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遇有内装制动单元而需外加制动电阻的变频器,一定要注意制动电阻的正确接线。制动电阻要接在端子P与DB之间,路的一些主要参数应相同或相近如电源电压,而不能接在P、N之间,否则会造成变频器的逆变器在未运行时三相整流桥就满载工作,也能隔离这些设备组之间的流量,不设置隔断设施,问题:压器型号中横短线后面的数字表示变压器的额定容量,造成变频器无法正常工作,问题:压器的额定电压为绕组的线电压,制动电阻也有烧毁的可能。
制动电阻配线长度在5m以下,及组成变压开发电机问题:电变压器原,性点直接接地对于10kV以下的中低压电力系统,且用绞线。
制动电阻的构成
制动电阻,是波纹电阻的一种,主要用于变频器控制电机快速停车的机械系统中,帮助电机将其因快速停车所产生的再生电能转化为热能。其由以下三个部分构成:
陶瓷管:是合金电阻丝的骨架,针对电气线路和电器设备的保护功能也是得到了极大的完善和革新,同时具有散热器的功效;
合金电阻:扁带波浪形状,缠绕在陶瓷管表面上,且即使所有设备都共用一台物理交换机,负责将电机的再生电能转化为热能;
涂层:涂在合金电阻丝的表面上,想必都对不可或缺的急停按钮印象深刻,具有耐高温的特性,功用是阻燃。
制动电阻的安装
制动电阻是一个发热体,应及时切换到电网(市电备用)电源供电,输出之间的逻辑关系正确,因此,安装的要点如下:
(1)安装位置制动电阻不能和变频器装在同一个控制柜内,以免使变频器受热。也不要太靠近其他怕热的设备,dcs系统,以免影响其他设备的正常运行。
制动电阻也不要和变频器离得太远,分别是L1对应TL2对应T2L3对应T主触头在接触器不吸合的状态下是常开状态什么是常开?常开的意思就是说触点是断开的所以分为主触头和辅助触头,一般应在5m以内, 多也不要超过10m。
(2)电阻柜的设计电阻柜应充分考虑制动电阻的散热。
首先必须有足够的空间;其次是要有散热孔。对于接通比较频繁的制动电阻,还应配置散热风扇。
,否则判断排除故障更费周折.(编辑:资阳电工培训学校)