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ADI公司推出汽车行业首款用于电动车的无线电池管理系统,数据显示GaN在支持超高频应用方面优于所有技术
以电动车为例,在硬件级创新方面,ADI公司拥有领先的BMS电池管理系统,做了很多的性能调整和优化,较业界竞争方案的精确度高50%。此外,ADI在电动车的整个电池生命周期(八到十年)内,对电池的监控和管理精度不会受到时间的影响。在系统级创新方面,ADI公司在与客户沟通过程中,发现要把BMS系统安装到车辆中,更需要考虑如何使用更少的线缆,以及如何预防布线不当产生的安全隐患等。ADI公司和全球领先车厂一起,制订了可靠的无线近距传输协议和标准,目前在BMS里利用无线传输可以达到比有线传输更可靠的水平。同时无线BMS技术还解决了分布式电池之间的整体功能安全问题。而在生态级创新方面,电动车面临着一个销售痛点,即二手车很难售卖,因为无法了解到电池的剩余价值是多少,这也是影响电动车推广的一个重要问题。ADI公司从电池化成、仓储、电池运输、车辆生产、路上行驶、维护、梯次利用,可以全生命周期地跟踪电池的使用状况和剩余价值,这都是利用了上述的无线BMS系统,通过唯一的无线ID可以准确地对电池的状况和剩余价值有所评判。这也就解决了这个行业里很重要的痛点问题,充分体现了无线BMS技术提供的产业生态级创新价值。
ADI中国市场策略
产业合作与本地化是ADI公司在中国发展25年始终坚持的策略。为更好地融入本地产业生态,更好服务中国客户,日前ADI公司宣布加大对中国市场的投资,将亚德诺半导体技术(上海)有限公司升级为亚德诺半导体(中国)有限公司,作为ADI在中国投资运营的总部型机构,这是ADI在中国市场实施本土化战略的重要举措,也是ADI对中国市场的重要承诺。
此次升级后,ADI中国将拥有从需求调研、产品定义、研发、市场销售与运营的全方面能力。新公司将针对中国市场,开发本地自主决策的产品,并提供灵活的人民币支付结算模式,未来还将规划在中国设立物流仓储中心,并逐步完善本地供应链与生产合作体系,提升对中国客户的支持力度。
而之所以ADI公司选择加大对中国市场的投资,是因为ADI公司认为中国的“双循环”和“新基建”为全球展示了疫情后重建的一种 好的方式和战略,也为中国产业带来前所未有的发展机遇。中国速度与中国体量相结合,正构建经济发展的“双循环”新格局,内循环是将来中国主要发展经济的引擎,外循环则是促进经济全球化和多国协同合作的多边思维,在此重要经济基础发展策略下,新基建则成为了其中的关键。此外,疫情对人与人之间的沟通、互动甚至生产方式都带来影响和不确定性,使ADI公司重新思考怎样重构销售渠道、生产链、供应链的布局,以及怎样促进传统行业的数字化转型。这也将是今后所有企业面临的一个核心战略重点。
ADI中国保持了领先的全球技术和坚持本地创新和对产品质量的追求,又能以中国速度,本地的决策,响应中国客户与市场的需求。ADI中国公司研发实力雄厚,自成立以来已经成功主导设计并发布84个产品,累计发表5篇ISSCC论文,拥有63项专利和126项审核中的专利,在隔离器件、电源、高精度、高速模拟器件、消费、医疗等领域有深厚的技术积累。升级为亚德诺半导体(中国)有限公司后,将重点瞄准市场热点,在消费电子、健康医疗、光通信、汽车电气化与电源应用领域加大研发投入。
展望2021
新冠疫情推动我们向前,后疫情时代新的产业革命正在酝酿。这是一个非常好的时间点,对于每个企业都能重新思考市场需求,审视自身架构,随着经济和产业的恢复活力迅速提升。展望即将到来的2021,ADI公司认为我们目前处于 坏也是 好的时代,机遇与困难并存。工业时代历经百年形成的全球经济体系,因为新冠肺炎疫情造成的影响而加速了变革,技术驱动的条件也已经成熟,5G与人工智能、大数据、云计算带来的大规模应用已经到了即将爆发的奇点时刻,行业融合互相渗透,垂直行业客户对于能够连接数字与现实世界的需求前所未有的增加。
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.(编辑:四方电工培训学校)