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友谊县玻璃钢压力管道厂家格栅有什么作用？ 汽车格栅是一种功能性的需要，它除了为发动机提供足够的空气以供燃烧，还能保护发动机免被小石子等杂物侵害，属于“刚需”。随后，主机厂开始开发它的装饰功能，它开始充当品牌基因，，被设计师玩坏了。例如：

布加迪的“马蹄”形

阿尔法罗密欧的“盾”形

劳斯莱斯的立面格栅

格栅该不该被取消？ 电力时代，不再依靠发动机提供能量，转而依靠电池。对空气的需要几近消失，进气格栅开始显得多余。

电动汽车外形设计需要格栅元素么？不管能量源是什么，汽车外形设计师的目的只有一个：用汽车的“脸”来诠释汽车的设计创意和内涵。因此，格栅的去留成为汽车外形设计师的纠结之一。

有意思的是，特斯拉在其 早的产品上保留了假的格栅样式，新产品上则基本舍弃了格栅。

左为特斯拉Model s右为特斯拉Model x

电力时代的格栅该如何设计？调整比例这一类的代表有保时捷的Mission E，它有着比较扁的前脸和圆滑的线条比例。除此之外还有菲亚特500, 雪铁龙 DS,斯蒂庞克 Avanti, 马自达 RX-7 以及克尔维特的几代车。

保时捷Mission E

菲亚特500

大线条、大图形的取代使用大的图形或者线条来代替格栅。经典的大众Type 2就是很好的例子。它巨大的“V”字前脸很好地与车身融为一体，又有明显的象征意义，很容易给人们留下深刻印象。大众也意识到了这类设计的优势，将其运用到了新型电动汽车上。

大众Type 2

近发布的ID Buzz概念车。

使用同样方法的还有雷诺Zoe电动汽车。它把充电接口跟放大版的菱形车标设计在一起放在了格栅位置，很优雅。

雷诺Zoe

丰田FT-4X概念车用粗狂的外形设计取代格栅，这个样式可以考虑发展成丰田SUV品牌的家族面孔。

对比材料制造焦点使用对比材料也可以创造出有吸引力的图形或者线条。像一些使用碳纤维和铝合金作为车身材料的高端车，可以利用涂漆和未涂漆的对比来显示自己的身份。中低端车型也适用此方法，来营造有趣的视觉效果，例如标致的Onyx和Exalt。

标致Onyx

标致Exalt

灯饰替代式用照明灯填补格栅也是很多车企尝试的方法之一。去除格栅后给照明灯留出更大的空间。尽管全宽式大灯和式的大灯不是什么新发明，但是LED技术和激光技术的发展让这些尝试更好玩。例如，本田的EV-STER和奔驰的EQ概念车。

本田 EV-STER

奔驰EQ

透明样式雪铁龙SM-Opera的透明样式也是一种比较可行的方法，可以被制成各种创意形状。高端豪华车可以利用精致的车灯来取代格栅，还能加上各种复杂的技术，例如奥迪的OLED，让效果更炫。还可以用来展示汽车内部的机械电器原件，类似于哈曼卡顿透明音响。两种方法都可以代替格栅成为汽车视觉识别的一部分。

雪铁龙SM-Opera

哈曼卡顿

电力列车式电力列车式的前脸也是一种选择。这类外形能让汽车更加独特。例如丰田的FT-1概念车。FT-1并不是纯电动汽车，所以在其奇特的鼻锥下部还是设计了小的格栅。塑料保险杠可塑造的形状更多，也更容易设计成复杂的形状。

除了这些，大家觉得还有哪些没写的？哪种设计会成为电力时代的主流？

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(编辑:hnygdzxx888)

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