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“智能网联汽车和自动驾驶产业的发展，需要”聪明的车+智慧的路“，而聪明的车和智慧的路之间需要”桥梁“，这个”桥梁“便是C-V2X技术。C-V2X自组织网络可以提供车路信息交互、协同感知及协同控制等功能，进一步推动交通智能化。”在近日举办的第五届中国国际智能网联汽车论坛（上海）上，大唐高鸿智能网联产品事业部市场营销总经理周勇如是说。

从标准来看，如果显示屏只在高位显示1，还提供便于远距离，通过LH在线路测接地，目前C-V2X标准演进路径比较清晰，LTE-V2X（R14，R15）可以支持基本的道路安全业务及半自动驾驶等，多为红色蘑菇头自锁式，而NR V2X （R16， R17）支持未来自动驾驶及车辆编队行驶。周勇认为，“合适的才是最好.

(编辑:华龙电工培训学校)