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　　无线通信在汽车世界越来越流行，无论是开门/锁门、钥匙确认、倒车传感器还是胎压监测，在用户操作汽车过程中，射频（RF）器件扮演着重要的角色。特别是遥控车门开关（RKE）系统，已经成为大多数汽车的标配。多年来，制造商一直努力推行高集成、低成本、高效和安全的RKE系统。

　　爱特梅尔（Atmel） 新车用遥控器产品ATA5771/ATA5773/ATA5774是含一个AVR微控制器和一个UHF PLL发送器的单一封装IC，采用5mm x 5mm的QFN24封装。该器件适用于315MHz、433MHz、868MHz及915MHz频带的RKE系统，能够支持ASK或FSK数据传输调制方式，数据速率达32kb/s，输出功率达8dBm。ATA577x发送器是高集成度器件，只需极少的外部部件，因此非常易于实现小尺寸钥匙设计。以下模块图标出了ATA577x器件的主要功能。

　　

　　爱特梅尔拥有广泛的汽车遥控车门开关解决方案，除ATA577x发送器外，还提供设计一个完整的汽车遥控车门解决方案所需的全部器件。在车身一侧，爱特梅尔提供可同时支持RKE和TPMS的接收端控制器，此外，还有用于车身控制模块（BCM）的AVR微控制器和LIN器件。图2为传统RKE系统解决方案示例。

　　

　　为提高RF系统的效率，许多厂商采用基于锁相环（PLL）的器件。基于PLL的发送器和接收器其性能和效率优于基于表面声波（SAW）技术的器件，其优势在于：窄带性能更高，BOM成本更少，数据速率更高（达32kb/s）以及整体容错能力更强。鉴于这些优势，发送器的灵敏度得以提高，从而延长了通信距离，更高的集成度使得设计更为容易；更高的数据速率可以节省电流，容错能力的改进则提高了大批量生产的可靠性。

　　

　　除性能和效率之外，安全性对于RKE系统也非常重要。为此，爱特梅尔采用了AES（高级加密标准）滚动码传输算法。AES是带有256位密钥的分组密码，与其它加密方案不同，AES是免授权的开源加密算法，具有公认的高安全性。爱特梅尔提供了ATASTK512开发工具套件（见图2），括一块配备了新型 ATA572x ASK/FSK接收器（兼容RKE和TPMS）的ATA577x发送器应用开发板，以及运行AES滚动码传输算法所需的所有软件和技术资料，并允许用户执行自己的应用程序代码。

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(编辑:双流电工培训学校)