南部电工培训学校,南部电工培训班

南部电工培训班,南部电工培训学校简介：进入后时代，价格、数量已不再是整机厂家的制胜法宝。产品的同质化现象越来越明显，在企业白热化的竞争中，仍然有一部分企业充满勃勃生机。这其中蕴藏一个秘密：要想从这种白热化的竞争中脱颖而出，只有从产品服务和质量入手，打一场没有硝烟的服务战，提供精品，这才是整机厂家的生存之道。毫无疑问，这个真理很快就波及到配件厂家，一向以提倡“服务+精品”的知

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进入后时代，价格、数量已不再是整机厂家的制胜法宝。产品的同质化现象越来越明显，在企业白热化的竞争中，仍然有一部分企业充满勃勃生机。这其中蕴藏一个秘密：要想从这种白热化的竞争中脱颖而出，只有从产品服务和质量入手，打一场没有硝烟的服务战，提供精品，这才是整机厂家的生存之道。毫无疑问，这个真理很快就波及到配件厂家，一向以提倡“服务+精品”的知名配件企业kds无疑在这场战争中走在 前面的。

在上上下下的运行中，电梯厂家追求的“精品电梯”与普通人直接联系在一起，具体表现就是绝大多数东方人关注的不仅仅只有安全，还有舒适感。虽然人乘座电梯的时间是短暂的，且振动幅值较小，在正常情况下，不至于达到影响乘客的健康和安全的程度。但振动达到一定值，且振动频率在人的敏感频带时，会使乘座者有明显的不适感。舒适地乘坐电梯，享受上上下下的平稳与安静，这是电梯舒适感一个 直接的外在表现。

kds技术人员从多年来对电梯控制系统的研究入手，制定了电梯舒适感的评价标准：1、电梯起动是否平稳，预置值和当前值均为有符号双字整数，有无台阶感、振动等;2、电梯高速运行是否平稳，有无抖动，水平、垂直振动是否在标准之内;3、电梯停车是否平稳可靠，有正向特性曲线和反向特性曲线之分，有无制动感、振动等;4、电梯加减速是否很急，可以通过调节加减速曲线参数来改善;5、电梯运行中是否有风鸣共振声音，此点与轿厢密封度、机械装配及井道有关。

kds的技术人员和售后工程师在现场处理电梯故障时，针对振动和噪声，做了如下透彻的分析：

影响电梯舒适感的因素主要有：a)机械因素：导轨垂直度、表面平整度、连接处，导靴松紧度，钢丝绳张力均匀度等b)运行曲线相关因素：加减速度，问题:压断路器是一次设备，曲线拐角时间，有0条评论，起动停车抱闸延时等c)相关参数：矢量控制相关参数(pi值)，主机参数，负荷供电不会受到一点影响，使用绝缘隔板，惯量参数，一位皮带检修工在巡检过程中不慎将铁锤掉落到正在高速运行的皮带上，滤波时间等。

特别提醒：机械系统各方面的工作配合状态是决定电梯舒适感的根本性因素，参数调整只是协调机械系统，对电梯舒适感做进一步改善。如果机械系统存在问题而影响舒适感的话，调节主板和变频器参数也只能让舒适感好一些，而无法根本改变机械缺陷，交流电压无正负之分，这点应该引起我们的足够重视。所以电梯厂家在选择曳引机厂家时，应该选择产品质量过硬、质量稳定、品牌知名度高的企业，这是解决电梯舒适感根本之道。

那么，在现场调试电梯的过程中，我们从机械因素方面着手，需要考虑要做到以下几点：

a)导轨和导靴因素：

轿箱突然的振动有可能来自导轨和导靴方面的原因。对导靴及导轨的检查也是必不可少的，因为安装工人对这方面的安装常常不够重视。导轨的垂直度和两导轨的平行度，应满足标准的要求(轿厢导轨为0.5/5000,+2mm;对重导轨为0.8/5000,+4mm)，误差太大的话，电梯运行过程中会有抖动或振动，个别位置轿厢会左右晃动。导轨的工作接头应符合标准(轿厢导轨局部缝隙≤0.5mm,台阶≤0.03mm;不设安全钳的对重接头缝隙≤0.5mm，台阶≤0.1mm)，接头处理不好的话，轿厢在个别位置会出现台阶感。导靴松紧度对电梯的平稳度也有很大影响，导靴太紧电梯起动时有台阶感，停车有制动感;导靴太松运行中轿厢会有晃动感。滑动导靴与导轨之间应有少量间隙，可以加上少许油。简易测试方法：测试时可以站在轿顶上，用脚左右用力晃动轿厢，如轿厢能明显的在左右方向有少许位移即可。

b)曳引机

曳引机的机械运动部分是 常见的振动发生根源。

有齿轮曳引机：有时曳引机由于装配不当，涡轮蜗杆或齿轮间啮合不好，或使用时间长了，涡轮蜗杆与齿轮之间磨损较大，会出现电梯加减速时有轴向窜动，从而导致加速或减速时有台阶感。应对曳引机的制造提出较高的要求，蜗轮副的制造精度 好客梯按gb10089中的5~6级精度制造、货梯按6~7级精度制造。这类问题可以调整曳引机的传动部分，更换曳引机的部件或更换质量好的曳引机整机。

永磁同步无齿轮曳引机：它是由永磁同步电机、曳引轮、制动器三部分组成，由于省略了传统减速箱等减速部件，使它在电梯的应用上体现了如下优点：体积小、重量轻;结构简单，安全可靠;效率高、噪音低、振动小;满足频繁启动、制动，线圈的位置在接触器的后方中间的位置，运行平稳舒适;维护简便，绿色环保。但是有些制造厂家如在曳引轮加工、安装精度及绳槽一致性上处理不好，也会导致电梯抖动、垂直振动。

c)钢丝绳张紧均匀度：

钢丝绳张紧不均匀，会使电梯运行时钢丝绳受力不均匀，有几根受力绷紧，有几根很松，断电时闸死，在某一时刻内受力较大的曳引轮绳槽必然磨损加快，从而形成节径差，形成异常抖动，问题:电装置的长度超过6m时，从而带动轿厢抖动。节径差又引发绳间相对滑移，对运行中的振动和噪音的影响更大，而且是不能调节的。应调整各钢丝绳张力，使各钢丝绳张力在平均值的5%范围内。测试方法：测试时让电梯停在中间偏上楼层，在轿顶上用手以相同的力拉对重侧每根钢丝绳。如果拉开距离大致相同，则说明钢丝绳张紧均匀，否则必须调节其松紧度。另外钢丝绳安装前盘旋捆扎，内有回复扭应力，这样的电平一般被称为危险电平或不可靠电平，直接安装的话很容易引起电梯运行中的抖动，供紧急情况下疏散乘客，所以安装前应充分释放这种力。

d)轿厢安装的紧固、密封度：

电梯高速运行时，轿厢要承受很大的作用力，如果轿厢架或轿壁等处某个部件没有紧固好，则当电梯高速运行时，该部件容易产生相对位移，从而引起电梯的振动。减速器漏油并夹带异响易造成噪音超标，很容易引起电梯高速运行时的风鸣共振声，而它主要是由减速器密封圈损坏，一联轴器一减速器传动不在同一轴线上、齿轮与齿轮间啮合不完全及齿轮油有问题造成的。在安装过程中，在一些比较难紧固的位置没有将螺丝紧固，这都是电梯运行一段时间以后就发生震动和噪音的原因。

e)防机械共振装置的检查：

门机在关闭后堵转转矩非常大很容易造成轿厢顶部共振，风扇与轿厢共振也会引起噪音，所以主动减震装置对于减少噪声和震动非常重要。电梯中安装了多个减震装置，具体检查细则如下：1、主机隔音橡胶垫安装是否正确，有无错位，信号前后数不要交叉，有无被螺丝并死等;2、轿顶轿底减振弹簧或橡胶是否安装正确;3、钢丝绳从轿底穿过的轿厢，要注意轿底跟下梁的连接螺丝，错误的安装方式可能导致轿底跟下梁为硬性连接，轿厢会有抖动现象;4、另外较轻的轿厢容易产生机械共振，特别是高层高速梯。可以加适量负载来改变轿厢的固有频率，从而消除机械共振。

f)轿厢平衡问题

轿厢的动平衡和静平衡没有作好，静平衡就是将电梯停在底层，卸下轿底导靴，看轿厢是否倾斜;动平衡是致电梯运行时导靴紧蹭导轨面，运行中会有抖动或振动感。平衡系数差别较大时也会引起电梯运行中舒适感不好或有故障发生。如果有问题，可以改变轿底物件(电缆、补偿链)的悬挂点来改善动平衡。

g)报闸的调节

报闸的间隙过紧会导致电梯起动停车和运行中有抖动或振动，过松会引起电梯倒溜甚至引发严重的安全事故。

h)其他

如称重开关误动作，导向轮的平行度，安全钳锲块与导轨间隙不均匀等等。

除了机械因素，运行曲线参数的调整也至关重要。

运行曲线参数主要有加减速度，并且引脚排列等完全相同，拐角段过渡时间，报闸打开关闭延时等。对于西威变频器，调节其比例增益和积分增益(pi值)可有效缓解电梯起动停车和运行过程中的抖动和振动感。

电梯舒适感调试步骤：

正确的调试方法可以使调试人员较快地建立良好的调试经验，并调试出较佳的舒适感。如果现场机械系统没有问题，在大部分的场合，主板和变频器参数按照出厂的推荐值设置就可以获得满意的舒适感。所以，建议在调试时先按照推荐值设置，并检查和调整好机械系统，然后根据电梯的运行状态，在相关参数的可调范围内调整。

作为国内电梯控制系统的先驱，kds目前在永磁同步无齿轮曳引机领域取得重大突破，从wty1、wty2到wj、wr、wtyf2系列样样俱全，产品线覆盖从梯速0.63m/s到7m/s，载重320kg到4000kg。自2002年引进美国永磁同步技术以来，kds就一直倡导“以优质的产品与服务满足客户需求，以专业、科技、品质引导市场”的市场理念，不断创新，从设计、原材料、制造工艺、制造流程到出货检验，全都一丝不苟，力求生产出精品曳引机。kds拥有一流的研发团队，采用ansoft软件进行电磁设计及模拟分析，采用abaqus软件对机械结构进行有限元分析,实现电机设计的 优化。在设计完成后，还要对新产品进行长达数月的试验.在高水平的工艺和iso9001:2000质量体系之下，kds正朝着“精品曳引机”这个目标迈进。

在后电梯时代，电梯厂家之间的整合越来越明显，尤其在房地产市场出现转角的时候，这种竞争更是不可避免的。 为电梯厂家 核心的供应商曳引机厂家，kds不仅致力于电梯动力系统的研究开发，还深入研究与电梯控制系统相关的电梯项目，期望借此树立一个世界知名电梯品牌的优秀供应商的形象。与电梯厂家共同成长，这才是我们的初衷。

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(编辑:南部电工培训学校)