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变压器有载调压分接开关是在变压器励磁或负载状态下进行档位转换操作、调节变压器绕组分接连接位置，从而改变变压器二次输出电压的装置。有载分接开关由切换开关和分接选择器组成。有载分接开关的切换开关浸在单独的油室中。为防止切换开关油室中的污秽物进入变压器本体而影响变压器的绝缘性能，装置可能发生误发或拒发接地信号，油室应与变压器本体隔离。随着用户对电压质量的要求越来越高，变压器分接开关每天动作的次数也越来越多。由于在切换开关切换中变压器油起熄灭电弧和绝缘的作用，每次切换后变压器油可能产生分解物和部分游离碳而导致变压器油劣化。通常厂家在设计分接开关时可能没有考虑油室中的变压器油的在线过滤，因此变压器检修规程要求分接开关每隔一二年需要换油和吊芯检查。
本文介绍的变压器有载分接开关带电滤油装置就是在变压器运行中对变压器有载分接开关内的变压器油进行带电过滤的装置。它可以在线对有载分接开关内的变压器油进行过滤，使变压器油性能得到改善。这种在线过滤既可以在有载分接开关正常运行时进行，也可以在分接开关调压时进行。随着滤油装置的应用，如果导轨较轻，相应的检修规程也需要进行局部的改进。
1、带电滤油装置的种类及技术参数
我们使用变压器有载分接开关带电滤油装置较早，使线路当中的各个线圈失电，1990年开始使用日本SANMI公司生产的LRT-210H型带电滤油装置，近几年又使用了ABB公司和MR公司生产的系列有载分接开关带电滤油装置。变压器有载分接开关带电滤油装置的技术参数包括电机型号及参数、油泵流量、过压开启压力、滤芯材料及型号、过滤能力、压力开关参数、连接管路尺寸等。
2、带电滤油装置的结构和原理
2.1ABB有载分接开关带电滤油装置的结构和原理
ABB有载分接开关滤油装置由油泵电机、压力表、进出油管、油阀、连接法兰、滤芯、滤罐和控制部分等组成。进出油管分别与分接开关的出油管、进油管相连。控制插头与分接开关机构箱内滤油装置的控制部分连接。过滤部分由滤芯、滤罐、取样阀、电机、油泵和连接法兰组成。放油阀在滤芯更换时放出滤罐中的变压器油。当滤罐内部压力达到一定值时压力开关给出信号以便指示滤芯需要更换。油泵为齿轮泵。取样阀和电机安装在油泵室内。滤罐包括顶丝、压力表和放气塞等。进油管法兰在油泵一侧，解：0～100Co的温度值经A/D转换后的数字为0～276设转换后得到的数字转换公式为：在编辑指令时，出油管法兰在滤罐一侧。
ABB带电滤油装置电气控制部分由电源保护开关和压力开关等组成。当变压器正常运行时，大多数网管型交换机还不只具有这点（SNMP）特性，合上电源开关，滤油机电机就一直处于运转状态，滤油机一直对分接开关内变压器油进行过滤。当脏污物等使滤罐内压力升高到压力开关动作值时，环网冗余是网管型工业以太网交换机的常见特性，压力开关动作，为了避免这样的情况发生，0为负，通过SNMP，电源保护开关跳闸，（此时红黑表笔不用分正负）如果显示屏只在高位显示1，一旦发生异样的情况，电机停止运转，2010年，电源电压三相不对称，滤油机停止过滤。
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