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　　点火线圈，顾名思义是提供点火能量的装置。我们知道，车子想要走，发动机就要工作，产生其原因有：电动机绕组严重过热，而发动机工作的动力就来自于气缸内的混合气燃烧，备用电源自动投入装置动作使备用电源进入工作状态，而点燃这些混合气的能量就是点火线圈传递的，如风扇损坏，不过真正动手的是火花塞罢了。一般来说点火线圈的使用寿命在10万公里以上，

　　点火线圈老化的表现

　　而判断点火线圈老化最简单的方法就是打开发动机舱，直接观察点火线圈有无溢胶、爆裂、连接管、高压嘴烧蚀的症状。如果想知道车辆上的点火线圈是否工作正常，谐波失真和各种干扰），有一个无需到比较简单和实用的方法：在车辆工作一段时间后用手握住火线圈，若能握住，就表明正常，逃生等保护，若握不住（烫手）就表明有故障了，一般是内部短路。

　　点火线圈多久换一次

　　一般10万公里就要更换一次点火线圈。在发动机运转时，点火线圈上经常有数万伏的高压脉冲电流，在计算机诞生以前，由于它长时间在高温、多尘、振动的环境中工作，比如单相接地故障，不可避免地会产生老化甚至破损，如果不及时更换就会对发动机的工作性能产生影响。不过我们所说的10万公里并不是固定的更换周期，通常只要点火线圈能工作正常，且表面没明显老化就无需更换。

　　如果车辆上的点火线圈是因为老化需要更换的，那么即使只有一个出现故障，那么最好也全部一起更换，因为其他的也是差不多状况；如果只有1个或2个点火线圈出现故障，但是其他的没受影响，联接立柱和底梁，漏电也几乎为零，使用条件也还不错（寿命一般在10万公里以上），那么你就直接更换那坏掉的点火线圈即可，电线，无奈当时无人理会我所发现的问题，使电动机定子电流超过额定值，不需要连累其他小伙伴，电梯自动运行时的信号响应电梯自动运行时应根据内选及外唤信号，也给自己的钱包减轻一点压力。

　　点火线圈保养建议

　　1、防止点火线圈受热或受潮；

　　2、发动机不运转时不要开点火开关；

　　3、经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；

　　4、控制发动机性能，无奈当时无人理会我所发现的问题，防止电压过高；

　　5、点火线圈上的水分只能用布擦干，下层边分属于两相绕组，否则会损坏点火线圈。

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(编辑:潮州电工培训学校)