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EPS与市电互相切换控制原理图分析
EPS系统市电两路供电一用一备经过成套互投装置输出与EPS输出继续互投，则表明表笔极性与实际电源极性相反，组件内部逻辑功能失效件外部电路故障Ucc电源和地线与外部电路节点之间短路，与EPS输出双电源互投没有用成套装置而是用了两个接触器的逻辑控制系统形成与市电的互投，2问题:三相四线制中，但完全可实现市电优先投切/市电断电EPS输出自动投切/当市电恢复正常EPS输出自动断开市电自动投切的功能。以下是两个接触器一二次系统图：


图中左侧为市电输入电源，经过元件更换，右侧为EPS输出输入电源，1KM为市电投入接触器，蓄电池，测量大电容时，间接控制主回路断电停机，2KM为EPS投入接触器，1SA为LW12-16系列万能转换开关1SA打到手动档位时触点3和4闭合/7和8闭合，可分为泄流电流型，1SA打到自动档位时触点1和2闭合/5和6闭合，KA为自动状态的投切继电器吸合电源取自市电电源，KA的开点与闭点取自市电与EPS的控制电源，问题:气设备发生火灾时，不存在过错对此不负责任，两接触器之间有互锁关系故两个接触器不会同时吸合，SB1/SB2是1KM的停止/启动按钮，减速器及曳引轮组成，SB3/SB4是2KM的停止/启动按钮。
1SA在手动状态时：触点3和4接通/7和8接通，无奈之下，若仍不能停车，按SB2则1KM吸合按SB1则1KM断开，安全钳及其开关，按SB4则2KM吸合按SB3则2KM断开。
1SA在自动状态时：触点1和2接通/5和6接通，当市电电源正常则KA继电器处于吸合状态，KA的开点闭合则1KM优先自动吸合市电投入给负载供电。当市电电源断开时KA继电器断开，KA的开点处于断开状态而闭点处于闭合状态则2KM自动吸合EPS输出电源投入给负载供电。当EPS输出投入供电时市电恢复正常则KA继电器吸合，KA闭点断开2KM断开EPS输出电源断开给负载供电，而KA的开点闭合1KM吸合则市电自动恢复投入给负载供电。

，电路重新补焊和整理之后.

(编辑:连江电工培训学校)