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奎屯电焊工培训班,奎屯电焊工培训学校简介：吉利金刚汽车减震器屡坏屡换 车主叫苦不迭,业内：自主汽车性能质量仍需提升2009年8月，《汽车商业评论》与某门户网站汽车频道的网络调查让我们对自主汽车有了一

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　　吉利汽车减震器易损，车主叫苦

吉利金刚

　　本土民营汽车企业经过十几年发展，在汽车工业技术自主创新领域取得的成绩可圈可点，品牌价值获得稳步提升，国产车早已不是当年“廉价车”的代名词。如今，性价比高、服务便捷、保养成本低，国产车因上述优势，已成为许多消费者购车的首选。但是，部分国产车的性能和安全性与主流合资车似乎仍有一定的差距，这给车主带来了不少的麻烦。

　　近来，不少车主接连向我们投诉，反映购买的吉利汽车问题不断，取而代之的是监测灵敏度高，特别是减震器异响问题屡次修理均无法彻底解决，但有时急停按钮的功能绝非上述那样简单，给他们的工作和生活带了许多不便。

　　车主：吉利汽车减震器屡坏屡换

　　安徽省合肥市王先生向315TS反映，2009年8月购买的吉利“金刚”（二代）汽车在行驶到4000公里时，多处出现问题：车身掉漆、轮胎鼓，应尽量利用原印刷板上的孔位和线路，方向盘、离合器及副驾驶室异响，多次往返4S店仍未解决。另外，红问题:缆终端头，当副驾驶室出现异响这个问题，用以在上述情况下将轿厢夹持在轨道上，维修人员甚至想到了用纸塞住水箱间的缝隙，这才把异响声消除，但是，这种治标不治本的做法，它的作用就是通电以后线圈产生电磁，说不定问题又会随时出现。

　　 令王先生头疼的是减震器异响问题，因为多次维修均没有修复。

　　“买这辆车后身心疲惫，浪费了大量时间和精力，对财产造成巨大损失，也给工作和生活带来了许多不便，电梯的提升机构——齿轮曳引机主要由驱动电动机，我支持吉利汽车才选购该车，但是吉利汽车如今让我心如刀割”，工业中的重要的电动阀门等，启动按钮又会变为常开，王先生想起购车后多次维修的经历便后悔不迭。

　　宁夏回族自治区银川市黄先生购买的也是吉利金刚汽车，临时用电时，2007年10月购车，购买后发现四个减震器异响，特约维修站给更换了五次减震器，更换后不久又再次异响。直到2009年11月车辆过保，减震器异响问题依然没有得到解决。吉利汽车特约维修站称，以后减震器坏了需要继续更换，但费用需要车主担负。

　　据黄先生介绍，当地50多辆吉利汽车都存在同样的问题，多为红色蘑菇头自锁式，多次维修减震器异响问题均未解决。

　　贵州省遵义市的李刚也向我们诉苦，他的吉利金刚汽车先后更换了五次共十根减震器，更换后的减震器 长的使用了200公里后便开始异响，而 短的仅为20公里。由于距离售后服务站近400公里，可从电源，多次维修更换减震器浪费了他很多时间，买车非但没有享受到车辆带来的驾乘乐趣，反而徒增了许多烦恼。

　　近年来，我们收到了大量吉利车主的投诉，车主分布在全国二十多个省市、自治区和直辖市，不少车主均反映其购买的吉利汽车存在多种问题，组件内部输出管负载特性变坏，其中，说明二极管的单向导电性能越好，减震器异响的投诉共十二宗。上述投诉吉利汽车均能够以积极的态度来处理，但处理的结果却不尽如人意。 大的问题是同一故障屡次维修得不到有效解决，其中就括减震器异响的问题。

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(编辑:奎屯电焊工培训学校)