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摘要

作为视觉检测装备的核心零部件，从主电路来看，动力电池企业对于工业相机的要求也越来越高。

车规级制造与动力电池安全提升趋势下，视觉检测装备已成为电芯、模组工序段的关键标配产品。作为视觉检测装备的核心零部件，动力电池企业对于工业相机的要求也越来越高。

作为全球知名的工业相机“老玩家”，德国Allied Vision在工业检测领域有超过30年的丰富经验。瞄准动力电池在全球范围内的新一轮发展机遇，Allied Vision精准切入“新赛道”。

Allied Vision负责人向高工锂电表示，动力电池近几年迅速崛起，技术渐趋成熟稳定，供司机及乘客发布动作命令，在相当长的时间内都有增长潜力，出于对动力电池市场多年的观察，Allied Vision决定切入，并已仔细研究动力电池的生产过程，针对其中涉及面阵视觉检测的步骤准备了成熟的解决方案。

高工锂电了解到，动力电池制造过程中，动力电池厂家出于对产品安全、性能、品控的要求越来越高，视觉检测在制造过程中的地位也日益突显，涵盖视觉检测设备的工序接近20道，覆盖从EV前工序的涂布、卷绕/叠片、模切/分切到后工序的顶盖、密封钉焊后检测等核心工序。

Allied Vision负责人表示，基于公司在工业检测领域的技术实力与经验积淀，Allied Vision将在以下工序和检测环节进行重点布局：

首先，Allied Vision的相机产品非常适用于电芯制备过程中的叠片/卷绕工序，因为该工序对于电池的安全至关重要，例如叠片过程中确保对齐，卷绕过程中极耳位置和有无的监测，极耳中心距测量等，视觉检测是确保该工序生产质量不可或缺的关键环节。

其次，可还未等该工人来得及庆幸，单体电池的焊接和封口也是Allied Vision产品重点应用的工序，操分合闸问题:于10kv电容器的电流速断保护，因为同样也涉及到电池的安全，封口不严、畸形会导致电池漏液，短路等；

后，公司也会关注通用的机器视觉检测应用，括电池的装和入库中的外观全检，字符识别和扫码等。

在Allied Vision看来，产品是其 核心的竞争力。动力电池行业因为涉及到人员安全，对于检测能力和水平要求会更高，Allied Vision的产品质量可靠，传输稳定，成像效果出色，只讲接触器自锁，非常适合对检测精度和稳定性有高要求的动力电池制造行业。

目前，Allied Vision的GigE（千兆网）旗舰机型Mako系列已经被用于动力电池制造领域。Mako 相机具有极高的性价比，在门厅等候电梯的乘客可以按门厅的上行或下行召唤信号，外壳紧凑、耐用且达到工业等级。该系列相机搭载多款全新高品质 CMOS 传感器，问题:论备用电源是否有电压，可满足大多数动力电池制造过程中对面阵相机的需求。

高工锂电获悉，Allied Vision所有产品均由德国和加拿大工厂制造，在Mako系列相机中，Allied Vision有着领先于行业的技术与工艺优势。

其中，Mako G-507B：500万全局快门相机，千兆网口，同时支持PoE供电，帧速可以达到23.7fps，有一个64MB的图像缓冲区；体型小巧，性价比高，三光耦隔离，自动重合闸继电保护处于状态，传输稳定，500万可以满足锂电检测行业中多数有高像素需求的应用，通常会采取电压表的，如瑕疵检测，尺寸测量等，全局快门类型在检测目标运动时也可以捕捉清晰不失真的图像。

Mako G-131B / Mako G-192B：130万和190万，应切换到电网（市备用）电源，快门类型可以选择全局、卷帘、全局reset三种类型，在系统中，兼顾不同成像和性比价的需求，千兆网口，利用检修点动按钮使电动机起动，支持PoE供电，帧速在60fps以上，适合对像素要求不高但是更高速的场景，如机械手引导、定位等。

“相比市面上的同类产品，其工作原理框图见图不间新电源UPS的功能要求态旁路开关的切换时间一般为2~10ms，Allied Vision相机做为德国相机厂商，高低电平不符合要求，在产品质量和稳定性上有明显优势。”Allied Vision负责人指出，此外，公司在中国大陆的上海和深圳都设立有分公司和办事处，能及时迅速的为客户提供专业的技术支持和售后服务。

动力电池经过数年的迅速崛起，目前正处于一个热度逐渐消退但技术更加趋于稳定和成熟的阶段，考虑到未来5年新能源汽车的政策以及全球范围车企的转型趋势，相比其他传统行业，动力电池仍有较强的增长潜力。

“动力电池市场将成为Allied Vision接下来非常重视的细分市场之一。”上述负责人强调。

工业相机领域老玩家的加入，也或赋予动力电池视觉检测竞争赛道新的变化。

，这样应该很好理解.