准要求，可以排除滚针轴承零件（滚针和外圈）材料质量，热处理质量造成其失效的可能性。及装配和后期维护服役以及润滑状态整个过程均会影响其质量图6轴承外圈内径面形貌图7外圈内滚道剥落区放大形貌图8轴承剥落滚针放大形貌滚针轴承剥落失效的原因：滚针轴承从原材料到制造过程滚针轴承清洗过滤渣滓未发现外来异物，排除异物污染润滑油的影响因素，滚针轴承采用油润滑，虽然滚针和外圈内径面非承载区颜色变为灰黑色，但金相组织检验发现外圈承载区内径面无烧伤组织，因此可以排除润滑不足的影响因素。
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热处理，磨削），后装配以及后期服役期间任何步骤均会影响滚针轴承质量，进而影响其使用寿命。对失效的滚针轴承拆套进行宏观形貌观察。此滚针轴承外径面局部有划痕，内滚道整体磨损严重，局部有大小不一剥落坑，内径面非承载区颜色光亮，沿周向有两条磨痕，其中一条磨痕较宽，颜色发黑。9粒滚针呈灰色，无光泽，其中5粒有磨损且3粒磨损严重。从轴承材料冶金质量到轴承制造过程（冷热加工滚针轴承滚针轴承失效的影响因素较多磨损面积约为整个滚针表面的2/另外两粒一端有剥落，如图6-8所示。
都没有达到此前统计出的平均轴承在线时间160小时。因此怀疑主要问题出在轴承上。经过测量分析得出造成轴承挡边损坏的原因轴承承受一定的轴向力新轴承的挡边比以往轴承薄。发现在线时间都不长统计当时的轴承批次损坏情况由10mm改为了5mm抗冲击性能必然出现下滑滚动体沿挡边上下弹跳，在检查使用过的滚动体时发现滚动体靠挡边的一侧端面有类似抛物线形式的划痕，如图12。
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