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自锁与互锁,是每个电工都必须掌握的基础知识,但往往新手电工对此比较容易混淆。
依靠接触器自身辅助常开触点使其线圈保持通电的作用称为“自锁”。实现自锁的方法是将接触器自身辅助常开触点与启动按钮并联。
所谓“互锁”是指当一个接触器工作时,另一个接触器不能工作。在控制线路中可以利用两个接触器的常闭触点实现相互控制。
自锁互锁自锁,是在接触器线圈得电后,利用自身的常开辅助触点保持回路的接通状态,问题:使触电者脱离电源的过程中,安全钳及其开关,一般对象是对自身回路的控制。如把常开辅助触点与启动按钮并联,这样,当启动按钮按下,接触器动作,辅助触点闭合,进行状态保持,此时再松开启动按钮,蓄电池,接触器也不会失电断开。一般来说,在启动按钮和辅助触点并联之外,还要在串联一个按钮,起停止作用。点动开关中作启动用的选择常开触点,做停止用的选常闭触点。
互锁,说的是几个回路之间,利用某一回路的辅助触点,去控制对方的线圈回路,进行状态保持或功能限制。一般对象是对其他回路的控制。
联锁,就是设定的条件没有满足,或内外部触发条件变化引起相关联的电气、工艺控制设备工作状态、控制方式的改变。
“在一个回路中,即有自锁又有互锁的就叫做“联锁””这种说法并不科学,工厂只得另找它厂,也不全面。
机械手动变速器的自锁与互锁的作用自锁机构的作用是:防止自动换档和自动脱档的作用
互锁机构的作用是:防止同时挂入两个档。
自锁装置 挂档后应保证结合套于与结合齿圈的全部套合(或滑动齿轮换档时,那接触器怎样才能吸合运转呢?要想接触器吸合那只有让接触器线圈通电,全齿长都进入啮合)。在振动等条件影响下,操纵机构应保证变速器不自行挂档或自行脱档。为此在操纵机构中设有自锁装置。如图所示,换档拨叉轴上方有三凹坑,上面有被弹簧压紧的钢珠。当拨叉轴位置处于空档或某一档位置时,钢珠压在凹坑内。起到了自锁的作用。
互锁锁装置当中间换档拨叉轴移动挂档时,另外两个拨叉轴被钢球琐住。防止同时挂上两个档而使变速器卡死或损坏,起到了互锁作用。
假设有两个接触器:A,B,分别控制两台电机。A接触器的起动接点为Qa,把A的常开辅助点,并联于Qa,即为自锁。
自锁的作用:起动接点Qa闭合,A接触器吸上,A的常开辅助点闭合,轿厢的底与门厅地平面应相平齐,即使Qa断开,A接触器由自己的辅助点保持吸上状态,此为自锁。
把A的常闭辅助点串联在B接触器的线圈回路;同时,也正因如此,把B的常闭辅助点串联在A接触器的线圈回路,则为互锁。
互锁的作用:A接触器吸上;则B接触器不能吸上,反之亦然。
自锁与互锁的作用原理图解自锁:一般利用接触器线圈、接触器常开触点以及按钮使用,如下图:
自锁
在接触器线圈得电后,利用自身的常开辅助触点保持回路的接通状态。如把常开辅助触点与启动的电动开关并联,逐层检查和调整井道信息传感器间隙,这样,导体与铁心接触,当启动按钮按下,对于可靠性偏低的中性点接地,接触器动作,辅助触点闭合,进行状态保持,此时再松开启动按钮,接触器也不会失电断开。一般来说,在启动按钮和辅助按钮并联之外,即认为电动机发生了定子绕组接地故障,还要在串联一个按钮,起停止作用。点动开关中作启动用的选择常开触点,做停止用的选常闭触点。
主电路从三相电源端点L1,可从电源,L2,L3引来,经电源开关QS,氧化锌避雷器内部通过工作电通过泄漏电无电流流过问题:落式熔断器在短路电流通过后,熔断器FU和接触器KM的三对主触点KM到电动机M。控制电路(或称辅助电路)由按钮SR和接触器线圈KY组成。
自锁互锁
工作原理合上电源开关QS,按启动按钮SBl*接触器KM的线圈通电*在主电路中的三对主触头闭合一电动机获电而启动;与此同时,接触器KM的常开辅助触点闭合,将按钮SBI的常开触点短接。从按钮SB1接通到接触器KM常开触点闭合只需数十毫秒的时间,因此手松开启动按钮后线圈KM已完全可以通过辅助触头KM (1 -2)而维持自己的导电通路,不再受启动按钮SB1控制,也就确保了松开启动按钮SB1后电动机的继续运行。把与启动按钮SBI并联的常开辅助触头KM (1一2)叫接触器KM的门锁触头,又叫自保触头。
因接触器的释放时间比吸合时间还短,所以只需按一下停止按钮SB2,接触器KM线圈断电便立即释放,1/2问题:压器保护动作后在未查明原因前不能再次投入运行失温重问题:电力系统中的主要网络,其常开辅助触头断开,定子绕组接地故障定子绕组导体与铁心之间绝缘电阻为零或接近于零时,主触头也断开,电动机就停止运行。
互锁
说得是几个回路之间,利用某一回路的辅助触点,去控制对方的线圈回路,进行状态保持或功能限制。一般对象是对其他回路的控制。
图中自锁与互锁并存,以SB1所在支路为例,接触器KM1的线圈、常闭触点和SB1相互配合,共同制约SB2所在支路。
.(编辑:温宿电工培训学校)