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丹徒2016灯珠哪款亮度高
文章来源:银锭科技 发布时间:2020-06-09 14:59:26
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对于本例而言,这意味着太阳能电池的输出电压/电流特性必须与电池的充电曲线匹配,电池的放电曲线必须满足LED的驱动要求。我们很快发现,图1(a)中的配置不能满足上述要求。回顾一下每个组件的性能特性,如图2(a到d)所示的伏安特性,,我们发现,尽管可以在有限的配置集中使这些组件的特性相互接近,但几乎无法保证能达到合理的性能水平。我们很快发现,太阳能电池的电压(单片电池)高为1V左右,而NiMH电池的工作电压介于0.9V与1.4V之间,而且虽然LED的正向电压通常高于3V,但需要恒流源。此外,NiMH电池为延长使用寿命,还有一些特殊的充电要求。虽然可以开发相应系统直接连接所有组件,但应清楚,这种配置存在很大的局限性。
一直以来,汽车的刹车灯、转向信号灯、倒车灯以及车尾雾灯都采用21W到27W、亮度为280至570流明的钨丝灯泡作为光源。车尾灯、泊车灯、车侧显示灯以及转向信号闪灯采用4W至10W、亮度为40至130流明的钨丝灯泡,汽车头灯则采用高亮度的氙气荧光管(HID)。但在汽车照明中,越来越多地采用LED作为光源。尾部中央高位刹车灯是早采用LED的汽车灯。另外,在车灯市场上,其他车外照明和指示灯如刹车灯、转向信号灯以及车内照明灯都已改用LED灯泡。近年来,车外照明灯,如白天行车灯(DRL),以及车头近光灯都开始改用LED灯泡。预计汽车大灯也会很快改用高亮度LED灯。此外,在车身内部,一些车内显示器的背光也开始采用LED作为光源。
此外,限流电阻会产生很大的热量,导致散热的问题。所以这是一个简单、但并不是一个高效的方法。第二种方法是线性稳流器,也叫恒流源。它的优点是设计简单、电流恒定;缺点是效率很低,而且随着输入电压的升高,线性芯片承载的压降也就越大,所以线性芯片也会产生很大的热量。但它改善了电阻限流方法中电流波动的缺点。除了以上两种方法,还有一种开关电源式的驱动方法。表1是三种不同方法的比较,用开关电源作为LED驱动的方法具有很高的效率,而且电流恒定。由于开光电源转换器的效率较高,因此被越来越多的车灯生产商使用。其缺点是设计线路要复杂些,而且成本相对较高。汽车照明中为什么要用到升压/降压LED驱动器呢?这是因为电池电压是波动的。
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