电气电焊工培训试题-济南电焊培训学校

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排除柴油中水分过多的原因后，如果还无法着车下一步就要检查是否是柴油中混入空气了，首先找到手油泵的位置，不同品牌的发动机手油泵安装位置不同，有的是安装在柴油泵附近，有的是外加了电子油泵所以就不需要手动排空气，目前在售大部分挖掘机手油泵安装在油水分离器上方，拧松手油泵旁边的放气螺栓，用手按动手油泵，直到放气螺栓出来的全是柴油，再把放气螺栓拧紧就完成了排空气的工作了。

例如，曲轴或活塞销断裂，连杆螺栓断裂，或连杆螺母脱落，使曲轴连杆机构无法工作，即热能不能转化为机械能被输送出去，因此发动机将失效。l自动关闭。根据该现象，判断该部位发生漏油，但检查整车及液压元件的液压回路，未发现漏油。打开液压油箱，发现液压回油过滤器堵塞，液压油返回油箱不能进入吸油箱，微型挖掘机中的所有油都必须通过回油过滤器到达油尺所在的空间。如果滤塞堵塞，油进入油量计的空间较小，因此它在油垢中是液压的。油少了。当发动机运转时，发动机会自动熄火。有两种突然和缓慢熄火的情况。燃油供给的原因，发动机供油系统的工作过程，通常是柴油过滤泵从柴油滤清器过滤到燃油喷射泵后从油箱中抽出。匹配燃油喷射泵和喷油器使柴油机高压。

我们将把注意力集中在微型挖掘机的燃油系统上。检查进气管。当微型挖掘机的柴油机工作时，燃料从燃料箱出口输出，并通过双油水分离器和燃料精制过滤器，进入柴油泵的燃料入口。当柴油发动机使用清洁燃料过滤器时，燃料系统的进气发动机的燃料阻力不超过kapa。当燃料滤芯使用一段时间后，耐油性不大于34kapa。依次检查上述部件，没有发现泄漏，每个节点的出口螺栓接头没有松动，从而消除了燃料系统中漏气和空气阻力的可能性。其次，微型挖掘机燃油系统的耐油性为395kapa，因此初步判断柴油机因耐油性过高而为力。油箱出口，油水分离器和燃油滤清器没有堵塞。这进一步确定管道连接或管道布局存在问题。检查燃油管路。发现柴油燃料软管设有铰接管接头。

液压油箱本身是密封的，但由于此次浸泡时间长，也有泥水侵入。将油箱中的油、水放掉，将油箱至液压泵的低压管路卸下，同时拆下进油滤网、回油滤芯组件、旁通滤芯组件，用汽油清洗干净后凉干，滤芯更换新件（进油滤网不用更换，软管不可用汽油清洗）用布反复多次抹试油箱中的水渍和泥垢，确保清除干净，再用少量的汽油清洗油箱，后用布擦干净，停置一段时间待汽油挥发完后，装好各附件。拧松主液压泵上放油螺钉，若放出的油液中没有水，再检查控制阀及各部件（括液压油散热器），如仍未发现有水，可以确定主泵、高压油路及各工作装置正常。

滤芯的作用是过滤油路或气路中杂质，阻止杂质侵入系统内部而造成故障;使用符合机器规定的纯正滤芯;各种滤芯要按照(操作保养手册)的要求定期更换，更换滤芯时，应检查是否有金属附在旧滤芯上，如发现有金属颗粒，应及时诊断和采取改善措施。做好燃油、其他用油和润滑油的选用和管理。工程机械维工作环境改变了，意味着选用的燃油也要改变，要根据不同的环境温度选用不同牌号的、质量合格的燃油，以免劣质的燃油石蜡与硫的含量高，对发动机产生损害;柴油要保持清洁无污染，不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损;每日作业前打开燃油箱底的阀，作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴。其它用油括发动机机油、液压油、齿轮油等。

排放发动机机油时发现油中有水，并含有泥沙。极好的处理方法，是将发动机整机拆卸吊下来修理，但因为挖掘机坏在洞中受条件限制无法做到这一点，只好在机上采用解体后清洗、检查的处理方法（注意：不可以用转动曲轴以从喷油器座孔排水的方法来排除缸套中的积水，，以免缸套组件损坏）。解体清洗了发动机各部件，然后进行了检查，结果是：连杆轴瓦、主轴瓦磨损量小，可用；6个缸的缸套活塞组件磨损均匀且未超出使用许可范围，不需更换，但活塞环开口间隙都已超过0.80mm，需要更换新的活塞环；涡轮增压器正常；机油泵工作正常；清洗后装复；水泵及节温器工作正常；高压油泵中未进水和泥沙，正常；6个缸的喷油器用试验台检查表明工作正常，未发现滴油及雾化不良现象，喷孔喷油均匀，可用；机油散热器中未进泥沙。用压力水清洗水道和进、排气道后再用压力空气吹干；同时用压力空气清洁发动机的润滑油道。

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