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今年以来，世界经济发展面临多重挑战，但各方对智能汽车研发领域的投入热度并未消减。
2019年10月，韩国政府发布了“未来汽车国家愿景”，重点推动智能汽车和绿色汽车的发展。此后，该国多部门联合发布“2030未来汽车产业发展战略”，括构建无人驾驶管理体系及路网系统、促进汽车产业转型等多个方面。
近日，韩国国务会议审议通过一项议案，产业通商资源部将新设“未来汽车产业课”，专门负责推进打造基础设施、相关产业融合、放宽国内管制法规、对接国际规则等工作，即是为了为推动产业融合、加速智能汽车发展步伐。
今年1月，美国政府在拉斯维加斯国际消费电子展上推出了智能汽车的新政策体系“自动驾驶4.0”，确立了自动驾驶汽车方面的核心技术原则，即保护用户和群体、促进市场的有效运行、各方工作协调一致。
今年2月，日本汽车制造商丰田汽车宣布向小马智行投资4亿美元。6月，德国大众汽车完成了对自动驾驶技术平台初创企业Argo AI高达26亿美元的投资。随着自动驾驶、车路协同及相关人工智能技术投入地不断增加，智能汽车研发和应用速度将进一步提升。
今年10月，国务院办公厅印发了《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》。通知提出，要深化“三纵三横”研发布局，加快建设共性技术创新平台，提升行业公共服务能力，构建新型产业生态，推动产业融合发展等，以此推动汽车相关产业的健康、有序发展。
根据工信部等11部委颁布的《智能汽车创新发展战略》显示，到2025年中国标准智能汽车的技术创新、基础设施、产业生态、法规监管和网络安全体系将基本形成，并实现有条件自动驾驶的智能汽车达到规模化生产，实现高度自动驾驶的智能汽车在特定环境下市场化应用。
那么，目前的实际状况是怎样的？
目前，我国已组织开展了关键技术攻关和载人载物应用试验，激光雷达、计算平台等技术研发取得相应突破。15%的汽车上市车型装载了L2级自动驾驶系统，部分汽车已开展了特定场景下L3级自动驾驶车型的检测验证。自动驾驶实现了批量使用。
据了解，截止在2019年年底，我国智能汽车市场规模约为1033万辆，预计2020年中国智能汽车市场规模将达到1300万辆，到2025年能达到1700万辆。目前，智能汽车领域共有395家公司，共595起投资事件总投资额为3260亿人民币。2020年，不断有资本投注于智能汽车行业。
随着5G、AI、大数据、物联网等新技术与汽车的加速融合，智能网联汽车得以蓬勃发展。在高速发展的同时，安全、技术等问题也相继出现。如何确保汽车行驶的安全性、车辆管控的高效性，也成为了业内人士重点聚焦的问题。与此同时，业界认为，构建完备的智能汽车基础设施体系，推动5G与车联网的协同建设也是发展自动驾驶必须迈过的门槛。
此外，构建系统完善的智能汽车法规标准体系，构建智能汽车网络安全体系和产品监管体系，括车辆产品管理（准入、登记、检验、召回等），以及车辆使用管理（括智能汽车身份认证、标识等），构建全面高效的智能汽车网络安全体系，也是业内必须扎实推进的工作。
也许在今年年底的时候，我们能看到智能汽车更多新产品和新技术。
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