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埃隆-马斯克 近对德国进行了访问，比较令人意外的内容之一是他与大众汽车集团高管 Herbert Diess 的会面，后者在布伦瑞克机场接待了这位特斯拉 CEO。在两个小时的会面中，两位电动汽车的倡导者驾驶了 ID.3 电动汽车，这是大众汽车在 MEB 平台上的首款电动汽车。这个消息让电动汽车界感到意外，很多人都想知道埃隆 - 马斯克对 ID.3 的看法，这款车可能在主流汽车市场与 Model 3 并驾齐驱。

好在是，近日 Herbert Diess 在其 LinkedIn 资料中分享了一段马斯克试驾大众 ID.3 的视频。这段短视频也是由大众集团的官方推特账号发布的，视频中，马斯克和 Diess 进行了友好的对话，而前者正在试驾 ID.3。马斯克似乎对这款车相当乐观，他一度表示，对于一款非运动型电动车来说，ID.3 的转向性能 “相当不错(pretty good)”。

马斯克询问了 ID.3 的几个方面，比如它的电池组和驾驶辅助功能。Diess 则表示，ID.3 配备了德国 先进的车道保持和紧急辅助系统。视频 后，马斯克和 Diess 从 ID.3 上下来，马斯克似乎在打量这款主流电动车的一些细节。

据大众集团高管透露，马斯克对 ID.3 在较高速度下的扭矩有些批评。Diess 还告诉马斯克，如果想体验真正的跑车，特斯拉 CEO 应该尝试一下保时捷 Taycan，这是一款全电动高性能电动车。

埃隆 - 马斯克和 Herbert Diess 过去曾公开支持对方的努力，特斯拉 CEO 近在柏林 Gigafactory 接受采访时表示，像大众汽车这样的公司正在为电动汽车进入主流市场付出很多实际的努力。在回应去年一篇对大众汽车集团高管颇具批判性的报道时，马斯克在 Twitter 上指出：“Herbert Diess 在电动化方面所做的工作比任何大型汽车制造商都要多。世界的利益应该是第一位的。无论如何，他都会得到我的支持。”

Diess 方面也曾公开为马斯克辩护。去年 10 月，就有记者提出，虽然 Model 3 取得了成功，但他们仍然认为特斯拉是一家 “小众”汽车制造商，能够制造低销量汽车，但在大众市场领域却不占优势。Diess 立即为特斯拉辩护，称这家美国汽车制造商绝不是一家 “小众”公司，“特斯拉并不小众。Model 3 是一款畅销车型，他们是 大的电动车电池制造商之一。我们非常尊重特斯拉。这是一个我们非常重视的竞争对手。”

目前电动汽车行业的龙头仍然是特斯拉，未来的趋势和方向肯定是新能源，期待能和特斯拉扳手腕的电动汽车出现。

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(编辑:兴山电工培训学校)