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当你来到深圳
这座在全球范围科技化、数字化
程度非常高的城市
在深圳机场，你是否感受到
科技带给数字之城的独特魅力呢？
作为国内智慧机场建设的“先行者” 深圳机场一直秉承先行示范要求 建设平安、绿色、智慧、人文的“四型机场” 贡献“深圳经验”与“深圳智慧”
何为智慧机场？
不局限于各类黑科技的使用，也不仅仅满足于它有多炫酷、多神秘。
智慧机场要让所有的智能电子设备更便利地为旅客服务，满足大家乘机旅途中的各类需求， 终形成更好的体验和感受。
深圳机场携手华为及行业合作伙伴打造智慧空港，不间断电源UPS的工作原理UPS一般由整流器，在行业率先实施数字化转型，分三期规划了百余个智慧化项目，其中括在全国率先推出智能机位分配、智能安检通道等项目，并全面推行旅客全流程“一证通关”、“刷脸乘机”等服务，逐步形成了“安全一张网”“运行一张图”“服务一条线”新模式。
深圳机场数字化转型的关键词
深圳机场有多智能？
1关键词：客
年旅客吞吐量达5293万人次
同比增长7.3%
增速居全球前30大机场
第二位【NO.2】
全球排名从32升至第26位2关键词：准
2019年，路的一些主要参数应相同或相近如电源电压，深圳机场航班量同比增长4%，日均航班接近1100架次，平均航班放行正常率接近88%，创历年新高。这种压力下，还要更“准时”更“正点”，护目镜，深圳机场做到了：出港航班正点率排名全球大型机场第六位。截至今年6月，简称主网变电配电输电网问题:防雷装置中，已连续22个月航班放行正常率超80%，问题:压断路器是一次设备，达到历史 优。 在这背后，是越来越智能的机场运行“中枢”。
3关键词：智
“一张脸走遍机场”
从值机、安检到登机 “一张脸”就能走遍机场......
小程序上线，仅凭一部手机，换速开关是电梯位置安全装置，就能在深圳机场轻松搞定50余项服务，享受场景化、智能化带来的便捷、顺畅出行体验......
深圳机场联合华为及三大运营商实现机场区域5G全覆盖，全面开启5G应用新时代......
旅客出行一条线
近期，我们邀请到央视财经频道主持人周运、深圳机场集团数字化总监张立轩、华为企业BG全球交通业务部副总裁王国钰、著名学者、商业思想家吴伯凡、深圳广播中心交通广播主持人田雨，共同聚焦深圳机场数字化转型，探讨智慧机场数字化转型之路的经验与愿景。
灵魂发问
深圳机场更像一个高速运转的机器，还是像一个体贴入微的人？
我们的梦想就是要打造一个数字化的 佳体验机场。自助值机、自助托运、自助安检、自助登机，全流程都可刷脸通关，更加人性化！
我们希望通过机器这种方式，磁通减少必然导致转子电流增大， 后实现以人为本理念的回归。真正的人工智能，我希望它能够赋予数据以生命、以智能，否则换上去的集成块有可能再次报废， 后整个形成智能生命体。
当机器能够非常懂我，能够完成我所要的一切服务的时候，尽管他越来越像人，达到机器的顶级，但是 终他还是一个机器。
服务 高的境界就是无痕服务，让人舒服是 终的竞争力。把复杂留给自己，具有人性化的界面，同时又有高度复杂的技术，并不矛盾。
在数字化的转型当中，是技术的先进性更重要，还是稳定性更重要？
为我们的旅客提供更好、更智能、无感的服务，它的缺点是无法知道是哪条线路的接地，我们必须要有一个稳定的安全的平台。
智慧机场建设初心，就是为旅客服务，从人的角度出发，红表笔插入V插孔，比如把AI用于机位的管理，廊桥靠桥率能提升5%到10%，让旅客更多用廊桥，用近机位，所以我们还是在为人服务。
现在，在数字化方面，交通行业更应该稍微往前走一走，更应该是往先进性这个方向讲。数字化转型有两个层面，一是基础设施的数字化，二是业务流程的数字化。
安全都应该是第1位。如果说没有安全，这就相当于零前面的一没有了，这个先进性就没有意义了。
任何投入，尤其是新的风险比较高的投入，它应该同时满足三个诉求：安全性、有效性、低成本。
数字化转型的时候，停车时吸潮)严重受潮时，人的工作难做，应切换到电网（市备用）电源，还是技术的工作更难做？
转型不仅仅是技术的转型、架构的转型、平台的转型，我认为人的转型是必须的。
我们必须要用新的技术拥抱他，把数字化或者智慧化上升到战略高度，这个过程需要广泛的凝聚共识、公司 高决策层有意志。
所以，技术是其次的，解决人的认知问题、思想问题是 重要的。
你先要改变你自己，你不要老是说跟新的东西有冲突，改造人的难度太大。
深圳机场这么多年来，一直有一种理念就是要创新、要引领。
我们有五个字战略：客、货、城、人、智。客、货、城是我们的业务战略，人和智是我们的支撑战略， 重要的支撑就是智慧化，就是我们的数字化转型。
深圳机场在数字化转型的过程里，是想把数字化的基础设施打造一艘永不沉没或者永不落后的数字航母。
交通是物理世界的通信，通信是数字世界的交通，需要把数字世界的东西和现实世界的人和物和组织匹配起来。
你希望的深圳机场是什么样的？
交通枢纽。我的工作、生活、娱乐，为了实现相对地电压， 终都要通过交通来完成。
第一会客厅。它既是通信，又是交通，能够做到充分的信息共享的时候，它的确可以做成为第一会客厅。
购物天堂。我们正在打造湾区之心，机场从交通枢纽功能性的定位，已经逐渐延伸到航空城定位，所以我们会围绕主业，做好临空经济和消费娱乐的一些业务。
所有的忙碌辛劳都是为了更美好的出行，更美好的生活。
希望机场变成游乐场，一方面是指旅客的出行能够变得更加的便捷，更有个性化的体验。让快节奏的工作， 后能有一个慢节奏的生活。第二，未来它可能还会发展成一个微型的城市，我们希望先从深圳机场做起来，组件发热，变成一个不是刚性通勤才要去的地方，是一个小朋友大朋友都愿意去玩、去购物的地方。
过去40年 深圳机场以城市窗口的身份 向世界展示着深圳“大鹏展翅” 未来 深圳机场依然会向每一位抵达的旅客 诉说鹏城故事！
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第五届HUAWEI CONNECT上进一步揭秘
2020年9月23-26日，华为将于上海举办第五届HUAWEI CONNECT，携手来自全球的业界思想领袖、商业精英、技术大咖、先锋企业、生态合作伙伴、应用服务商以及开发者等，共同探讨行业数字化的发展方向，展示ICT领域的领先技术、产品和解决方案，分享成功实践，为了实现相对地电压，构筑开放、共赢的健康产业生态，共创行业新价值。
.(编辑:屯留电工培训学校)
