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总开关由驾车者控制全部门窗玻璃的开闭,而各车门内把手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭,操作十分便利。由于所有车窗的电动机都要通过总开关搭铁,所以如果总开关断开,分开关就不能起作用
电动车窗的基本升降原理是:在每个车门内设置一个可变换运转方向的电动机,通过转换开关,使电动机运转,经安装在电动机主轴上蜗轮减速后,通过转筒和钢丝使玻璃平行地上下滑动。其上端和下端分别设有挡块,用张紧筒和弹簧保持钢丝的一定拉力,使机构正常运行。
电动车窗的一个重要功能是车窗不能强制打开——传动结构中的蜗轮支持这一功能。由于蜗杆和齿轮之间存在接触角度,因此很多蜗轮都具有自锁功能。蜗杆可以旋转齿轮,但齿轮不能旋转蜗杆,齿之间的摩擦致使齿轮结合。
连杆带有一个长臂,此长臂与支撑车窗底部的杆相连。臂的末端在车窗升高时可以滑入杆的凹槽中。在杆的另一端是一个大盘,盘上刻有轮齿,电机可转动与这些齿接合的齿轮。配有手动车窗的汽车通常使用相同的连杆,但不是由电机转动齿轮,而是由摇臂把手转动齿轮。
汽车玻璃升降困难原因分析。一种是玻璃胶条老化变形,需要更换新的密封条,不严重的话就涂抹滑石粉润滑;另一种是玻璃升降导轨太脏有异物,需要清洗并涂抹润滑脂;还有一种是电机故障或是电瓶电量低,需要充电或是更换电机。
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原文标题:汽车窗户是如何升降的?多年的困惑终于解开了!
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