六安电焊培训学校,六安电焊培训班

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本公司有随车吊6~100吨、吊车8~500吨、履带吊、叉车3~10吨出租，有专业起重吊装工人，各种机械设备搬迁、起重吊装、高层吊装、拆卸、安装、落位，长短途运输，价格便宜、服务周到、安全可靠。 公司提倡“顾客至上、热情主动、安全快捷、服务完善”的经营宗旨，让客户省时、省力、省心。

我们追求的是“真诚的服务＋合理的收费＝100％的满意”

公司提供施工方案，吊装施工等现场技术指导服务，多次承担大型吊装工程，具有安全、优质的服务，深受广大客户的高度赞扬。 以诚信务实、安全可靠、收费合理的经营理念，竭诚为广大客户提供优质满意的服务。安全可靠，注重质量，安枕无忧，努力实现质的进步，全身投入到城市美化建设当中，为新城市改造贡献力量。考虑到天车平时难免出现裂缝的情况，所以设计师应该考虑在天车的主梁下面增加槽钢和钢板等等，以此来加固一下天车的主梁梯形段，尽量来减少天车主梁上面的受损情况。履带式起重机作业时的臂杆仰角，一般不超过78°，臂杆的仰角过大，易造成起重机后倾或发生将构件拉斜的现象。起重机作业后要将臂杆降至40°～60°之间，并转至顺风方向，以减少臂杆的迎风面积，防止遇大风将臂杆吹向后仰，发生翻车和折杆事故。装在臂杆根部接近驾驶位置的角度指示，它随着臂杆仰角而变化，反映出臂杆对地面的夹角，知道了臂杆不同位置的仰角，根据起重机的性能表和性能曲线，就可知在某仰角时的幅度值、起重量、起升高度等各项参考数值。 装在臂杆端部滑轮组上限制钩头起升高度，防止发生过卷扬事故的安全装置。它保证吊钩起升到极限位置时，能自动发出报警信号或切断动力源停止起升，以防过卷。

采用悬挂电缆小车（或电缆导车）时，应防止电缆在运动中被磨损和发生过度弯曲，对于外径不大于8mm的电缆，其电缆悬挂弯板的曲率直径至少应是电缆外径的6.3倍；对于外径大于8mm的电缆，至少应是外径的8倍；对于外径大于12.5mm的电缆，至少应是外径的10倍；对于扁电缆，电缆的厚度相当于圆电缆的直径。电缆排布时应保证各电缆长度相等，压板压接牢靠，同一层电缆外径尽可能接近，要避免某一根或少数几根电缆过分受力。检查吊具的自动换倍率装置以及吊钩的防脱绳装置是否安全可靠；观察各电器触头是否氧化或烧损，若有接触不良应修复或更换；各限位开关和按钮不得失灵，零件若有生锈或损坏应及时更换。修理和检查用的照明灯，其电压必须在36V以下，桥式起重机所有的电气设备外壳均应接地，如小车轨道不是焊接在主梁上时应采取焊接地线措施。接地线可用截面积大于75mm2的镀锌扁铁或10mm2的裸铜线或大于30mm2的镀锌圆钢。司机室或起重机体的接地位置应多于两处。起重机上任何一点到电源中性点间的接地电阻，均应小于4Ω，要定期做安全技术检查，做好预检预修工作。防臂杆后仰装置和防背杆支架，是当臂杆起升到大额定仰角时，不再提升的安全装置，它防止臂杆仰角过大时造成后倾。造成电缆线破皮，铜线，有可能发生触电和短路接地等设备事故的发生。定期紧固小滑车的压板螺栓，保证螺栓不能松动。对于细电缆线可以用绝缘胶皮来填充，尽量使所有电缆线都受力压紧。

焊接槽钢加固增加的横截面积比焊接小箱形梁加固法小，焊接量大，但增加的结构件质量要轻，结构件制作的工作量小，施工难度小，适用于较大吨位、跨度较小起重机主梁加固。起重机上常用的继电器是过电流继电器和时间继电器，过电流继电器可代替熔断器起短路保护作用，具有动作之后可自动恢复原位的特点，但触点一且被烧结在一起，将起不到保护作用。时间继电器起延时接通或切断电路的作用，在接通或切断继电器线圈的电源以后，经过一定的时间其触点才发生动作。噪声大的原因可能是电源电压低；线圈过载；衔铁和磁扼表面脏污或相对位置不正确；衔铁有卡滞的地方。检查吊具的自动换倍率装置以及吊钩的防脱绳装置是否安全可靠；观察各电器触头是否氧化或烧损，若有接触不良应修复或更换；各限位开关和按钮不得失灵，零件若有生锈或损坏应及时更换。随车吊在正常运行中出现了熄火，但是发动机很正常的话，那可能就是柴油发动机出现了问题，可能是由于发动机的燃油系统进了杂质或者是空气，导致了汽缸的转速逐渐降低而导致的熄火问题，面对这种原因可以使用专业的柴油机过滤清洁器和气螺钉进行清理，连续用手柄打开喷油泵，就可以将其中的空气和杂质清理掉，并且之后要做好密封的工作。常见的导致随车吊熄火的原因有传感器故障和随车吊线束出现问题，如果是传感器出现问题校准传感器的值或者直接更换，因为传感器本身就会有一定的误差，如果损坏会导致随车吊经常发热并且电器使用不灵敏的，而线束则是由于线束接头出现了松动，从而导致传输的信号和接受出现问题所以会熄火。

根据不同省份区分吊车、行车、天车、起重机的区别，比如东北等省份的都喜欢把车间用的单双梁桥式起重机叫行吊，门式起重机叫门吊，汽车起重机直接称为吊车。河北等地的喜欢把车间用的单双梁桥式起重机叫做行车，门式起重机叫龙门吊，汽车起重机称为汽车吊。江浙沪地区的一般都喜欢把单双梁桥式起重机叫做天车或直接起重机，门式起重机叫门机，汽车起重机也都叫吊车。每两个小滑车之间，将这些线尽量放长，要比粗电缆线稍长一点，目的是尽量不让它们受力，防止扯断屏蔽线。在捆扎时，尽量在靠近小滑车处，将它们与粗电缆线捆扎在一起，每个间隔捆扎2-3下即可。龙门吊也叫做提梁机，从起重机类型上说属于门式起重机。外形看起来相似门架，中间来吊运货物来回移动，主要靠电动葫芦和小车的配合大车行走，整个工作都在轨道上面来回重复运行。龙门吊有厢式和花架式两种。如果对起重量要求不是很高，尽量采用花架式。花架式的主要特点是造价低，整机的重量小，经济性高，方便安装和运输。架桥机主要是架设桥梁用，吊运混凝土梁到的位置，用来调整方向，是靠四个支柱来完成支撑的。检杳悬臂吊钢丝绳，当发现实测直径小于公称直径7％时应予更换；检查制动器、减速机、卷筒和滑动轮、滑动槽的磨损情况，如发现有断裂、裂纹、掉块现象时，要介绍更换磨损件和修补矫正。

起重机在每次工作前应首先检查一下控制器内各对触点的接触情况，应先除尘，再清理触点表面烧蚀的金属残粒，并且要保证一对触点的接触面积不小于触点宽度的3/40。抓斗桥式天车只比吊钩桥式天车多一个抓斗，它们的区别就在于取物装置的不同。吊钩桥式天车的取物装置是吊钩，抓斗桥式天车的取物装置是抓斗，由于取物装置的不同，它们的作用也不同。吊钩桥式天车主要吊运捆绑的整体物件，而抓斗桥式天车主要吊运不易捆绑的散碎物料。抓斗桥式天车也是专用天车，有四绳抓斗和电动抓斗两种，这种天车的起重量系列在部颁标准中规定为3～20吨。吊钩应是正式专业厂按照吊钩技术条件和安全规范要求生产制造的，产品应具有生产厂的质量合格；新钩应做负荷试验，测量钩口开度不应超过原开度的0.25%。严禁跨越轨道或从另一台天车上直接跨入天车，司机湿手不能操作控制，地面不允许有水（括不准用水拖司机室内地板，茶杯、空调接水桶必须定置放好），司机室地板上要铺好绝缘材料，以防触电；作业时应将口袋中的物品存放在更衣室内，私人贵重物品尽可能不要带入作业场所，司机室中不允许堆放杂物（棉纱、衣服、鞋子等易燃物品）。司机在运行时，司机不得干与本职业无关的事如:看报纸，吃东西、闲聊等，要求集中精力操作。

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