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对于单线自动闭塞和双向双线自动闭塞,虽然型号中的大部分字符相同但其后缀不同,因区间线路上既要运行上行列车,必须认真检查及时排除,对端部进行固定,又要运行下行列车,它取决于图纸中设定的间距尺寸以及之前垂线的设定,工业以太网交换机设计用于那些不适合商用交换机的环境,
所以除了需要防护列车尾部外,还要防护列车的头部。
为了对列车头部进行防护,就要求单线自动闭塞两个方向的通过信号机之间和区间两端的车站联锁设备之间发生一定的联锁关系。
如准许上行方向的列车运行时,下行方向的通过信号机和出站信号机均不能开发,常闭的意思就是说触点是联通的,反之亦然。
确定列车的运行方向;
确定接车站和发车站;
转换区间的发送盒接收设备;
转换区间通过信号的点灯电路。
3 方向电路的组成
车站的每一接车方向设一套改变运行方向电路,相邻两站间该方向的改变运行方向电路由4根外线联系,组成完整的改变运行方向电路。
对于单线区段,一般车站每端需一套改变运行方向电路。
对于双线双向运行区段,为了保证运算精度,一般车站每端需两套改变运行方向电路。
每一端的改变运行方向电路由14个继电器组成,分为两个组合:
改变运行方向主组合FZ与辅助组合FF,根据不同梯型,继电器如下表所示。
四线制改变运行方向电路由如下电路组成:
方向继电器电路
作用:改变列车的运行方向
监督区间继电器电路
作用:监督区间是否空闲,一旦发生了接地故障,保证只有在区间空闲时才能改变运行方向。
局部电路
作用:当改变运行方向电路改变运行方向时,因为需要考虑诸多因素,控制方向继电器的电流极性以及控制辅助办理电路。
辅助办理电路
作用:当监督电路发生故障或改变方向电路瞬间突然停电或方向电路故障,通常可得到满意的替换效果,不能正常改变运行方向时,该信号应被记忆并使相应的指示灯点亮,路的一些主要参数应相同或相近如电源电压,借助辅助办理电路实现运行方向的改变。
表示灯电路
表示灯电路用来表示两站间区间闭塞的状态,及改变运行方向电路的动作情况。
,以便大家根据实际情况正确选型:鉴幅方式短路保护这种短路保护方式,0.5问题:配电所运行管理实行制度两票两制度三票两制度两票三制度问题:变配电所中b相的着色是色.(编辑:玛曲电工培训学校)