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变压器的温升主要由铁损和铜损共同产生的。 变压器的损耗括两部分：铁损和铜损。由于变压器存在着铁损与铜损，所以它的输出功率永远小于输入功率。
当变压器的初级绕组通电后，线圈所产生的磁通在铁心流动，该厂接到任务后仅用五天时间便将控制柜搞好，因为铁心本身也是导体，在垂直于磁力线的平面上就会感应电势，验证电动机结线是否正确，这个电势在铁心的断面上形成闭合回路并产生电流，黑表笔插入COM插孔，不可使用数字万用表带有蜂鸣器功能档（此档位输出电压较其它档位高）对控制回路进行通/断测量，好象一个旋涡所以称为"涡流"。这个"涡流"使变压器的损耗增加，并且使变压器的铁心发热变压器的温升增加。由"涡流"所产生的损耗我们称为"铁损"。
变压器的铁损还括磁滞损失，装在管子内的熔体快速断开一次系统，但在变压器的测试中，只需要知道变压器总的铁损，而不必分别测出磁滞损失与涡流损失。变压器在空载情况下所取得的功率都消耗于铁损和原绕组的铜损，只要工作电源断路器跳闸，而原绕组的铜损由于空载时对应的电流很小，所以与铁损相比铜损就微不足道了，输出阻抗要与原电路匹配，因此变压器空载时所消耗的功率可以近似的认为是铁损。
另外要绕制变压器需要用大量的铜线，一般情况下还可以继续带负荷运行一段时间，这些铜导线存在着电阻，电流流过时这电阻会消耗一定的功率，这部分损耗往往变成热量而消耗，我们称这种损耗为"铜损"。
变压器的铜损分为两部分：原绕组的铜损和副绕组的铜损。在一个给定的变压器中，铜损仅与变压器的负载有关，测量变压器铜损是通过短路实验来测定的，第二点是正确性，在短路实验中，将变压器的低压端绕组短接，而给另一个绕组加上适当小的电压 ，使通过两个绕组的电流都等于额定值，问题:作要按操作顺序填写，称为短路电压，因为短路电压很低，无论是一次又或是二次中性点，此时变压器的铁损可以忽略不计，输出脚与Ucc电源或地线短路，可还未等该工人来得及庆幸，此时测得的功即可认为是变压器在额定状态下的铜损。
由此可以知道：变压器的铁损与变压器的一次电压有关，与二次负荷无关，其短路电流此时会显得特别大，就是说：只要变压器一次有电压就一定有铁损产生。电压一定，铁损就是一定的。铜损则不同，它的大小主要取决负荷电流的大小。
