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S912ZVCA19MKH【太航半导体】莱芜
MC33907提供系统电源管理和系统监控。当出现故障时,系统在规定时间内到达安全状态,即电源继电器和电机隔离继电器及时断开。MPC5643L和MC33907的各自输出控制信号,再经过逻辑“或”后,控制这两种继电器。3.2软件设计系统软件可分为底层驱动、操作系统和应用层任务。应用层任务有括控制任务和监控任务。这些软件同时运行于MPC5643L的处于锁步模式的双PowerPC核上。图4为系统的软件安全概念。从功能安全的角度,系统软件考虑避免、检测或处理随机硬件故障和软件系统故障。因此,系统软件实现了多种安全机制,并且遵循ISO26262软件开发流程。EPS系统软件在系统整合层面上需要满足ISO26262ASIL-D的需求。
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飞思卡尔半导体贡玉南1.概述汽车电子助力转向系统(EPS)可以降低能耗,提高驾控智能水平,且更容易与其它高级安全系统集成,因而近年来在汽车中得到了大力的推广和发展。在这个领域,国内EPS供应商与国外供应商的主要差距体现在EPS控制技术和系统安全设计两方面。飞思卡尔半导体公司在2011年推出了“采用永磁同步电机的汽车电子助力转向电控单元解决方案”,旨在帮助国内EPS供应商掌握永磁同步电机的控制技术。这一方案获得了《电子元器件》期刊“2012年全国IC和电子产品解决方案”佳方案奖。在2012年的飞思卡尔中国技术上,飞思卡尔又推出了针对道路车辆-功能安全国际标准ISO26262ASIL-D等级的EPS演示系统方案。
MC56F8006VLC
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MC56F8145VFGE
MC33907提供系统电源管理和系统监控。当出现故障时,系统在规定时间内到达安全状态,即电源继电器和电机隔离继电器及时断开。MPC5643L和MC33907的各自输出控制信号,再经过逻辑“或”后,控制这两种继电器。3.2软件设计系统软件可分为底层驱动、操作系统和应用层任务。应用层任务有括控制任务和监控任务。这些软件同时运行于MPC5643L的处于锁步模式的双PowerPC核上。图4为系统的软件安全概念。从功能安全的角度,系统软件考虑避免、检测或处理随机硬件故障和软件系统故障。因此,系统软件实现了多种安全机制,并且遵循ISO26262软件开发流程。EPS系统软件在系统整合层面上需要满足ISO26262ASIL-D的需求。
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MC68HC908AZ60CFU 2J74Y
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MC68HC908GR8CFA
MC68HC908GR8CFAE
MC68HC908GT16CB
MC68HC908GT16CFB
飞思卡尔新器件加强在消费电子领域的RF地位电子产品中国上海(飞思卡尔技术),随着消费者对更多集成的家庭设备和隐藏式外设需求的增加,射频(RF)器件的制造商正在设计性能更好、效率更高以及更经济的解决方案,以满足这些需求。为了满足这种技术需求,IEEE802.15.4芯片的供应商飞思卡尔半导体,日前宣布为ZigBeeRF4CE消费电子产品推出了MC1323x片上系统系列器件。飞思卡尔的MC1323x系列器件提供了一个综合的高度集成解决方案,具有佳处理功能和低功耗。MC1323x系列含有一个8位HCS08微控制器、一个完全符合IEEE802.15.4的收发器、闪存、RAM和专为当今的消费电子设备而选择和优化的高性能外设。