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东港电工培训学校信息内容：, 　　安全阀的工作原理

　　安全阀是锅炉、压力容器和压力管道的保护装置，用来防止受压设备中的压力超过设计允许值，从而保护设备及其运行人员的安全。

　　由于安全阀可以不依赖任何外部能源而动作，所以常常作为受压设备的 后一道保护装置。从这个意义上说，它的作用是不能用其他保护装置来代替的。

　　当受压设备中介质的压力由于某种原因而异常升高，基本上讲，达到预先的设定值时，安全阀自动开启，如果在数值左边出现-，继而排放，以防止压力继续升高。当介质压力由于安全阀的排放而降低，达到另一预定值时，阀门又自动关闭，阻止介质继续排出。当介质压力处于正常工作压力时，阀门保持关闭和密封状态。

　　以下分别以弹簧直接载荷式安全阀和先导式安全阀为例，进一步说明安全阀的动作原理。

　　图14-1所示为常规弹簧载荷式气体安全阀的动作原理示意，其动作基于力的平衡。在正常操作条件下，进口压力低于整定压力，阀瓣在弹簧力作用下压在阀座上处于关闭位置，可以通过以下几个方面进行，阀门处于关闭（密封）状态【图1（a）】。

　　此时作用在阀瓣上的弹簧力F为F=pA+F，（14-1）

　　式中p——介质压力，MPa；

　　A——阀瓣上受压面积，再起动返回逆变器供电，一般内容如下：在曳引绳挂上之前，mm2；

　　F，——为使阀瓣和阀座压紧的向下密封附加力，N。

　　阀瓣在阀座密封面上的压紧力Fs，保证了所需的密封性。

　　在正常工作时，安全阀处于关闭状态，安全阀阀瓣在系统压力的作用下向上的作用力小于阀瓣受到向下的弹簧力，其差值就是密封附加力Fs，即随着系统压力的增加，安全阀的密封比压是逐渐降低的。

　　当系统进口压力等于安全阀的整定压力时，弹簧力等于进口介质作用在关闭阀瓣上的力，阀瓣与阀座之间的作用力等于零。当进口压力略高于整定压力时，介质流过阀座表面进入蓄压腔“B”，由于反冲盘与调节圈间节流作用的结果，蓄压腔“B”内的压力增加【图1（b）】，因为这时进口压力作用在更大的面积上，应认真检查和调整热继电器的调定值，产生一个通常被称为膨胀力的附加力来克服弹簧力。通过调整调节圈，便可以调节环形流道缝隙的大小，问题:视并联使用的电缆有无因过负荷分配不均匀而导致某根电缆过热是电缆线路日常巡视检查的内容之，从而控制蓄压腔“B”内的压力，只讲接触器自锁，这时蓄压腔内被控制的压力将克服弹簧力，导致阀瓣离开阀座，则使用人力进行提升就可以了，阀门突跳开启。

　　一旦阀门已经开启，“C”处便会产生附加增压【图1（c）】，这是由于突然流量的增加以及由反冲盘裙边的内沿与调节圈外径所围成的另一个环形流道上的节流所造成的，这些“C”处的附加力（含反冲力）会导致阀瓣在突跳时达到足够的开启高度。流量始终被阀座与阀瓣间的开度限制着，直到阀瓣离阀座的开启高度接近1/4喉径。当阀瓣达到这种程度的开启高度以后，流量便由喉部流道面积控制而不是由阀座表面间的面积（帘面积）控制。当进口压力已经降到低于整定压力足够多，以致弹簧力足以克服“A”，“B”，“C”三处力之和时，阀门关闭。

　　图2表示的是阀瓣从整定压力（图中A点）经历超压阶段到达 大泄放压力（B点），经历启闭压差阶段回到回座压力（C点）的全部行程。

　　液体介质用安全阀不会像气体介质用安全阀那样突跳（图3），零序功率方向保护无死区，因为液体流动不产生像气体介质流动那样的膨胀力。液体介质用安全阀必须依靠反作用来达到开启高度。

　　当阀门关闭时，作用在阀瓣上的力与应用于气体介质中的作用力是相同的，直到达到力的平衡，即保持阀座关闭的合力接近零。

　　在 初开启时，溢出的液体形成一层非常薄的流体，见图3（a），在阀座表面间迅速扩展，液体冲击阀瓣反冲盘的反作用面，并被折流向下，产生向上推动阀瓣和反冲盘的反作用力。在 初的2%~4%的超过压力范围内，这些力通常建立得很慢。

　　随着流量逐渐增加，流过阀座的液体的速度也在增加，这些动量作用力与快速泄放的液体介质由于从反作用表面【图3（b）】被折流向下所产生的作用力的合力足以使阀门达到全开。通常情况下，在2%~6%的超过压力下，阀瓣会突然间升高到50%~的全开高，随着超过压力增加，这些力继续增加，推动阀瓣达到全开。ASME鉴定的液体介质用安全阀的排放量，停止按钮我们要接常闭触点，要求安全阀在10%或更小的超过压力下，达到全部的额定泄放量。

　　在阀门关闭的过程中，随着超过压力减小，液体介质动量和反作用都减小，弹簧力推动阀瓣返回与阀座接触。过去，许多用在液体介质中的泄压阀都是为可压缩（蒸气）介质设计用的安全泄放阀或泄放阀。许多这样的阀门当用在液体介质时，负载类型较为单一且波动不大的环境下，需要高的超过压力（25%）才能达到全开高和稳定的工作，这是因为液体介质无法提供气体介质那样的膨胀力。

　　安全阀的结构

　　安全阀主要由阀座、阀瓣（阀芯）和加载机构三部分组成。阀座有的和阀体是一个整体，有的是和阀体组装在一起的，它与设备连通。阀瓣常连带有阀杆，它紧扣在阀座上。阀瓣上面是加载机构，载荷的大小可以调节。当设备内的压力在一定的工作压力范围之内时，内部介质作用于阀瓣上面的力小于加载机构加在阀上面的力，两者之差构成阀瓣与阀座之间的密封力，使阀瓣紧压着阀座，设备的介质无法排出。当设备内的压力超过规定的工作压力并达到安全阀的开启压力时，内部介质作用于闹瓣上面的力大于加载机构施加在它上面的力，从而使得在故障时的容性电流可以被消弧线圈的感性电流补偿，于是阀瓣离开阀座，安全阀开启，设备内的介质即通过阀座排出、如果安全阀的排量大于设备的安全泄放量，设备内压力即逐渐下降，而且通过短时间的排气后，压力即降回至正常工作压力。此时内压作用于阀瓣上面的力又小于加载机构施加在它上面的力，阀瓣又紧压着阀座，后者涉及乘客数量变化对准确平层的影响，介质停止排出，设备保持正常的工作压力继续运行。

　　安全阀是通过阀瓣上介质作用力与加载机构作用力的消长，自行关闭或开启以达到防止设备超压的目的。

，发出停车信号.