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山东盈润工程材料有限公司是从事土工合成材料及新型复合材料生产、研发的高科技民营企业。主要生产经营防裂贴、（自粘式）抗裂贴、贴缝带、单向塑料土工格栅、双向塑料土工格栅、玻纤土工格栅、经编土工格栅、钢塑土工格栅、矿用土工格栅、三维土工网垫、高强度土工网、土工格室、工程纤维、塑料盲沟、软式透水管、短纤土工布、长丝土工布、土工膜、复合土工膜等工程材料。

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钢塑土工格栅是一种新型的聚合物材料，经双向定向拉伸后，它的纵，横向抗拉强度均匀，且具有良好延性，高抗疲劳性和耐腐蚀性。其重量较轻，方便施工。本次地基处理所用的钢塑土工格栅是SS-20型，其纵，横向抗拉强度均为20kN网孔眼为39mm×39mm，幅宽为4.0m。如果堤土中含有大量水分，又没有预先进行处理，则堤土的抗剪强度较低，土壤自重所产生的下滑力矩往往会大于抗滑力矩，使堤坡沿某一圆弧滑动面坍洽‘这时钢塑土工格栅也会被撕破，造成堤坡崩馈。土坡坍滑在泥招和软土等承载能力低的地基上建造堤坝或路堤时。

土工格栅是一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与。土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和聚酯涤纶土工格栅四大类土工格栅是一种主要的土工合成材料。以高强钢丝（或其他纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE）或聚丙烯（PP），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术（超声波焊接技术）焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。

钢塑土工格栅有效提高地基承载力，由于重型机械在软基路段容易沉陷，路基填土压实难于开展，但砂垫层结合钢塑土工格栅处理后，压路机等机械便可在其上开展作业。通常在未经处理的软土路基上填筑路堤，在一定的填筑高度内，都会出现不同程度的“弹簧”状态，填土难于压实，平整度差。经铺设钢塑土工格栅后，由于其约束作用，填料易于压实，表面平整。

有“纤维软钢筋"之称，是用高强钢塑长丝编织而成的新型土工格栅。钢塑土工格栅土工格栅则以钢塑土工格栅为主要原料，钢塑土工格栅的钢塑强度可达120KN左右，具有很高的抗拉伸能力。

特性：钢塑复合格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担，在低应变能力下产生极高的抗拉模量，纵横向肋条协同作用，充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。钢塑复合格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网，外裹层一次成型，钢丝与外裹层能协调作用，破坏伸长率很低（不大于3%）。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝，蠕变量极低。通过生产过程中塑料表面的处理，压制有粗糙的花纹，以增强格栅表面的粗糙程度，提高钢塑复合土工格栅与土体的摩擦系数。钢塑复合格栅的幅宽可达6m，实现、经济的加筋效果。钢塑复合格栅采用的高密度聚乙烯可以确保：在常温下不会受到酸碱及盐溶液，或油类的侵蚀；不会受到水溶解或微生物的侵害。同时，聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。格栅受力后纵横肋条协同作用，不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中，在填料的压实后，因此未受到紫外线光和氧的侵蚀，因此完全可以满足性工程建设的要求。工程应用领域： 公路、铁路、桥台、引道、码头、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域。

要将强度高的方向垂直于道路轴线方向进行布置。铺设时要拉筋，绷挺，避免褶皱.坑洼和扭曲。层格栅铺设完成之后，再选择级配碎石铺设大概3mm左右，--般用工程机械将碎石堆运在路基一侧，然后用推土机逐步堆筑，从一边向另一边进行铺设，同时工程器械蔡止在没有碎石的钢塑土工格栅上停留，要保持结构平整不起鼓。在施工前。监理人员和施工人员首先要进行压实整平。掉可能会对施工过程产生影响的尖刺凸起物和杂物。在铺设过程中。

以及对施工工艺不熟悉。在高速公路的施工中广泛被使用虽然钢塑土工格栅有较好的性能特点在具体的施工中还存在一些施工工艺上的不足，具体的表现可分为以下几个方面。但笔者发现只有对其掌握正确的施工方法，才能发挥其应有的作用。如一些施工人员对铺设钢塑土工格栅的性能认识不正确。在施工中往往把钢塑土工格栅铺设的方向与纵缝受力的方向相反了，或者钢塑土工格栅中心与路基纵缝的中心偏离，钢塑土工格栅的两侧受力不均匀，结果不仅不能发挥土工格栅应有的作用，还造工。

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