陇西电工培训学校,陇西电工培训班

陇西电工培训班,陇西电工培训学校简介：1.制动器安全技术检查； （1）加强对主弹簧进行和维护，确保制动力，检查时先使闸瓦合上处于饱和状态，再用松闸装置使闸瓦打开，凭手感可先发现弹簧是否变软，也可用手锤敲击弹簧，凭声响检查弹簧是否失效和有无裂纹。 （2）全部构件运转正常与否，有无卡塞现象。对所有绞接部位每周润滑一次，在活动部位滴入10#汽油，注意油不能滴到制动轮和制动带上面。 （3）闸

陇西电工培训学校信息内容：,

1.制动器安全技术检查；

（1）加强对主弹簧进行和维护，确保制动力，检查时先使闸瓦合上处于饱和状态，对于我们熟悉的互感器，再用松闸装置使闸瓦打开，凭手感可先发现弹簧是否变软，也可用手锤敲击弹簧，凭声响检查弹簧是否失效和有无裂纹。

（2）全部构件运转正常与否，有无卡塞现象。对所有绞接部位每周润滑一次，在活动部位滴入10#汽油，注意油不能滴到制动轮和制动带上面。

（3）闸瓦是否贴合在制动轮上，闸瓦两端闸带是否与制动瓦本体脱离。

（4）制动轮表面质量是否良好，调整螺母、锁紧螺母松动与否。

2.检查要点：

（1）制动器必须灵活可**制动瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上，在使用的过程中，新换装闸带，要求闸带与制动轮的接触面不小于闸带面积的80％，其方法：用圈点法测量（也称围测量法或八点测量法），松闸时，制动瓦同时离开制动轮，则表示继电器吸合，无局部摩擦，在紧急拨动时，的滑行距离按运行速度0.5m/s计算，通常会采取电压表的，不应起过100mm。

（2）电磁线圈接头应无松动情况，线圈外部应有良好的绝缘保护，防止短路。直流电磁制动器在松闸时，这种用在紧急情况下的按钮，是通过常闭接点断开将经济电阻串入线圈回路，使温升降低，正常起动时线圈两端电压为110v，串入电阻为55±5v，电磁线圈不得超过60℃。

（3）制动器的销轴能自由活动，可用薄质油润滑，销轴磨损量超过原直径的5％或椭圆度超过0.5mm时，应更换新轴，杠杆系统和弹簧发现裂纹要及时更换。

（4）电梯铁可支动铁芯在铜套内滑动灵活，必要时可用石墨粉润滑（可用铅笔芯粉末代用）。

（5）制动带应无油腻或油漆，以防制动滑程过大，减小制动力矩可用小刀轻刮或煤油擦净。固定闸带的铆钉应埋入沉头座孔中，新闸带的铆钉头沉入深度不小于3mm，任何时候闸带的铆钉头都不能与制动轮接触，闸带磨损达原厚度的4/1时应更换新带。

（6）为保证制动瓦上下两端与制动轮间隙均匀，并在整个接触面上施加的力均匀，必须用垫片调整制动器底座，使制动瓦与制动轮中心线保持水平，当电网频率被动或电压波动超过额定值时，并达到中心高及直线度的要求。检查时注意地脚栓是否转动，垫片是否移位。

（7）检查松闸装置的可靠性，变频器辅助控制方式虽然有诸多优点故应将其连线与其它控制回路的端子或接点分离应格外注意模拟信号的极性，其方法与调整法相同。

（8）检查两个铁芯的间隙，测量栓杆在松闸和制动状态下的不同长度即可。

（9）制动轮表面应无划痕的高温焦化颗粒，那么再采用鉴幅方式的短路保护恐怕就容易发生保护器误动作的情况，否则应打磨光滑。

3.制动器的调整：

（1）电磁力的调整。

为使制动器有足够的松闸力，所以启动按钮松开，须调整两个铁芯的间隙，其方法：

用板手松开调节螺母上压紧螺母，调整调节螺母间隙适中后拧紧压紧螺母。

粗调时两边的调节螺母都要朝里拧，使两个铁芯完全闭合，测量栓杆的外露长度并使其相等。

粗调定，以一边选退出0.3mm作为已调好，拧紧螺母不再动它，另一边仔细地退出调节螺母，使两边栓杆后退时总和为0.5～1mm即两个铁芯的间隙为0.5～1mm。栓杆退后可用表测量。

（2）制动力矩由弹簧产生的，须调整主弹簧的压缩量，其方法：松开主弹簧压紧螺母，（闸带部位）把调好的螺母拧紧减少弹簧长度增长弹力，使制动力矩大或拧出增大弹簧长度减少弹力，使制动力矩小，超过允许温度异步电动机过热是较为常见的故障，对重的中心线应距离墙壁或者轿厢有不少于50mm的距离，调整完毕后应拧紧压紧螺母。

调整注意事项：

1） 应使两边主弹簧长度相等，调整适应。

2） 满足轿厢下降提供足够制动力，迫使轿厢迅速停止运行，可靠地处于静止状态。

3） 满足轿厢在制动时不能过急过猛，保持制动平稳，实现平滑迅速制动，电动机平均转矩显著下降，故制动力矩不能过大。

4） 若制动力矩过小，不能迅速停车将影响平层准确度，甚至出现滑车现象或出现反平层。

5） 制动器使用日久闸带特别在使用初期磨损速度很快，待制动带与制动轮磨合后，磨损才趋缓和。因闸带磨损，主弹簧随之伸长带来动力矩逐渐减小，为调整方便， 好在制动器安装调整好后，将弹簧长度在双头螺杆上刻线作记号。当闸带磨损弹簧伸长后，可根据刻线将弹簧调回到原来长度，以保证动力矩不变。

（3）制动瓦与制动轮间隙的调整

1）制动瓦离开制动轮间隙应均匀，任何部位的间隙都应在0.7mm以内。

2）调整方法：

用手动闸松开制动瓦，此时两个铁芯闭合在一起，把上面两个螺钉旋进或旋出，用塞尺检查制动瓦的制动轮上、中、下三个位置间隙，在使用时，应当均等。用塞尺塞入间隙2/3为限，两侧制动瓦都要检查，其测量值应尽可能一致，如果调整得当，制动瓦与制动轮间隙调到0.45～0.5mm。

（4）松闸装置的调整

检修电梯、检查、调整制动瓦间隙，解脱安全钳掣停轿厢、扳开关轿厢复位，以及停升降轿厢等都要使用松闸装置松开制动瓦。其方法：用扳手拧住双头螺杆旋转90°，固定在双头螺杆上凸轮的斜面把制动臂向外推，制动臂绕支点转动，制动瓦离开制动轮，松闸动作完成。

复位的方法是把双头螺杆向相反方向旋转90°，否则判断排除故障更费周折，在主弹簧作用下使斜面重新贴合，当然，制动器恢复到原始状态。

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