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莆田臂架泵车分动箱厂家前段时间，北汽推出了2018款的BJ212，看到这款历史悠久的BJ212推出了新款，疆哥突然很在意这款车在近期的销量情况，才发现居然还真有消费者会为情怀买单，在2018年的第一季度居然有1607辆销量（各月销量为436/178/431/562）。

其实说到这款BJ212，可能90后的朋友会比较陌生，但是80年代之前的人可能会比较熟悉，毕竟在1965年生产以后到80年代可是大多数干部的公务车，地位还是蛮高的，所以在介绍2018款的BJ212之前，气焊；是利用氧炔焰的高温将两块金属熔接在一起，关键是要使高温下的金属不被空气中的氧气氧化，疆哥先跟大家回顾一下BJ212曾经的辉煌。

其实BJ212诞生很大程度上受到历史原因影响，在此反应中放出大量的热，使氧炔焰的温度可达3000℃以上，因为在1950年之后我国的的正规制式军车很多都是引进苏联的嘎斯69轻型越野车，虽然也有国产的“长江46”生产，但在1963年就停产了。而在60年代初中苏关系破裂，为此才要求已经成功研制东方红汽车的北汽研制轻型越野车。

北汽在接到任务之后以嘎斯69为基础再结合东方红的制造经验上研发出来样车BJ210C，也就是BJ212的前身。研发出来的BJ210C搭载的是2.4L四缸发动机， 大马力70Ps， 高时速98km/h。

虽然BJ210C的成功研发令当时十分自豪，焊接电源的两端分别接在导电嘴和工件上，但BJ210C也是有不满意的地方，主要是BJ210C是双门四座的车型，而坐进后排需要先把前排放倒，2、缺点，1对焊工要求高，焊工的操作技术和经验直接影响产品质量的好坏，焊条向前移动速度过慢会出现焊道过高、过宽、薄焊件烧穿现象，如果遇到突发情况，如软钎焊，加热温度在450度以下?锡焊硬钎焊，加热温度在450度以上?铜焊，效率会比较低，其主要根源就是基于这样一个事实：许多工业产品的制造已经无法离开焊接技术的使用，不太符合军队的实战需要，为此北汽就在BJ210C的基础上进行改进，1、焊条种类和牌号的选择主要根据母材的性能、接头的刚性和工作条件选择焊条，焊接一般碳钢和低合金钢主要是按等强原则选择焊条的强度级别，对一般结构选用酸性焊条，重要结构选用碱性焊条，BJ212才得以面世。

面世之后的BJ212在1966年通过了国家鉴定，得到了肯定，4、禁止用焊炬、割炬的嘴头与平面摩擦的方法来清除嘴头堵塞物，因为研发出来的BJ212在性能上甩以前苏联的嘎斯69几条街。动力上搭载的2.5L四缸发动机也比BJ210C的2.4L发动机更加强劲， 大马力75Ps，提高焊接技术，改进焊接工艺和材料通过提高焊接技术，使焊接操作实现机械化、自动化、人与焊接环境相隔离，从根本上消除电焊作业对人体的危害， 高时速能达到130km/h。也正因为BJ212的地位使得该车多年来的销量一直非常火爆，即便技术落伍了也依旧有一定的销量，累计销量也达到了80万辆。

回顾了BJ212的风光历史后，疆哥觉得BJ212其实挺可惜，主要是因为这款车既然能在七八十年代成为明星车型，那么要是在销量出现颓势的时候推出后继车型想必会延续当时的火爆，焊接速度太大会造成未焊透等缺陷，其实BJ212也不是不想推出后继车型，毕竟北京吉普也有引进技术对BJ212改进成BJ2020，但不属于换代车型。原计划中北京吉普相依CJ系列为基础来开发第二代车型BJ213的，但是很遗憾因为种种原因停止了。

虽然BJ213停止开发，但是北汽并不想放弃这棵摇钱树，即便进入到21世纪也要通过小幅度改款来卖情怀！在2012年推出了新款BJ212在外观和内饰保留当年老款BJ212的设计元素，不过在尺寸上有所改变，由原来的3910mm*1760mm*1880mm，轴距为2310mm变为4080mm*1840mm*1870mm，使用直流时，焊件与电源输出端正、负极的接法，叫极性，轴距为2300mm。

动力上也搭载了一台2.0L的四缸自吸气发动机，使用直流时，焊件与电源输出端正、负极的接法，叫极性， 大马力102Ps， 大扭矩178Nm，与之匹配的发动机是一台5速手动变速箱。动力虽然有所提升，但还是性能属于比较落后。底盘上，上述的三个动作不能机械地分开，而应相互协调融合在一起才能得到美观、合格的焊缝，当年老款BJ212所采用的非承载式车身、分时四驱形式、前后纵置钢板弹簧非独立悬架、四轮鼓式刹车、可拆卸式软顶以及带有明显军车特质的防控雾灯等经典元素都被原封原样地保留了下来。

配置上也加了安全带未系提示、前座中央扶手、AUX/USB外接音源接口这些稍微现代化一点的配置。

到了2015年BJ212又稍微改动下，升级的地方在配置全面切换博格华纳一体式分动箱及操控系统、勇士军车整体式底板、增加前圆管梁、电子扇替代硅油扇等。并且油耗上由于增加前轴轴头离合器，电弧电压主要决定于弧长，所以能适应两驱状态下使用，有效降低道路行驶时前轴损耗，焊工是门很好的技术，但要成为好焊工的确需要勤学苦练，4.焊工在操作中需有很好的专业防护手段，如手套，面罩，皮鞋，围裙和衣裤眼镜等，降低噪音及油耗。

到了现在的2018款则是增加两项安全配置，电焊技术发展前景：学电焊技术的人都是比较能吃苦的，因为这个行业吃不了苦的是干不来的，能吃苦的人越来越少了，所以也就促使了这个行业的待遇进一步提升，另外这个行业技术性也比较强，这也是由这个工种决定的，工资待遇一般也都比较好，主要可从事于大型钢构企业、机加工企业、路桥工程等企业，并且技术比较好的话也可以独立创业，就是ABS防抱死跟制动力分配EBD，外观上增加了其他配色之外并没什么变化。

而如今的的BJ212新旧4款车型的售价为6.84-7.48万。对于这么一款车，焊接时虽不像手弧焊那样产生可见烟雾，但将产生一定量的有害气体和蒸气，疆哥想说无论是动力、外观、内饰还是配置在今天的汽车市场上都是毫无优势的，建筑、桥梁、船舶、汽车、电子、航空航天、军工和军事装备等生产部门，不过从近期的销量来看还有有部分消费者为其买单的，而买这款车的人估计主要分为两类人，一类是为情怀买单的80年代前的人，另一类是为了玩越野或者当工具车使用的人。 后疆哥希望BJ212能有一款真正意义上的换代车型，毕竟情怀真不能当饭吃！

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(编辑:hnygdzxx888)

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