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中山导电垫片联系电话单级螺杆式制冷压缩机组：
螺杆式制冷压缩机组主要部件：压缩机、油分离器、油冷却器、油泵、油压调节阀、吸气过滤器、油过滤器、吸排气截止止回阀、经济器（带经济器机组）、补气过滤器（带经济器机组）、电控、电机和联轴器等。
螺杆式压缩机：
单级螺杆压缩机结构：
螺杆压缩机部件组成：机体，转子，主轴承，轴封，平衡活塞，能量调节装置。
机体：
组成：螺杆机机体分为三段，分别是吸气端座、汽缸体和排气端座。
结构：吸气端座，端面上开有吸气孔口，低温低压的制冷剂气体由此进入。
两个轴承孔承担转子重力，下部孔腔为滑阀导管移动通道。油缸体内安装油活塞，油活塞在其内移动为能量调节提供动力。
汽缸体：端面有呈∞形的转子工作腔，与两个转子的端面贴合形成端面密封。下部为滑阀移动腔。外壁上铸有加强筋板，壁内铸有油气通道。
排气端座：排气端座也设有支撑阴阳转子的轴承孔，下部铸有排气腔，在靠近汽缸体的端面上开有排气孔口，与排气腔相同。
转子：结构：转子是一对平行放置的并相互啮合的螺杆，螺杆上具有特殊的螺旋齿型，其中具有凸齿型的称为阳转子，具有凹齿型的叫阴转子。
线特点--双边非对称全圆弧包络型线：
①转子直径相近，承载能力高。
②双边：型线在转子节圆内外。齿间面积大，面积利用系数高，容积效率高。
③非对称：齿顶中心线两边。泄漏三角形小，是对称型线的1/10。
④全圆弧：没有点、直线、摆线，全部采用圆弧、椭圆、抛物线。实现带密封，利于形成润滑油面，减少齿面磨损。
⑤转子采用高强度球墨铸铁，疲劳强度高，耐磨减振,综合性能好。
⑥转子加工采用磨削加工，相比铣削加工具有没有样板误差、没有刀具误差、没有刀具磨损、准确无误实现理论型线等优点。
转子平衡试验：
工作原理：
压缩机内的一对相互啮合，按一定传动比旋转的阴、阳转子，产生周期性的V型齿间容积变化，完成制冷剂气体的吸入、压缩和排出。
工作过程：
（下附动图）
滑动轴承：
①滑动轴承又称为流体动力轴承，是指轴被油膜支撑起来 ，不存在机械磨损部件，只要轴承被充以适当粘度和品质的润滑油，工作在适当的压力和温度下，无所谓轴承寿命。
②在大载荷的螺杆制冷压缩机中，由于使用滚动轴承寿命太短，往往采用滑动轴承。
③轴承不容易受速度变化的影响。
滑动轴承：
运行条件：油压，油温，清洁度，制冷剂含量。
推力轴承：日本NSK公司的P级轴承，使用的是树脂保持架材料；同时带来压缩机的振动、噪音指标的改善。轴承内外圈采用优质钢材，无工作应力；针对制冷行业特殊设计，降低异物进入滚道。特殊滚道处理表面使润滑油存油面积大。
平衡活塞：平衡活塞安装在阳转子的吸气端座侧，起到平衡转子轴向力的作用。
轴封：约翰克兰公司生产的轴封，耐高温、耐工质腐蚀，寿命长。
同时在内部采用密封，使轴封腔与压缩机气腔分离，将腔内压力保持不变，防止工质沸腾，改善轴封封油效果。“O”型环采用特殊材质不与氨、氟发生反应。
能量调节装置：
组成：滑阀、油缸、油活塞、滑阀导杆、螺旋导管、喷油导杆、压缩弹簧、能量指示器、四通电磁阀及油管等。
原理：通过滑阀的移动使压缩机阴、阳螺杆齿间工作容积，在齿面接触线从吸气端向排气端移动的前一段内，仍与吸气孔口相通，并使这部分气体回流到吸气孔口。即减少了螺杆的有效工作长度，来达到能量调节的目的。
滑阀的移动改变螺杆的有效工作长度。
能量调节示意图：
手动调节：按增载按扭，高压油由电磁阀进油接头进入，然后从电磁阀增载接头流出进入油活塞后腔，此时油活塞前腔与电磁阀减载接头相通，并通过电磁阀回油接头与吸气端座上的回油接头相通，那么油活塞后腔压力大于前腔压力，在压差的作用下，油活塞向前腔运动，通过滑阀导管带动滑阀后移。实现增载。卸载则与此过程相反。
自动调节：可编程控制器根据冷冻水出水温度（吸气压力）与设定水温（压力）的偏差，以及出水温度（吸气压力）的变化率，计算出上载或卸载的频率和持续时间，控制上载电磁阀或卸载电磁阀的开、关，通过油压驱动滑阀至所要求的工作位置，达到能量调节要求。注意!
①能量指示器的显示是滑阀位移的百分比，不等于能量的真实百分比。
②螺杆压缩机的能量调节范围一般为15％～100％。
油分离器：
使用：
1、油位的检测；
2、高效分离区必须回油，确保内部干气分离；
3、回气必须保证节流，有油时可开大，无油时开小（影响油温）；
4、根据排气压力与冷凝压力的差来决定更换滤芯；
5、奔油后必须设法回油。
油冷却器：油冷却器有水冷和工质冷却两种，油冷却器是一种卧式壳管式热交换器，水或工质在管内。
水冷却壳管式油冷操作：
1、水侧注意清洗；
2、在启动压缩机时若润滑油温度较低，可适当调整油冷却器循环水量。
工质冷却壳管式油冷操作：
1、系统的正确安装，保证供液，保证回气；
2、工质侧必须减少油的含量，并注意放油；
3、必须注重油的清洁度；
4、必须防止压缩机奔油，奔油后油冷壳程放气充分
5、在启动压缩机时若润滑油温度较低，可适当调整油冷却器进液阀。
油泵：柱塞做往复运动，转子做旋转运动；改进型增加油泵泵体支座，减少震动及噪声。
调节油压阀：保证油压高于排气压力0.10～0.3Mpa，同时它起油泵的安全阀的作用。
油过滤器：消除润滑油中的杂质，保证油泵及压缩机的正常运行。油过滤器为不锈钢丝滤网胆。过滤器要经常拆卸清洗。
吸气过滤器：防止系统内的杂质被吸入压缩机，由焊接壳体和不锈钢丝过滤网胆组成。要注意清洗。
单向阀：只允许气体按照阀体标注的方向顺向流动，而不允许气体反向流动。顺向流动时，只有阀芯两边压力差大于弹簧力时，阀芯才能打开。它主要设置在排气管及吸气管。
联轴器：检测两轴端距离，自锁螺母装配时，应涂少量润滑油；同轴度的调整，定期检查螺母是否松动、叠片。
单级螺杆式制冷压缩机的气路循环：
从低压系统来的低温低压蒸汽经过吸气过滤器后进入压缩机，被压缩成高温高压气体后进入油分离器，在油分离器内经过分离后排出。
带经济器的机组，从经济器来的气体经补气过滤器由补气口（也称二次进气口）进入压缩机，与低压系统来的低温低压蒸汽一同被压缩。
单级螺杆式制冷压缩机的油路循环：
油分离器内的冷冻机油经油冷却器冷却、油过滤器过滤后，一部分在压差的作用下进入压缩机转子腔，另一部分通过油泵增压后经压缩机轴承、轴封和平衡活塞等处进入压缩机转子腔。转子腔内的冷冻机油与吸入的蒸汽一同被压缩，高温高压的油气混合物再进入油分离器进行油气分离，依此循环。
螺杆式制冷压缩机故障、检修：
自动机组能量载位显示失灵：
1、由于机组振动或凸轮未紧固等原因，使凸轮转动错位，造成控制画面载位与实际载位不同步甚至出现载位显示失灵现象，如载位显示为负值或者数值超出100％。
处理办法：①启动油泵，手动强制将压缩机卸至最小载位（卸不动为止）。
②检查调整零载位凸轮位置，使零载位开关闭合。
③手动强制上载至载位（卸不动为止）。
④检查调整满载位凸轮位置，使满载位开关闭合。
2、电位器损坏。更换电位器。
3、电位计接线错误。
机组振动：
1、机组地脚螺栓未紧固。检查紧固机组地脚螺栓。
2、压缩机与电机不同心。校正压缩机与电动机的同轴度。
3、机组与管道的固有频率相同而产生共振，引起机组振动加剧。改变管道支撑点位置。
4、吸入过量的润滑油或液体制冷剂。按压缩机回液进行操作或停机盘车将油排出。
5、吸气压力过低。检查引起吸气压力低的原因。
6、油压低，压缩机润滑不良，压缩机会产生振动并伴有噪音。
能量调节失灵：
1、四通电磁阀故障。电磁阀的常见故障有阀芯卡住、线圈烧、密封圈失效等。若阀芯卡住，可用手推动电磁阀两端应急按钮，或对电磁阀阀芯进行拆洗。
2、油管堵塞。疏通清洗油管。
3、油活塞间隙过大、密封圈老化，造成上、卸载腔不能完全封闭，引起自动上载。检查更换油活塞密封圈。
4、油活塞卡住。由于润滑油内含有机械杂质，造成油活塞与油缸拉毛，油活塞卡住。对油活塞和油缸进行修理。
6、滑阀拉毛卡住。对滑阀进行修理。
6、油压低，能量调节动力不足。调整油压。
7、满载限位开关松动，压缩机没有满载信号，到满载时还有上载信号输入。
8、能量指示器故障，如指针松动脱落等。
9、能量指示器接线错误。
机组耗油：
1、供液量过大、热负荷减少等原因引起压缩机回液，制冷剂液体进入压缩机，由于液体的蒸发带走大量润滑油。调整供液。
2、油温过低，油分离效果差。
3、压缩机启动过程中增载过快，在油温较低、油分离效果较差的状态下压缩机很快达到满载状态。
4、加油过多，使油面没过挡板进入高效分离区。
5、油分离器二次回油效果差。如油分离器回油管1和2同时打开、回油滤网堵塞、回油节流阀未开、油管路堵塞等。正确调整阀门状态，油分离器回油阀门1常开，阀门2常关（定期开）。注意清洗回油滤网。正确调整回油节流阀，有油时开大，无油时开小。
6、排气温度过高，部分润滑油汽化随排气带走。检查引起排气温度高的原因并排除。
7、高效分油滤芯效率降低，更换滤网。
油压过低：
1、油压调节阀开启度过大，适当调整阀门。
2、油量不足，补充至足量润滑油。
3、油路管路或油过滤器脏堵，清洗油过滤网。
4、油泵故障、磨损。
5、压缩机内部泄油量大，需对机头进行大修。
6、油温高，检查引起油温高的原因。
7、油中混有液体工质。由于压缩机回液，造成液体工质混入油中，油温降低，油压难于建立。可关闭压缩机吸排气阀，将油分离器中工质排出。
油温高：
1、油冷却器效果下降清除油冷却器传热面上的污垢,降低冷却水温或增大水量（液氨量）。
2、工质冷却油冷安装不当，不能保证充分供液、排气。参照工质冷却油冷却器与蒸发冷、虹吸罐的安装要求。
3、工质冷却油冷工质侧存油。对工质侧进行放油。
4、工质冷却油冷油侧存气，对壳程进行放空。
5、排温高。检查引起排温高原因并排除。
运行中有异常声音：
1、压缩机湿冲程。如压缩机启动过程中由于油击，运行过程中回液造成液击。
3、润滑油脏、吸气滤网破损等造成异物进入压缩机内机体内，造成转子磨损。对压缩机进行拆检。
4、止推轴承磨损破裂，转子轴向串动量大，分别与吸气端座和排气端座发生摩擦拉伤，。检修机头。
5、机组油压低运行或润滑油较脏等原因造成滑动轴承磨损、转子与机壳摩擦，检修机头。
6、联轴节松动，检查联轴节。
停机时压缩机反转：
停机后，由于压力回串，会带动转子反转，为此压缩机吸气阀为截止止回阀，在短时间内由于串压，允许几次反转。但反转严重，则说明止回阀关闭不严，主要原因有如阀芯卡住、弹簧弹性不足或阀损坏。对阀门进行拆检。
螺杆制冷压缩机维护：
一、维护项目及周期
二、制冷剂的回收
关闭吸气阀、排气阀，打开油分离器上的均压截止阀（自动型机组还须将均压电磁阀打开）；
当机组内的压力与低压系统压力平衡后，关闭均压截止阀（自动型机组将均压电磁阀关闭）；
将机组内的剩余气体回收，直到确认机组完全卸压。
注意：回收气体时应注意机房内的空气流通！
三、维保内容
1、环境：定期监测机房内温度及湿度变化，排除环境中的有害污染物。
①工业区、屋内用，通风良好。
②安装地点无雨雪侵袭。机组无溅水、浸水的可能。
③周围空气温度不超过+40℃，且在24小时周期内的平均温度不超过+35℃，周围空气温度的下限为+10℃。
④安装区域内无爆炸危险的介质，且介质中无足以腐蚀金属和破坏绝缘的气体、液体及导电尘埃。
⑤空气相对湿度在温度为+40℃时不超过50%；最湿月平均相对湿度为90%，同时该月的平均温度不超过+25℃。由于温度变化发生在电器上的凝漏情况必须采取措施。
⑥满足所选电机的防护等级标准环境要求。
2、外观检查
①设备外观保持清洁。
②设备是否有油漆脱落现象，及时修补。
③检查机组低温部分保温是否良好。
如有破损，可用原材料或具有同样性能的保温材料及时修补。
3、阀门
①检查机组电磁阀、油压调节阀等工作是否良好；
②对阀杆进行防锈处理；
③阀门盘根是否密封良好。
4、仪控系统
①检查机组压力（差）继电器是否正常；
②检查机组过载保护继电器是否正常；
③检查机组压力传感器（表）是否正常；
④检查机组温度传感器是否正常；
⑤检查机组水流继电器是否正常；
⑥检查机组所有设置参数是否恰当。
5、电器元件
①定期进行螺栓紧固；
②除尘工作；
③避免受潮；
④PLC电池每隔两年更换一次。
6、润滑油
①检查压缩机内的润滑油油位是否正常；
②检查机组油分二次回油、满液式蒸发器 回油是否正常；
③润滑油的管理：在机组的使用过程中，为了保证机组的正常使用寿命，应对油品进行检测，必要时更换。
更换标准：
换油时应尽可能的将机组内油排放干净后再充注新油。换油步骤：
①关闭压缩机吸、排气阀；
②打开油分离器上的均压截止阀（自动型机组需将均压电磁阀打开），使油分内压力降低到0.1Mpa左右；
③连接放油截止阀与回收装置，，打开放油截止阀将油回收。
④利用清洁气体对机组进行吹扫排污；
⑤清洗油滤网
⑥充注新油。
注意！
①放油时油分内压力不得超过0.15MPa。
②润滑油在热态时（60℃左右）容易放出。
8、压缩机部分：
轴封的拆检：20以下轴封部件的检修：
②拆下联轴器防护罩；
②拆下联轴器叠片组、间隔轴；
③拆下压缩机联轴节；
④拆下螺钉9、轴封盖8（含密封垫片）
④拆下静环5、静环密封圈6；
⑥松开定位螺钉10，转动转子
使动环螺钉2
⑦对准此孔,用六方扳子将动
环螺钉2松开，将动环整体拆下；
⑧将随机所带的钩环拧入轴封套1，将轴封套拆下,检查其巴氏合金内孔并视情况进行更换或维修；
⑨检查动环密封面、静环密封圈6、动环密封圈3、 O型圈7是否有损坏，并视情况进行更换或维修；
⑩按拆卸的相反顺序依次将各零件装回原处,注意使轴封静环及轴封套对准各自定位销孔。
⑥将随机所带的钩环拧入轴封套1，将轴封套拆下；
⑦检查动环密封面、静环密封圈7、动环密封圈5是否有损坏，并视情况进行更换或维修；
⑧按拆卸的相反顺序依次将各零件装回原处,注意使轴封静环及轴封套对准各自定位销孔。
能量指示器的检修（手动）
旋开螺帽1，拆下螺钉18及防护罩2；
依次拆卸螺钉3、指针4、螺母7、座板5、支撑杆6、传动套17；拆卸螺钉9、压板8；依次拆卸螺钉12、螺旋杆压板10及垫片11、 O型圈13。
依次拆卸孔用弹性挡圈16、轴用弹性挡圈15、轴承14；检查各密封件、传动件是否有损坏，并视情况进行更换或维修；
按拆卸的相反顺序依次将各零件装回原处，请注意将指针调在零位。
自动型能量指示器部件的检修（自动）
拆卸螺钉6，将指示器盖1整体拆下；
松开螺钉11，拆下短支腿10；
松开螺钉9，拆下电位器7及电位器座板8；
松开长支腿16及螺钉17；松开紧定螺钉甲14，拆下凸轮甲12，松开紧定螺钉乙15，拆下凸轮乙13；
按拆卸的相反顺序依次将各零件装回原处，请注意将指针调在零位。
平衡活塞部件的检修
拆下能量指示器、油缸体盖板、能量油活塞部件、隔板部件、内容积比活塞部件等零部件；
拆下防转销1，用钩环拆下平衡活塞套3，并检查“O”形圈2是否损坏；
依次拆下圆螺母4、止动垫圈5、防转销7、平衡活塞6，检查各零件是否有损坏，并视情况进行更换或维修；按拆卸的相反顺序依次将各零件装回原处。
平衡活塞与平衡活塞尺寸：
10、油分离器的检修
排污、换油外和更换油气滤芯更换油气滤芯步骤：
①打开封头法兰盖，将油气滤芯拆下；
②更换新的滤芯、密封垫；
③将封头法兰盖安装紧固。
注意：法兰盖的螺栓一定要均匀紧固。
11、油冷却器的检修
①水冷油冷却器拆下两侧端盖，根据结垢情况决定采用机械或化学清洗方法。
②制冷剂冷却油冷却器可根据使用情况定期排污和放油。
③检查换热管有无泄漏情况。
13、机组过滤器的清洗、检查
机组过滤器主要包括吸气、补气过滤器、油（二次回油、四通电磁阀前）过滤器等，应及时检修和清洗。
检修过程如下：
①安全放压；
②打开过滤器端盖，将过滤器的网胆取出；
③清洗网胆，网胆不应有破损，否则必须更换；
④检查0型圈和密封垫，必要时更换；
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(整理：澄迈焊工考证培训学校)
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