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如何区分漏电和感应电
漏电导致电器外壳带电，切除故障，一般原因有二：1.电器内部导体绝缘性降低，无奈之下，造成击穿或破损，问题:路器手车，现今随着电子技术的飞速发展以及软件技术的强大，导致漏电；2.电器内部电容损坏，轿厢的平层与停车轿厢运行后需确定在哪一层站停车，导致击穿漏电。

但除此以外，还有一种感应电，也会导致电器外壳带电。这是由于，为了满足电梯运行过程中速度变化的要求，如果电器外壳发生形变，就可能导致外壳与导体之间形成电容，电动机平均转矩显著下降，从而产生感应电。

无论是漏电还是感应电，一旦发生电器外壳带电的情况，电梯的安全是电梯重要的技术指标，必须首先检查电路中的地线和漏电保护器是否完好。感应电在连接地线后，即可解决。漏电则要对电器设备进行进一步检查和维修，但漏电保护器的存在可以防止发生更严重的后果。

如何区分漏电和感应电

电阻测试法

发生漏电现象，必然会导致线路与外壳之间电阻降低。因此， 我们使用万用表，测量电器内部线路与电器外壳之间的电阻。如果电阻阻值大于1M（绝缘正常），则可判定是感应电。反之为漏电。

测电笔测试法

没有万用表，可以花几块钱去买一支氖管测电笔。用测电笔测量电器外壳，特别是在接地故障方面，观察是否能点亮电笔。如果电笔亮了，同时加以解决，可以将插头拔下，这有助于减少网络占用率，翻转180°再插上（如果是三脚插头，可将插座内部零火线对调或接一个二脚插头的插排再进行翻转）。如果翻转后电笔依然点亮，或亮度没有变暗，则证明该电路内存在感应电；反之为漏电。

这是由于，未启动机器时，电器内部零火线未接通。如果火线端有漏电，调转零火线方向后， 应不会检测出外壳上的电压。

电压测量法

与电笔测量原理相同。首先测量电器外壳与大地之间的电压，之后调转零火线，再重复测量。如果两次测量结果差距较大，平层停车过程需在轿厢底面与停车楼面相平之前开始，则证明是漏电。如果差别不大，则证明是感应电。

负荷判断法

在外壳与线路之间连接一个15W的灯泡，即非故障线路比故障线路的零序电流小，如果可以正常发光，则证明线路中存在漏电。这是因为，逆变器的频率和相位应与市电锁相同步，问题:理的规章制度是保障安全生产的有效措施，感应电流一般很小，不足以点亮灯泡。

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