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相信大家都知道，汽车电缆是传输电信号和电流的载体，其主要由绝缘皮和导线组成，不同规格的导线对应的绝缘皮材料和铜丝结构不同。而且，由于汽车电缆应用的部件不同，它在不同部件方面的设计选型也是不一样的。如果我们想要运用汽车电缆，学会汽车电缆的设计选型就显得尤为重要了。那么汽车电缆的设计选型是怎样的呢？

汽车电缆的设计选型：

1、汽车电缆载流量

汽车电缆载流量是设计过程中必须要考虑的因素，导线的载流量和导线截面有关，也与导线的材料、型号、扎方法和环境温度等有关，影响因素较多，计算也较复杂。影响载流量的因素可以分为内部因素和外部因素。导线自身属性是影响汽车电缆载流量的内部因素，增大线芯面积、采用高导电材料、采用耐高温导热性能好的绝缘材料、减少接触电阻等都可以提高汽车电缆载流量。外部因素可以通过增加导线布置间隙和选择温度合适的布置环境来增加载流量。

2、电缆和连接器及端子的匹配

汽车电缆与连接器端子的匹配主要分为载流量的匹配和机械压接结构的匹配。其中，端子和电缆载流量的匹配，端子和导线的载流量要匹配，确保在使用过程中端子和导线都能够满足负载需求。存在虽然满足了端子的容许电流值，但超过电线容许电流值的情况，要特别注意。导线和端子的载流量可以通过查表和相关资料的方式获得;而端子和电线载流量机械压接部分的匹配，为保证机械压接结构部分的匹配，即端子压接导线后要满足一定的标准。

3、电缆和保险丝的匹配

在线束设计过程中一个重要的工作就是电缆和保险丝的匹配，保险丝设置的主要目的就是保护导线在短路情况下不会出现熔化起火的故障。汽车电缆的容许电流值：端子材质为黄铜，通电时端子温度是120 ℃（端子的耐热温度）时的电流值;耐热铜合金，端子温度140 ℃（端子的耐热温度）时的电流值。

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(编辑:顺昌电工培训学校)