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2021上饶鄱阳县河道水利界桩@铁路ab标桩合格的厂家敦白高铁一般指敦白客运专线（敦化-白河铁路客运专线），北起吉林省敦化市，南至安图县二道白河镇，全长111.4公里，为延边州第二条高速铁路，也是通往长白山区的高铁，那么，近日敦白高铁有新消息吗？沿途经过哪些站点？什么时候通车？一起看下文！2019年10月28日，京沈高铁辽宁公司发布新建沈阳至白河高铁环境影响评价第二次信息公告：新建沈阳至白河高速铁路位于我国东北地区辽宁省东北部和吉林省东南部，线路基本呈东西走向，自既有沈阳北站向东引出，沿线经过辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边朝自治州、长白山管委会等6个地级及以上行政区，终点为在建敦白高铁的长白山站。评价范围内正线全长429.771km，设计速度目标值350km/h；全线共设车站9座，分别为沈阳北、抚顺北、东韩家（越行站）、新宾、通化西、白山东、湾沟北、松江河、长白山

敦白高铁

一、敦白高铁新消息

2月24日，敦白高铁的重点控制性工程——新兴隧道正式复工开始建设，这标志着敦白高铁工程建设展开。

作为规划的“八纵八横”高铁网的组成部分，敦白高铁位于延边州境内，设计时速250公里，建设工期4年。敦白高铁是长春至珲春高速铁路的向南延伸，与规划的沈阳至白河（通化至白河段）、四平至通化客运专线共同构成我省东南部快速客运铁路环线。通过与在建的京沈高铁连通，形成东北地区通往全国各地、便捷的快速客运网络。

肺炎疫情发生后，沈阳局集团公司组织长吉城际公司对复工点安全生产、疫情防控情况同步严格核查把关，做到合格一个、开工一个。在隧道施工现场，所有进场施工人员进行健康情况登记，每天两次检测体温，并全过程佩戴口罩；每间宿舍多居住两人；施工人员领取盒饭后回房间用餐，避免人员集中用餐；施工现场建立联防联控机构，实行封闭式管理，定时对生活区、办公区、食堂、卫生间等人员密集场所消毒杀菌，保证了施工生产和疫情防控“两不误”。2016年5月19日，敦白高铁开始第二次环评，并公布环境影响报告书（简本）。新建敦化至白河高速铁路位于吉林省东部地区，线路自二道白河镇长白山站引出，经安图县至敦化市。沿线经过长白山管委会和延边州安图县和敦化市，新建线路长度101.62km，桥隧比约40%，共设长白山、永庆、敦化南等3座车站。工程另含其它相关工程45.65km，含敦化地区与吉图珲客专敦化南至长春方向、敦化南至延吉方向联络线，白河地区动车走行线、浑白线改建、白和线改建、矿泉水专用线改建等工程。

据悉，新兴隧道全长3025米，目前已累计开挖1636米，完成工程量的54%。隧道建成通车后，全国各地可通过高铁直达长白山脚下，对长白山旅游资源的深度开发将发挥重要的拉动和促进作用。该项目计划于2020年7月贯通。

敦白高铁

二、敦白高铁站点设置

敦白高铁全线设4座车站，具体站点如下：

长白山站、永庆站、敦化南站、敦化站

其中敦化南站为越行站，另设小站南、西山东两座线路所，预留刘生店站一座。　　防护栅栏安装要做到线路封闭严实，不留有间隙，沿线路方向顺直，不忽远忽近；防护栅栏顶端与下端纵向过渡平滑整齐，不忽高忽低；要求整体效果美观，避免给人零乱感觉。安装前应清理场地，下槛下部地面平整、坚实，保证两侧排水不受影响，栅栏底部距离地面高度不应大于5cm.

敦白高铁

三、敦白高铁通车时间

敦白高铁于2017年8月8日开工，原计划于2021年8月15日竣工通车。

届时，长春坐动车直达长白山仅2小时（长白山池北区）。长珲城际铁路-敦白高铁，成为长春方向去长白山性价比高的线路。建成后将形成“长春-吉林-敦化市-二道白河镇（长白山北坡）-松江河镇（长白山西坡）-四平-长春”的环线高铁线路，正式接入全国高速铁路网。

铁路类
铁路AB桩、安全保护区AB桩、安全保护区AB型标桩、曲线标、坡度标、公里标、涵渠标、涵洞标、桥涵标、桥标、桥梁标、涵标、涵渠标、曲中标、半公里标、二分之一标、百米标、铁路界桩、铁路地界桩、铁路界标、铁路地界标、铁路用地界标、铁路用地界桩、警冲标、曲线始终点标、圆曲线及缓和曲线始终点标、三角标、站界标、鸣笛标、站牌标、停车位置标、管界标等水泥制品、混凝土制品铁路水泥栅栏、铁路水泥电缆槽、铁路钢丝网护栏立柱、铁路水泥挡砟块、铁路位移观测桩、铁路水泥步行板、铁路线路标识等2019年10月28日，京沈高铁辽宁公司发布新建沈阳至白河高铁环境影响评价第二次信息公告：新建沈阳至白河高速铁路位于我国东北地区辽宁省东北部和吉林省东南部，线路基本呈东西走向，自既有沈阳北站向东引出，沿线经过辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市、延边朝自治州、长白山管委会等6个地级及以上行政区，终点为在建敦白高铁的长白山站。评价范围内正线全长429.771km，设计速度目标值350km/h；全线共设车站9座，分别为沈阳北、抚顺北、东韩家（越行站）、新宾、通化西、白山东、湾沟北、松江河、长白山
公路类及其他

里程碑、公里桩、公路界碑、公路界桩、百米桩、警示桩、道口警示桩、隔离墩、路沿石、马路牙子、路缘石、标志桩、电缆标志桩、电力标志桩、电力电缆标志桩、河道界桩、河道警示桩、河道界碑、水利标志桩、河道标志桩、水利警示桩、水利界桩、河道界桩、水利界碑、管道标志桩、管道警示桩、盖板、步行板、电缆盖板等混凝土制品、水泥制品水泥标志桩：自然保护区界桩、水源界桩、河道界桩、湿地保护区界桩、自然保护区界桩、森林保护界桩、湿地公园保护界桩、2018年10月19-23日，中国铁路总公司鉴定中心组织对沈白高铁全线踏勘，并在抚顺市召开《新建沈阳至白河高铁工程可行性研究》评审会议。会议采纳了抚顺市提出的进一步优化新宾站选址、足额核算征拆资金的意见；明确沈白客专线路采用自沈阳北站引出沿沈吉铁路北侧（沈吉高速南侧）至抚顺北站，后南绕大伙房水库经永陵穿越烟囱山至新宾县，抚顺境内设抚顺北、新宾两个站的方案。

2015年12月28日，敦白高铁开始次环评。

2016年5月19日，敦白高铁开始第二次环评，并公布环境影响报告书（简本）。新建敦化至白河高速铁路位于吉林省东部地区，线路自二道白河镇长白山站引出，经安图县至敦化市。沿线经过长白山管委会和延边州安图县和敦化市，新建线路长度101.62km，桥隧比约40%，共设长白山、永庆、敦化南等3座车站。工程另含其它相关工程45.65km，含敦化地区与吉图珲客专敦化南至长春方向、敦化南至延吉方向联络线，白河地区动车走行线、浑白线改建、白和线改建、矿泉水专用线改建等工程。

2016年5月18日，铁三院公布新建牡丹江至佳木斯高速铁路工程环境影响评价次信息公告。工程概况：工程地处黑龙江省东部，由牡丹江市牡丹江站引出，经鸡西市、七台河市、双鸭山市，止于佳木斯市佳木斯站，共涉及5个地级市。工程设计速度250公里/小时，列车类型为动车组列车，线路长度约376km，设7座车站，牡丹江新建动车运用所，佳木斯设动车存车场。

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