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也不需要加热和搅拌，可根据实际用量随用随取，剩余材料可继续使用，不会浪费，真正地利用。低VOC沥青冷补料在生产和施工期间，不会产生沥青黑烟，废料，有利于保护环境。并能及时修补坑槽，使路面保持平整，美观，道路畅通，并减少路面修补次数和工作量，延长道路使用寿命。用途广.泛沥青冷补料与沥青混凝土，水泥混凝土，金属表面，木面等不同基质的材料均有良好粘结力，可广.泛应用于公路，一般公路，市政公路。数量的影响坑槽大小停车场与设施，机场，桥梁伸缩缝等各.种路面的修补与养护。黑色沥青冷补料特点：全天候型修补材料冷补料适用的环境温度范围宽，可在-30℃至50℃之间适用，可以在雨雪潮湿的恶劣环境条件下及时修补坑槽。不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实或汽车轮胎碾压即可。

产品介绍：专门针对水泥混凝土路面的麻面、空鼓、起皮、脱壳、裂缝、露筋等病害进行及时修补，直接涂抹在病害部位即可，需要有的抗压和粘接强度，可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象;凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料。可实现超薄修补，有的抗压和粘接强度和的耐久性，对病害部位及时修补而无需长时间封闭交通。经过实践应用证明，是较为可靠且操作性很强的材料。 积极倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术、材料的再认识，促进应用新技术、新材料的紧迫感、使命感、危机感，具有极强的典型示范和带动效应，有着很强的经济和社会效益。

不论坑槽大小，分布如何，沥青冷补料都可以轻松应对，施工时需要注意几点：将破损的路面切槽处理，碎石，泥土等需要清理干净直至坚固面。因为沥青冷补料石子粒径为3-8毫米，为了压实后形成嵌挤结构，所以坑槽修补厚度不能低于3公分。摊铺时厚度应略高于原路面1.5公分左右，坑槽中心要高于原路面2-4公分并呈弧形。如果坑槽深度大于3公分，需要分层压实，这样压实后的坑槽整体的密度可达到施工要求。高速公路和一般公路修补，其冷补料的投人量可增加10%左右。填满后坑槽 应高于四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm以上时，填补工作应以4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后。

冷补料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。冷补料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。经过多年来的不断改进和完善，冷补料材料的性能更加成熟。无论在质量和使用上，都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点，已在全得到应用，在国内许多市政道路、一般公路、高速公路得到推广应用。

可以适合各种天气和一年四季不同的环境，在社会的进步和发展之下，冷补料厂家对冷补料的质量也做了调整，不断改进和完善，将冷补料的特点发挥，性能更加的成熟，同时冷补料可以长时间的进行存放，操作简单，用途广泛。很多时候我们在道路上行驶会发现一些正在施工修路场景。冷补料所修的道路可以立即通车不会造成我们常见的堵车现象，更加方便快捷。冷补料的材料符合现代化社会绿色环保的理念，不会对城市环境造成污染。养护操作工序简便易行，修补时无需加热或搅拌，随取随用，不浪费材料。修补过后即开放交通，大大缓解高等级公路因道路修补施工而造成的交通压力。冷补料具有较强的粘结性能，与基层和原路面结合良好，补后不会产生松散，脱落，龟裂等病害。养护质量和修补效果均能达到养护标准要求，质量稳定。

山东正通土工材料有限公司位于五岳之尊泰山脚下。处闻名中外的泰山脚下，南邻孔子故里曲阜，东临京沪,京福高速公路和京沪高速铁路，交通方便。专业从事灌缝胶，贴缝带，冷补料，抗裂贴等新型复合材料生产研发的企业。厂家成立以来，不断开拓与创新，依据市场需求，积极为客户提供新颖实用的产品。

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