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据外媒报道，美国当地时间11月18日，联邦通信委员会（FCC）正式投票决定将5.9 GHz频段（5.850-5.925GHz）划拨给Wi-Fi和C-V2X使用。

具体来说，根据新通过的频段划分计划，将把5.9 GHz频段上位于较低位置的45MHz频谱（5.850-5.895GHz）划拨给非授权使用（如Wi-Fi），并将位置较为靠上的MHz频谱（5.895-5.925GHz）划拨用于C-V2X技术来提高汽车安全。

值得注意的是，20多年前，5.9 GHz被指定用于另一种汽车通信技术--专用短程通信（DSRC），当时FCC在该频段预留了75MHz频谱给DSRC，用以改善交通安全。但是随着对Wi-Fi频谱的需求急剧增长，DSRC技术方面的进展却非常的少。

FCC主席Ajit Pai在投票会议上表示：“我们已经给了DSRC更多的时间--很多很多次。今天，我们终于以两党一致的声音说，时间到了。”

Ajit Pai给出了5.9GHz频段的使用改变不能再等待下去的两个根本原因：首先，迫切需要为非授权应用分配更多的频谱。他说，这场疫情突出表明，消费者需要获得更多的带宽，才能进行远程工作、在线学习、远程医疗和其他与宽带相关的服务。

其次，汽车行业已经从DSRC技术转向C-V2X技术。他说，C-V2X比DSRC更可靠、更具弹性，并且在国内和国际上都势头强劲，福特、奥迪、戴姆勒、宝马和捷豹路虎等汽车制造商都在寻求部署C-V2X技术。

FCC表示，由于该频段与现有的Wi-Fi频段相邻，其影响力将进一步扩大，如果将Wi-Fi频段与现在划拨的45MHz新频谱结合起来，将能够支持“尖端”宽带应用。FCC指出：“这一高达160MHz带宽的高吞吐量信道将为学校、医院、小企业和其他消费者提供千兆Wi-Fi连接”。
责任编辑:pj

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