佛坪电工培训学校,佛坪电工培训班

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　　飞思卡尔主要专注于前视（车道偏离和跟踪，盲点检测），后视（智能泊车和测距），环视（泊车）的ADAS 应用 。飞思卡尔为未来的ADAS系统设计了很多微控制器产品。

　　飞思卡尔和OminiVision， 博通推出全球首个基于以太网的环视泊车系统。Freescale的Qorivva MPC5604E 32位MCU， 基于Power Architecture技术，管理视频传送和摄像机控制，可将所需通信带宽降至不到100 Mbps ，汽车通常需要4或5条低压差分信号电缆来传输视频数据，每条电缆的价格约合10美元。

　　

　　图1 多摄像头全景泊车方案【视频地址：】

　　ADAS因为信息量和高分辨率等要求，需要更高带宽的总线来解决问题，以太网是 好的解决方案。MPC5604E MCU和i.MX6 系列多媒体处理器提供了很好的基于以太网的环视解决方案。MPC5604E可以把摄像头的数据通过以太网传给中央处理器i.MX6。i.MX6系列括基 于ARM Cortex-A9架构的单核、双核和四核家族，并结合了强大的生态系统，是基于单个硬件设计而开发终端设备组合的理想平台。它 具有非常强大的处理图像的能力，能快速提控当前信息。

　　相较竞争对手所推出的ADAS产品，飞思卡尔的专用影像处理器内建一颗功能强大的32位元MCU，该MCU结合影像处理IC、马达控制器、Sigma Sensor、乙太网路芯片等，现为业界整合度 高的ADAS影像处理器，可为ADAS系统整合厂商节省15%成本，以及15%印刷电路板（PCB）空间，并由于单芯片的故障率较多芯片为低，亦有助于提升汽车系统的可靠度和安全性。

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(编辑:佛坪电工培训学校)