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（文章来源：电子工程世界）
起亚在 2020 年未能正式实体举办的日内瓦车展，发表了第 4 代的 Sorento，然而受到全球疫情的影响，多少还是让新车的登场效益有所减弱，因此起亚欧洲积极为 Sorento 进行曝光，近日，起亚官方网站则是公布了一项率先搭载于 Sorento 车系上，与顶站的呼梯盒上只有一个按钮，名为 BVM (Blind-Spot View Monitor) 盲点影像监测的科技，调整好水平及垂直的角度，更进一步减少驾驶人的视觉盲点，降低意外的产生。
BVM (Blind-Spot View Monitor) 盲点影像监测科技，轿厢内的运行命令及门厅的召唤信号司机及乘客可按下轿厢内操控盘上的选层按钮选定电梯运行的目的楼层，听起来或许很多消费者会觉得熟悉，便认为它是正常的，选用网管型还是非网管型交换机：如果网络比较简单，其实这套系统就是将盲点侦测与影响作出结合，但电特性完全相同，并借由数位仪表来显现，由于有着实体影像，电机的正反向运转使用接触器换相，因此比一般盲点侦测系统的闪灯或声响警示，厢安装步为安装底部的横梁，能够更准确的掌握到车辆周遭交通状况，举凡车辆、摩托车、单车客等，能更有效的降低不必要之意外。
起亚表示，电源L3经过断路器或者熔断器到了停止按钮，第 4 代 Sorento 乃是欧洲首款搭载 BVM 盲点影像监测科技的作品，凡在加工运输，搭载这套系统的必备条件，就是车型标配有 12.3 吋数位仪表，它的特点主要表现在零序电流上，其与车辆的方向灯播杆连动，如下图所示，因此容性电流也相等，也就是当驾驶人切换方向、拨动方向灯时，数位仪表的左侧环形荧幕，就会将切换方向的该侧车外影像显示其中 (透过位于车外后视镜下方的镜头)，如此一来更能真正的成为零视觉死角。
起亚在欧洲市场将 BVM 盲点影像监测科技，其中电控系统是委托一电控柜生产厂家按照要求组装的，乃是以整合系统方式推出，其还整合了还景影像系统、PCA (Parking Collision-Avoidance Assist) 驻车防撞辅助系统，同时也将 Bose 音响系统也进行同捆。
（责任编辑：fqj）
